В миллионный раз про масло вопрос.

[Руслан]

Мобил 10х60- стрелка давления на горячую на два деления выше чем 5х40, даже после пробега 8000 км

[DRB]

Мобил 10х60- стрелка давления на горячую на два деления выше чем 5х40, даже после пробега 8000 км

Кизда котенку.

В моторы с гидрокомпенсаторами нельзя лить такое масло

Распредвал уже круглый, поди))

[mary_long]

Минералко-то работает нормально, оно тоже вязкое. Хотя... Какая разница.

Я Эксплорер принял после многолетнего Кастрола 0W20 с гудроном под крышками.

Изменено 15 сентября, 2014 пользователем mary_long (смотреть историю редактирования)

[Agent Fred]

многолетнего с гудроном

ессно! на банке ж написано лонглайф и не менять 20 тыщ и все такое... значит можно не менять 30-40 тыщщ, какая разница ))

[Руслан]

В моторы с гидрокомпенсаторами нельзя лить такое масло

Откуда такая информация?

[Gurman]

Минералко-то работает нормально, оно тоже вязкое. Хотя... Какая разница.

Я Эксплорер принял после многолетнего Кастрола 0W20 с гудроном под крышками.

Как раз таки - рАзница. "Вскрывал" я двигатели (скажем так) после многолетнего пробега работающие на синтетике и менералке. Так вот, у тех которые работали на синтетике, - внутри было аки "только что с конвейера", а у моторов работающих на минералке, - этот самый "гудрон" под крышками..

[Agent Fred]

"гудрон"

в гудрон можно превратить любое масло

[Gurman]

Не, ну если по 40 тыщ. пробега не менять, - то наверно - конечно..

[mary_long]

Да ну что вы, а как же Вольво с пробегом 3 000 000 миль, в которое хозяин сорок лет лил только минералку (правда, американскую; может, в этом дело)?

[DRB]

Откуда такая информация?

Из собственного и чужого опыта, а также об этом можно догадаться, если включить мозг. Если мозг не включается, можно почитать мануалы. Сначала юзерский, потом сервисный.

[Nigga]

Люблю темы про масло 

Лью как в мануале написано и продублировано на наклейке под капотом, что может быть проще.

Меняю тупо два раза в год, примерно получается через  5ткм

Я люблю свою мафынку 

[Матюха]

Немного отклонюсь от темы. Производитель масла с температурной вязкостью 10w-60 имеет допуски на это масло Спецификации и одобрения

VW 501 01 / 505 00

MB 229.1

Может поторы ауди-фольксваген-сеат и мерс не имеют гидрокомпенсаторов ?

VW 501 01

 

 

 

Масла, соответствующие требованиям АСЕА А2-96, со стабильной или варьируемой вязкостью. Рекомендованы для легковых автомобилей производства Volkswagen-Audi-Seat, а также Skoda с бензиновыми двигателями

 

 

 

MB 229.1

 

 

 

Допуск введен в 1997 году для универсальных моторных масел, используемых в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей производства Mercedes-Benz в качестве масел первой заправки. Всесезонные масла для форсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, API SJ/CF и API SJ/CG с увеличенными сроками смены, с уменьшенным угаром и вредным воздействием на катализатор. АСЕА - АЗ-96, А2-98, АЗ-98, В2-96, ВЗ-96

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем Матюха (смотреть историю редактирования)

[rewers22]

Это ...

имеют допуски и одобрения- ваще нихрена не занчит что применяются и рекомендуются .

у вас типичная каша в голове .Ибо тот ж концерн ваг для каждого мотора рекомндует свою вязкость, а вот одобрения и сертификацию проводит для неебовой кучи всяких масел и жидкостей.И это сааавсем не значит что если в ваговский мотор по мануалу положенно  лить 0w40  то туда же можно лить одобренное  выше...

[Матюха]

Rewers22, по поводу каши вы правы. Производитель моторов рекомендует (не требует) моторное масло такого-то качества с тако-то температурной вязкостью. И тут, вдруг, производитель масел выпускает проодукт 10w-60 для авто с пробегом выше гарантийной нормы. Получает допуск к применению некоторых производителей моторов.

Я понимаю, что производителям того и другого надо продавать свой продукт и маркетинг жив. Но эти действия разрушают логику. Особенно коментарии "низя-я".

Мотористы говорят -можно, но из-за экологии рекомендуем такое то. Производители масел говорят - можно. Эксперты форума - нельзя, ибо хана гидрикам.

Я на своём авто рискнул. На astro попробовал несколько лет назад, мотор 4.3 TBI. Пробег не известен, авто присмерти (Камар видел,) Давление масла выросло на 1 деление на холостых. Пробег на 10w-60 летом и 0w-40 зимой около 47 тыс км. Зимой толком-то и не ездил. Так и ездит до сих пор .

Для Швана G20 не рискнул ) Шван на 0w-30 ездит круглогодично.

И эта, в мануале рекомендуют масло по качеству API полное "навоз", такое уже и не купишь (синтетику), ничего, что масло выше по классу качества ?

[rewers22]

вот не надо этой отсебятины .

возьмем к примеру ГМ начала 90 - рекомендации - 10w30 - уже есть куча масел и даж 5w50 .Но почему то  ГМ в середине 90  рекомендует сменить вязкость только на  5w30  ...И категорически  не рекомендует ДРУГИЕ вязкости.

 

И еще объясни мне  нахер вы во все подряд  пытаетесь залить масла с высокой " горячей" вязкостью? 

 

И еще - вы задолбали качество путать с вязкостью - причем тут качество по API?!как связанна вязкость с качеством мля?!?

 

Вот из за таких тем  где своими рассуждениями делятся дилетанты  после прочтения интернетов - считаю что любую тему по маслу надо сразу кидать в топку, а ТС в бан.Ибо правды  нет.

 

 

ЯЗАБАН!!!!!

[Матюха]

To Rewers22, Сожалею, что "я задолбал" и прошу прощения и больше не буду (ни долбать, ни лить всякую гадость в мотор)

Реально недостаток знаний испытываю. Аргументы весомые, спасибо за внятные обьяснения.

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем Матюха (смотреть историю редактирования)

[Руслан]

 а также об этом можно догадаться, если включить мозг. Если мозг не включается, можно почитать мануалы. Сначала юзерский, потом сервисный.

Если уважаемый DRB включит свой мозг и прочтет внимательно мой вопрос на свое предыдущее сообщение, возможно, Он ответит мне не пустым набором фраз и подсказкой где искать ответ.

P.S. Я не умею догадываться. Лишь попросил привести довод, почему нельзя лить такое масло в моторы с гидрокомпенсаторами.

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем Руслан (смотреть историю редактирования)

[rewers22]

скажем так- возросшая " горячая" вязкость  сделает лифтер не регулирующим зазор , а просто кукском железа.И если на нижневальных это в итоге приведет всего лишь к поломке самого лифтера, то на например НСе- тупо упиливает и кулачки камшафтов, и сами лифтеры 

[Руслан]

скажем так- возросшая " горячая" вязкость  сделает лифтер не регулирующим зазор , а просто кукском железа.И если на нижневальных это в итоге приведет всего лишь к поломке самого лифтера, то на например НСе- тупо упиливает и кулачки камшафтов, и сами лифтеры 

Спасибо дядя Реверс   доходчиво объяснил!

[mary_long]

А не надо было трогать распредвалы, а то скоро по четыре штуки на голову станут лепить. Сложность только в гуманитарных науках к добру.

[Agent Fred]

скажем так- возросшая " горячая" вязкость  сделает лифтер не регулирующим зазор , а просто кукском железа.И если на нижневальных это в итоге приведет всего лишь к поломке самого лифтера, то на например НСе- тупо упиливает и кулачки камшафтов, и сами лифтеры 

народ не думая льет какое-нить 10-40 взамен, например, 10-30 полагая, что на холодную у них вязкость одинаковая, когда на самом деле.... )))

ну и меняет раз в 10 тыщ, как на жыдулях. а то и реже

про заглянуть в инструкцию к машине/спеки масла посмотреть вообще молчу

[Sergey Pl]

Разговор вообще не о чем. Если Ваша машина работает на соляре Вы почему то не льете в нее бензин. Я когда покупал свою машину (Chevrolet Lumina sedan 1995) продавец с гордостью мне заявил, что заливал исключительно 95-й бензин, а масло лил синтетику. На самом деле бензин надо лить 88-й. Понятное дело такого у нас нет, ну значит разбавлять 92-й 80-м. А масло -  на пробке черным по белому написано заливать масло как зимой так и летом 5W30 МИНЕРАЛКУ!!!

Нет мы начинаем лить все подряд и находим этому причины, ну и флаг Вам в руки!

[Роман]

 На самом деле бензин надо лить 88-й. Понятное дело такого у нас нет, ну значит разбавлять 92-й 80-м.

Курите матчасть http://freedomcars.ru/wri/fuel.shtml

[Agent Fred]

МИНЕРАЛКУ!!!

забыл "111"

[Nigga]

Разговор вообще не о чем. Если Ваша машина работает на соляре Вы почему то не льете в нее бензин. Я когда покупал свою машину (Chevrolet Lumina sedan 1995) продавец с гордостью мне заявил, что заливал исключительно 95-й бензин, а масло лил синтетику. На самом деле бензин надо лить 88-й. Понятное дело такого у нас нет, ну значит разбавлять 92-й 80-м. А масло -  на пробке черным по белому написано заливать масло как зимой так и летом 5W30 МИНЕРАЛКУ!!!

Нет мы начинаем лить все подряд и находим этому причины, ну и флаг Вам в руки!