Барашкин свап

[STLK13R]

Нет, я уверен что я вставлю в него мотор. Теперь уже сам, помощи ждать даже неоткуда, никто этим не занимался. Я знаю, что и мой бус сожрёт столько же, а то и больше... Но это ж всё расходники! Во сколько, по-вашему, обойдётся годовалое ТО современному микроавтобусу? А десятилетнему? А двадцатипяти-? Эксплуатация может быть любой. В моём случае резинки, например, сдохли от старости и долгого стояка, а не от эвридейного загондошивания машины. И даже при визуально древних РТИ машина едет плавно и без посторонних звуков (насос ГУРа воет - да, он сдох). За машиной УХАЖИВАЛИ - это и даёт ей право существовать, ибо это не раритет и не мегаутилитарный транспорт, как ещё объяснить?  Пусть Мопар, но Мопар-наследник, а я нашёл настоящего владельца наследства - вот он и будет им владеть. Лет через тридцать - обращайтесь, тогда он станет и раритетом, и олдтаймером, и ещё чем-нибудь.... А сейчас из него выйдет либо детище др. Франкенштейна, либо набор для жертвоприношения стальному богу. Мне не надо все механизмы приводить в идеал, МНЕ НУЖЕН СВАП!!!!!!

[Michail_80]

Настрой правильный. Но тогда уже лучше, как автор предыдущего свапа, посадить бус на раму от свежего японца.  Я так понимаю что короткий Додж по колесной базе полностью совместим с Крузаком. В конце мы получим машину с полностью современной ходовой. Я например мечтаю посадить своего Доджа на раму от свежего Рема пикапа, но мне очень хочется полный привод. 

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Michail_80 (смотреть историю редактирования)

[Шуруп]

Ну так решил делать свап, так делай!

Чо спорить то с шатающимся без дела офисным планктоном? 

Те, кто реально сдесь в теме и знают как сделать свап, никогда и никому этим делиться не будут. Им нужно засылать бабло на мобильный телефон, и вот тогдааа....в личке, возможно, с тобой будут общаться. А то сам понимашь, они интеренты лопатят, гору инфы через мозг пропускают, отделяют зёрна от плевел. И тут ты, такой, заходишь, типа, давайте на блюдечке мне запилите возможность свапа. Бесплатный сыр сам знаешь где. Поэтому выходи с фридома и заходи на драйв2(не реклама нивкоем случае и не призыв, просто жизненное наблюдение) Ну так вот, там сидят реально бескорыстные люди, которые выкладывают в подробностях все свои мытарства по делу и без. Там можно реально черпнуть интересующей тебя инфы. А на фридоме так и будут тебе долдонить и навязывать свою идеологию и прочее про АА и что на свете больше ничего нет, а если и есть, то надо обсирать и гавнять.

 

По теме.

Размеры потенциального донорского силового агрегата узнать я думаю не проблема. Там где продают их контрактные полюбому не проигнорируют просьбу померять рулеткой габариты. Меришь свою машину и прикидываешь. 

Сможешь ли подключить сам всю электронику правильно и корректно чтоб всё работало? Я для себя уже решил раз и на всегда, что не смогу сделать. Внедряли мы движку с акпп от лексуса ls460 в уазик, с раздаткой от патруля через промкарданчик. Пришли с Владика на поддоне мотор с акпп, коса с мозгами и все фишки-мульки. Сваркинг-болгаркинг прошел как говорится на ура, на одном дыхании физически установили. Но всё упёрлось в провода.......... Короче весь мозг сломали, а запустить не удалось. Тем летом так и забросили проэкт по причине нехватки бабла, чоб оттащить в сервис и там всё сделать. В этом году он вроде собирался тащить на станцию, но вроде досих пор уаз стоит в гараже.

В своё время я не смог оживить линк континенталь 89, купленный за копьё с мотором в багажнике. Промучался с ним, но так и не заработало. И теперь знаю для себя, что если свап, то надо брать ездящего донора целиком, а не мотор на поддоне. Ну либо автостанция и бабло кидать им лопатой.

Короче, мой опыт по свапу движков с поддона печален и уныл

[Noxter]

Ничего личного, но лучше распил чем один кузов только от Доджа,  это жуткий мутант выйдет с кучей проблем. Попробовать целиком продать, доки ведь есть и на эти деньги или добавив купить японца.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Noxter (смотреть историю редактирования)

[Michail_80]

Ничего личного, но лучше распил чем один кузов только от Доджа,  это жуткий мутант выйдет с кучей проблем. Попробовать целиком продать, доки ведь есть и на эти деньги или добавив купить японца.

А чем так плох свежий мотор, пусть и другого производителя? Уж много лучше древнего, жрущего и не сильно едущего родного.

[Эйх]

А на фридоме так и будут тебе долдонить и навязывать свою идеологию и прочее про АА и что на свете больше ничего нет, а если и есть, то надо обсирать и гавнять.

Естественно, будут. Конечно же, надо.

 

Читаем первую же фразу ОТСЮДА.

Клуб 'Freedom Cars' является некоммерческим объединением владельцев американских автомобилей.

Далее

Для чего создан этот клуб:

*популяризация классических американских автомобилей в России;

*обмен полезной информацией и опытом эксплуатации американских автомобилей;

*получение скидок и льгот для членов клуба в магазинах запчастей и сервисных станциях;

*проведение коллективных мероприятий, общения и досуга.

*организация взаимопомощи в сложных ситуациях;

Отсюда видим, что возмущения, мягко говоря, неуместны, особенно в контексте темы, в которой расположено сейчас это сообщение.

Возмутительно было бы не возмутиться при виде такой затеи, обратное - ненормально.

При Ричарде Никсоне такого не было.

[Шуруп]

Ничего нипанана, но твой пост закономерен

[zzzz9999]

Чота вы все умничаете .

 Откуда  стока познаний про Таёту?

 Я лично один таёту мотор сжог и два ниссана.

А, ещё мицу один , но уже в крайслере.

 Больше в сторону япов не смотрю.

 Фак Фюил.

[Noxter]

 

А чем так плох свежий мотор, пусть и другого производителя? Уж много лучше древнего, жрущего и не сильно едущего родного.

 

 

Тогда, а зачем старый американский кузов , и вообще АА   одно без другого нельзя. Иначе это уже не АА, а нечто с чем-то  не тойта и не додж 

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Noxter (смотреть историю редактирования)

[Michail_80]

В идеале так и старый кузов не нужен, тем более если конверсионный, его еще и усиливать надо. Знакомый взял себе Транспортера пятилетнего, так он и едет куда бодрее и жрет в разы меньше и в управлении куда комфортней. Но в старых АА есть свой прикол.  Есть в них что-то душевное, например на мой Додж народ постоянно обращает внимание, правда не всегда это идет на пользу. Например друг на моем черном тонированном Каддике без номеров в глухой деревне приехал за молоком, так люди закрылись от него  в доме, а потом сказили соседям что бандиты приезжали, нечто подобное было в той же деревне неделю назад мы поехали на бусе к бабушке за яйцами, так она тоже пыталась ретироваться, потом нам сказала что испугалась машину, типа в страшном кино такую видела. 

Я например свой бус очень люблю, хоть и дешевле было бы притянуть оттуда свежий экспресс, и менять на что-то другое его не хочу, но куда проще и дешевле ездить на чем-то более новом и распространенном. 

По поводу мотора, тоже интересная ситуация, например на многие легковые Крайслеры на заводе ставили моторы Мицубиси, или на Омегу ставили дизеля БМВ и это же не считается колхозом. Если мотор надежный, мощный и экономичный, то почему бы и нет.  Другое дело, если бы родной мотор был чем-то примечателен, например ставить в Кадиллак за место Нордстара что-то другое было бы глупо, ибо в нем вся фишка данной машины, или же в Вайпера воткнуть Тоетодизель будет выглядеть очень смешно. А бус это сугубо утилитарная машина и ее основная задача перевозить груз или пассажиров из точки а в точку б, и как правило это большие расстояния. 

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Michail_80 (смотреть историю редактирования)

[RomaGTR4WD]

был бы в москве помог бы и физически и умственно благо есть свой станочный парк и тп и опыт 

занимался раньше свапами для себя , сейчас на комерческой основе ) (70% приходится доделывать за тюнинг конторами которые не справились)

из своего сильвия 1jz-gte + изначально родная коробка от СА18, карина 1uz-fe, и сейчас буду пихать idi в свою вандуру

для других rx7 1jz-gte + zf от бмв , лаурель 82года + RB25 neo типтроник (проводка), s130 + vg30de , silvia 2jz-gte, IS200 + 3SGE , alteza gita 1uz-fe, 200sx 1jz-gte, audi 100 свап мотора от s8

 

мой совет ) берись и никого не слушай

не заморачивай голову раньше времени 98% проблем решаются по мере их поступления , остальные коллективным разумом и тоже по месту 

Изменено 31 июля, 2013 пользователем RomaGTR4WD (смотреть историю редактирования)

[STLK13R]

Спасибо за поддержку и веру в мои силы, я уже понял что кроме меня никто мне не поможет - да, проблемы придётся решать по мере их поступления, точно подмечено) Буду разбираться, если что - пишите!

 

П.С.: Товарищ Эйх, раз уж у настоящего фридомца аутентичность должна быть во всём вплоть до шнурков на ботинках - так почему же тебе не поменять на своём квадрате всё неоригинальное на настоящее, американское? Лампочки, к примеру, дворники, рамку номерную, магнитолу кассетную, чтоб с утра до вечера кататься и выковыривать из неё сжёванную плёнку... Так ведь можно много пунктов наскрести, но ведь ты ж не комплексуешь? То-то же) У каждой вещи есть своё прямое предназначение. Меня такая замена тоже не стопроцентно радует, но это уж явно лучше, чем пустить подъёмный авто под нож только из-за отсутствия силового агрегата. Отец не из тех людей кто хочет, и, главное, может каждый день ковырять это пресловутый мотор, а это по-любому потребуется. Или, может, 55-тилетнему мужику засесть вместо мотора, и, издавая пердящие звуки и ритмично передвигая ногами, приводить машину в движение?

[Grizvold]

 

 

1KZ?

мелки и недолгоиграющий.

 

или нормальный бенз или дизель с тяжелой техники.

 

 

Да лан. KZ недолгоиграющий? 400-500ткм мало? 

 

при моей любви к японцам,кз хорош только в котлетах и у пенсионеров.и в обоих случая это относительно легкие автомобили.

вы проездили на таком 400 тыщ?я на 1fz 400 проехал,и он уже подает признаки усталости.

Свапов море,масса людей ставит мерсодизеля,да и другие дизеля в американские ведра.и ездят же,еще и радуются.

мало кто из колхозников такого рода в нете сидит.

 

а что за вопросы у вас,поконкретнее?

если двигатель лезет,значит свап возможен!

японский v8 меньше американского.

куча каприсов и прочих легковых фулсайзов ездят с тем же 1uz,так что делайте,все получится.

 

сам бы посоветовал найти людей,которые занимались этим и успешно.

мне видятся проблемы только с проводкой,ибо я в этом совсем ноль.

 

Сам недавно еще считал такие свапы ужасным колхозом,и что только пресс способен исправить такие авто.

Но налоговая политика в нашей Губернии заставила меня быть толерантнее.

 

Удачи вам,все получится!

[Nigga]

Grizvold, я ни одного прадика и хайса не видел с пробегом меньше 300ткм. А ведь 99% пробеги скручены. Видел с пробегом 489ткм. Хороший двс. А немецкие дизеля у нас нужно найти сначала, будет это раза в полтора-два дороже, потом иметь запчасти в наличии, ну и обслуживать если что то серьезное поломается. Ведь нужен более легкий путь!

[Эйх]

Товарищ Эйх, раз уж у настоящего фридомца аутентичность должна быть во всём вплоть до шнурков на ботинках - так почему же тебе не поменять на своём квадрате всё неоригинальное на настоящее, американское? Лампочки, к примеру, дворники, рамку номерную, магнитолу кассетную, чтоб с утра до вечера кататься и выковыривать из неё сжёванную плёнку... Так ведь можно много пунктов наскрести, но ведь ты ж не комплексуешь? То-то же)

А ещё у меня вода в бачке стеклоомывателя, страшно сказать, отечественная. И воздух в колёсах такой же.

Не стоит путать щётки стеклоочистителя и двигатель - так это выглядит, в лучшем случае, дремучим дилетантизмом, а в худшем - очень толстым набросом.

 

У каждой вещи есть своё прямое предназначение. Меня такая замена тоже не стопроцентно радует, но это уж явно лучше, чем пустить подъёмный авто под нож только из-за отсутствия силового агрегата.

Примерно то же самое я и говорил. В американских автомобилях место американским двигателям. Хочется новый силовой агрегат - чем плох новый, из коробочки, HEMI? Если хочется дизель - чем плох Cummins?

[Noxter]

 

У каждой вещи есть своё прямое предназначение. Меня такая замена тоже не стопроцентно радует, но это уж явно лучше, чем пустить подъёмный авто под нож только из-за отсутствия силового агрегата.

Примерно то же самое я и говорил. В американских автомобилях место американским двигателям. Хочется новый силовой агрегат - чем плох новый, из коробочки, HEMI? Если хочется дизель - чем плох Cummins?

 

Я за Хеми   

[Grizvold]

Grizvold, я ни одного прадика и хайса не видел с пробегом меньше 300ткм. А ведь 99% пробеги скручены. Видел с пробегом 489ткм. Хороший двс. А немецкие дизеля у нас нужно найти сначала, будет это раза в полтора-два дороже, потом иметь запчасти в наличии, ну и обслуживать если что то серьезное поломается. Ведь нужен более легкий путь!

300 тыщ не пробег,тем более для дизеля.

скрученные они не только на тойотах!  

один хрен kz-мелкий двигатель,с большим для него расходом,и легкоубиваемый.

а еще он денег много стоит!

 

 

Товарищ Эйх, раз уж у настоящего фридомца аутентичность должна быть во всём вплоть до шнурков на ботинках - так почему же тебе не поменять на своём квадрате всё неоригинальное на настоящее, американское? Лампочки, к примеру, дворники, рамку номерную, магнитолу кассетную, чтоб с утра до вечера кататься и выковыривать из неё сжёванную плёнку... Так ведь можно много пунктов наскрести, но ведь ты ж не комплексуешь? То-то же)

А ещё у меня вода в бачке стеклоомывателя, страшно сказать, отечественная. И воздух в колёсах такой же.

Не стоит путать щётки стеклоочистителя и двигатель - так это выглядит, в лучшем случае, дремучим дилетантизмом, а в худшем - очень толстым набросом.

 

У каждой вещи есть своё прямое предназначение. Меня такая замена тоже не стопроцентно радует, но это уж явно лучше, чем пустить подъёмный авто под нож только из-за отсутствия силового агрегата.

Примерно то же самое я и говорил. В американских автомобилях место американским двигателям. Хочется новый силовой агрегат - чем плох новый, из коробочки, HEMI? Если хочется дизель - чем плох Cummins?

 

Соглашусь,ведь каминсы ставятся и на европейскую технику.

а дюрамаксы входу у япошек.

это был бы суперсвап!

[STLK13R]

 

 

У каждой вещи есть своё прямое предназначение. Меня такая замена тоже не стопроцентно радует, но это уж явно лучше, чем пустить подъёмный авто под нож только из-за отсутствия силового агрегата.

Примерно то же самое я и говорил. В американских автомобилях место американским двигателям. Хочется новый силовой агрегат - чем плох новый, из коробочки, HEMI? Если хочется дизель - чем плох Cummins?

 

Тем что папаша любит ТОЙОДУ, а не американские движки. Тем более, б/у Cummins с хрен-знает-каким пробегом стоит рублей около двухсот, думаю что не меньше. Я ж всё расписал уже, чаво непонятного? Моя задача спасти кузов, а не менять папашино мировоззрение.

 

Про Хеми я вообще промолчу.

[Grizvold]

с ивеко какого то брали недавно 4 цил за 2 тыщи баксов.
новый камень стоит порядка 6 тыщ.
это я про 2.8 как на газели.

[Rost310]

Ну любит отец тойоту, так пусть любит. Не мучайте доджа, лучше продайте кузов с доками, добавьте денех приготовленных на свап, и купите хайсика. Я вообще не понимаю, почему не оставить родные потроха, их полно везде.

[STLK13R]

Продать? Кому? В Новосибе он точно никому не нужен, разве что рублей за пять школоте какой-нибудь. А на металл и на запчасти - жалко. Если б нашёл ещё один мопаровский мотор - так может и себе бы оставил, но найти в Сибе - не вариант, да и мне его (авто) скоро станет тупо негде хранить. Выбирая между Бельведером и Рэмом я предпочёл Бельведер, думаю не надо объяснять почему. Содержать третью машину, в основном в вопросе хранения, выходит накладно. Через месяц обещают много бабла - вот тогда и будем пить, гулять, и думать о дальнейшей судьбе Баранчика)

Иначе придётся всё чаще почитывать вот это:

 

 

[Rost310]

рабочую 727 коробку купил 2 месяца назад у соклубника за 7 тысяч,моторов 318 ЛА и 5.2 магнум (считаю что старый двиг в инчах надо у казывать, а магнум и более поздние уже в литрах, по крайней мере у буржуев именно так на форумах пишут)  их обоих тоже полно везде. Тысяч за 20 можно живой найти

Изменено 2 августа, 2013 пользователем Rost310 (смотреть историю редактирования)

[STLK13R]

Не, по ценникам-то я в курсе, сам ещё дешевле даже выхватил. Просто кроме полуразобранного мёртвого магнума в моём ареале обитания нонче ничего больше не торгуют (да я и не искал в последнее время).

Кстати да, вот если что искать - так это 727-ю. Она мне лишней никогда не будет) А как её стыковать с Магнумом? "Берёшь - и стыкуешь", или возможен гемор, к примеру, из-за веселящихся мозгов, не видящих коробку? 

[Rost310]

А мозги магнума от коробки только сигнал датчика скорости получают, его без проблем можно внедрить на место обычного выкидыша на тросик.

Ну а ежели папа про расход американцев очень переживает, то на газ можно перевести. Мне кажется разумнее, чем что-то инородное пытаться внедрить.

Изменено 2 августа, 2013 пользователем Rost310 (смотреть историю редактирования)

[STLK13R]

Не-не, только не газ! Ну его в баню, газ этот!.. Вот, кстати, про расход - ИМХО, Магнум от тойотовского УЗ по этому показателю не шибко-то и отличен. Ну, сколько -  от двадцати до тридцати у обоих (а то и больше)? Дело, видимо, не в этом. Папеньку беспокоят дела с надёжностью и ресурсом. В этом он, наверное, прав...

Изменено 2 августа, 2013 пользователем STLK13R (смотреть историю редактирования)