Mikrob

В общем это был датчик КВ. Так, что не всегда машина просто встает.

Давишь на больное.

А как его хранить, чтоб не сох?

Ктслородники программно отключены. Попробую опять поменять датчик кв.

ничего не происходит

Более продвинутый компьютер, относительно ЕМЛ, показал ошибку по датчику коленчатого вала. У меня получится, если это он, то за два года умерло два датчика кв, но они не оригинал. именно это и смущает до сих пор меня. Когда датчик умирал, машина также просто глохла. нет ли метода/способа способа пофиксить катушку?)

Нет, заводится отлично.

Я менял бензонасос в сборе 3 года назад, покупал не китай, а какой-то хороший (не помню наименование). Бывает ли, что так себя ведет датчик КВ или катушка?

Так это было бы как мне кажется постоянное явление, а не периодическое.

Собственно вопрос. Мотор 4,3 вортек. Первый раз появились рывки при плавном движении по трассе на скорости около 110, при этом рывки продолжались несколько секунд и все ок. Второй раз спустя несколько дней, при разгоне со светофора появились рывки, при этом уже несколько минут, после чего машина поехала как всегда. Третий раз спустя пять несколько дней. При старте рывки, машина вообще не разгоняется, чем сильнее нажимать газ, тем интенсивнее выстрелы в глушителе. Прополз я так минут 20 и все нормализовалось. При всех этих проблемах холостой ход ровный. Ошибки были в памяти: P0339, Р0341. Ранее, год назад я менял датчик КВ, может 0339 с тех пор в памяти не помню. Поменял датчик рв, почистил от нагара крышку трамблера и бегунок. Проездил пару дней норм и сегодня опять, при разгоне (не всегда) рывки и прострелы в трубу. Есть мысли что это?) Куда копать?)

Коля, может быть выработка на зеркале цилиндра и подклинивать поршень. Я тоже несколько раз перебирал и с заменой поршней. В итоге поставил новые машинки.

Можно бронь?)

Получил орех. Отличный, свежий и вкусный кедр. Спасибо ТСу

Кинь фотки в вотсап 92698I23O3

Я возьму 5 кг.