Разварки ?

[Mister Zenzi]

Есть у меня комплект Rallie wheels.

Все в них нравится, кроме ширины. Вот думаю разварить пошире до 9-10 дюймов, и обуть в 33-ю резину. Беспокоит вопрос безопасности прежде всего. Да и хочется послушать мнения на этот счет. Кто-то говорит что их тупо распилить даже не получится))))

Хочется так:

Изменено 17 марта, 2015 пользователем Mister Zenzi (смотреть историю редактирования)

[Agent Fred]

Есть у меня комплект Rallie wheels.

Все в них нравится, кроме ширины. Вот думаю разварить пошире до 9-10 дюймов, и обуть в 33-ю резину. Беспокоит вопрос безопасности прежде всего. Да и хочется послушать мнения на этот счет. Кто-то говорит что их тупо распилить даже не получится))))

лучше подходящей ширины привезти, думаю

ну, если только нет возможности заморочиться вот так http://www.hotrod.com/cars/project-vehicles/ccrp-1112-ford-panther-platform-wheel-widening/

 

и, кстати, 10-ки шириной достаточно тяжелые ) у меня были

[RomaGTR4WD]

 свои 17шки разваривал до 12й ширины ) 
друг ездил на них на полигон на дрифт фемели ) диски выдержали ) а вот ступицы  на обратном пути ... причем отьебнули сошки поворотные на ступицах а не подшипник )
 
http://cs413022.vk.me/v413022398/18e0/UORPxI9ij9E.jpg
http://cs407326.vk.me/v407326398/3f4/x4xC4rgDrNs.jpg

[Mister Zenzi]

я свои 17шки разваривал до 12й ширины ) 

друг ездил на них на полигон на дрифт фемели ) диски выдержали ) а вот ступицы  на обратном пути ... причем  сошки поворотные на ступицах а не подшипник )

 

http://cs413022.vk.me/v413022398/18e0/UORPxI9ij9E.jpg

http://cs407326.vk.me/v407326398/3f4/x4xC4rgDrNs.jpg

дрифт то понятно, легкие машинки. на элькамино одной питерской разварки сзади стоят и нормально держатся третий год. мне вот интересно как будет на более тяжелой машине ? пикап весит 1800 где-то + гружу до 750 кг его. Разварки только назад, на перед у меня есть пара 8-ок минусовых

[Эйх]

Малая ширина угнетает по каким-то практическим причинам, али из за внешнего виду?

[Mister Zenzi]

Малая ширина угнетает по каким-то практическим причинам, али из за внешнего виду?

исключительно из эстетических соображений. на лето хочется резину более внушительных размеров

Изменено 17 марта, 2015 пользователем Mister Zenzi (смотреть историю редактирования)

[RomaGTR4WD]

дрифт то понятно, легкие машинки. на элькамино одной питерской разварки сзади стоят и нормально держатся третий год. мне вот интересно как будет на более тяжелой машине ? пикап весит 1800 где-то + гружу до 750 кг его. Разварки только назад, на перед у меня есть пара 8-ок минусовых

ммашина на фото далеко не легкая ......... салон целый и тд (там одной шпакли на крыльях кило 50) да и нагрузки во время дрифта всетаки думаю по более чем на машине мирно катящейся по обычной дороге чем у летящего боком когда времени уварачиватся от ямок тупо нету

так что думаю все будет норм

[Эйх]

В таком случае плюс только один - это даст +50 к эстетике.

 

Фактически же это увеличение неподрессоренных масс, нагрузки на подвеску шасси (тут надо помнить, что нагрузка растёт не линейно вместе с неподрессоркой, а в расчёт берётся и длина плеча приложения силы тоже), не говоря уж про всякую мелочёвку типа разноколейности и гемора с поиском резины.

 

И таки да, если уж это учинять - лучше искать готовые диски нужных размеров - они априори годнее распиленых и свареных заново.

Изменено 17 марта, 2015 пользователем Эйх (смотреть историю редактирования)

[Гость ipoh3g]

исключительно из эстетических соображений. на лето хочется резину более внушительных размеров

развари и радуйся ,почему нет , главное чтобы на поворотах в арку влезало =)

[Mister Zenzi]

В таком случае плюс только один - это даст +50 к эстетике.

 

Фактически же это увеличение неподрессоренных масс, нагрузки на подвеску шасси (тут надо помнить, что нагрузка растёт не линейно вместе с неподрессоркой, а в расчёт берётся и длина плеча приложения силы тоже), не говоря уж про всякую мелочёвку типа разноколейности и гемора с поиском резины.

 

И таки да, если уж это учинять - лучше искать готовые диски нужных размеров - они априори годнее распиленых и свареных заново.

У шеви-траков разная передняя и задняя колея. Если поставить перед 8 дюймов, зад 10 - колея становится примерно одинаковой. Нагрузка вырастает на подшипник полуоси, это понятно, переживем ) В общем как я понял проблем нет, мнения отличаются исключительно из-за вероисповедания

[wbud]

у меня сейчас аналогичная идея, только на шване G30 - тоже хотел штатные штамповки разварить, но без фанатизма. Тоже только с точки зрения эстетики.

[Mister Zenzi]

у меня сейчас аналогичная идея, только на шване G30 - тоже хотел штатные штамповки разварить, но без фанатизма. Тоже только с точки зрения эстетики.

у дураков мысли сходятся я тоже без фанатизма, "чтобы торчало из арок" мне не нужно но и как сейчас смотрится мне не нравится совсем, как будто мост от газели стоит

[ZakharoFF]

По мне очень круто!

[Mister Zenzi]

лучше подходящей ширины привезти, думаю

ну, если только нет возможности заморочиться вот так http://www.hotrod.com/cars/project-vehicles/ccrp-1112-ford-panther-platform-wheel-widening/

 

и, кстати, 10-ки шириной достаточно тяжелые ) у меня были

пикапу пофиг на вес)) заморочиться то можно, только смысл, если технология отработана и опробована

[Delvo]

  но и как сейчас смотрится мне не нравится совсем, как будто мост от газели стоит

разная колея не только у шевитраков, из АА прям брасается в глаза разница в колее на Эконолайнах.

однозначного ответа не нашел, только авторевюшники писали, что зимой, при иной колее задние колеса, при торможении, меньше идут по леденому следу от передних. как то так.

а вообще что пишет заграница? наверняка же пилят диски.

[Drummer]

разварками увеличишь плечо обката - станет меньше реактивное усилие на руле.

Хуже стабильность/устойчивость на прямой, выше усилие поворота

Изменено 17 марта, 2015 пользователем Drummer (смотреть историю редактирования)

[Mister Zenzi]

разварками увеличишь плечо обката - станет меньше реактивное усилие на руле.

Хуже стабильность/устойчивость на прямой, выше усилие поворота

 

Разварки пойдут на задний мост. На морду есть стоковые диски 8 дюймов

[Mikrob]

все будет ок, на разварах в кроссе гоняют и ничего не отваливается)

[GIN]

поставь проставки и забудь благополучно

[olegators68]

По мне с такими катками да по нашим то дорогам.

 Смерть рулевого скорее не успеет, сам снимеш

[Grizvold]

я б замутил,но только у проверенных людей.
если нет таковых-то купил бы готовые.

стальной диск-и так и сяк тяжелый,хрен с ними с массами.мудовая резина тоже прибавляет.
а по поводу подшипника-на задней загруженной полуоси это существенная прибавка к нагрузке,но не критичная,вылет как изменится?

а зачем 33 резина,пикап заднеприводный или как?

[olegators68]

По продавленному асфальту с новыми технологиями вы ездили, до фур и ж/д далеко, не наша колея, выкинет нафиг и спрашивать не будет

[killka]

на токарном станке разрезается, на сварочном манипуляторе в замок варится. Сам диск не развалится.

[Mafioza]

Можете считать меня кем угодно, хоть ....     я разварил диски под 295-ю резину, вылет ноль. Но так получилось упустил один момент!... не оставил места для усадки резины при бортировке, в итоге порвал корд на двух покрышках, третью каким то чудесным образом одел. Но и резине лет 10 как ни как, может она уже и без меня устала. Думаю ставить эксперименты дальше, ищу покрышки 

 

2015315144803.jpg

2015315144752.jpg

2015315144909.jpg

2015318164632.jpg

2015318175833.jpg

2015318175845.jpg

2015318175854.jpg

 

Изменено 18 марта, 2015 пользователем Mafioza (смотреть историю редактирования)