Romantic Опубликовано 23 февраля, 2012 Автор Share Опубликовано 23 февраля, 2012 На сколько я понимаю Маркиз это навороченая версия Вики,значит АВС и подогрев зеркал должен быть.У меня на ФКВ LX эти опции есть. А как включается обогрев зеркал ? Или завязано на кнопку обогрева заднего стекла ? Если так, то обогрев зеркал у меня тоже не работает )) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Feman Опубликовано 23 февраля, 2012 Share Опубликовано 23 февраля, 2012 На сколько я понимаю Маркиз это навороченая версия Вики,значит АВС и подогрев зеркал должен быть.У меня на ФКВ LX эти опции есть. А как включается обогрев зеркал ? Или завязано на кнопку обогрева заднего стекла ? Если так, то обогрев зеркал у меня тоже не работает )) Да,на кнопку обогрева заднего стекла.Начинай с предохранителей.Самому эл. схема нужна. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Zico Опубликовано 24 февраля, 2012 Share Опубликовано 24 февраля, 2012 Диски кстати линковские?судя по колпачкам? Вот такие купить колпачки... и будет Меркури диски Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 24 февраля, 2012 Автор Share Опубликовано 24 февраля, 2012 Диски кстати линковские?судя по колпачкам? Вот такие купить колпачки... и будет Меркури диски Симпатичные ))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ВоВремя Опубликовано 25 февраля, 2012 Share Опубликовано 25 февраля, 2012 (изменено) Абс, если хоть раз кулибинсервис прокачл тормоза - наверняк тоже не пашет. Роман, а у тебя передачу не нажимая педаль можно вклчить? И знаешь с чего начни, если у тебя трубки тормозов родные ещо - меняй их! Все, и лучше на родные, заказать комплект что-то около $50. Остальное всйо *ня. Ну и, если вдруг придйотся, в момент экстренно-резкого торможения включай нейтралку кочергой, но не проскочи(!), так как двигатель имеет большую инерцию при сбросе оборотов или чего-то там типа того, короче машин легче остановливается если вместе с нажимом на педаль тормоза включишь нейтралку рукой. Но без необходимомти, экстреной, на обычном торможении, и с небольшой скорости двжения - этого делать вовсе ненадо. При вылете на гололйод на трассе например на хорошей скорости не забудь нажать кнопку в торце кочерги - (извини за написание е с точками как йо, это из-за эпловского *вырезано цензурой*сва, эти суки не удосужились найти место в клаве для этой буквы. По-работе пишу им j вместо g, так мщу, ну и когда многие возникают, ты чйо, мол, то я им вопросом на вопрос: А зачем вы заставляете каверкать наш язык? ...некоторый @-k даже обещаль жалобами в эпл навесть порядок вклаве! Скоро выйдет третий - вот посмотрим...) - Да забыл: Зеркала наних лучше НЕ складывать! :6: Изменено 25 февраля, 2012 пользователем ВоВремя (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ATO Опубликовано 25 февраля, 2012 Share Опубликовано 25 февраля, 2012 (извини за написание е с точками как йо, это из-за эпловского *вырезано цензурой*сва, эти суки не удосужились найти место в клаве для этой буквы. По-работе пишу им j вместо g, так мщу, ну и когда многие возникают, ты чйо, мол, то я им вопросом на вопрос: А зачем вы заставляете каверкать наш язык? ...некоторый @-k даже обещаль жалобами в эпл навесть порядок вклаве! Скоро выйдет третий - вот посмотрим...)- Да забыл: Зеркала наних лучше НЕ складывать! :6: А ты попробуй клавишу "Е" подержать чуток "ё" сверху и появиться. Пишу с огрызка. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 26 февраля, 2012 Автор Share Опубликовано 26 февраля, 2012 Абс, если хоть раз кулибинсервис прокачл тормоза - наверняк тоже не пашет. Роман, а у тебя передачу не нажимая педаль можно вклчить? И знаешь с чего начни, если у тебя трубки тормозов родные ещо - меняй их! Все, и лучше на родные, заказать комплект что-то около $50. Остальное всйо *ня. Ну и, если вдруг придйотся, в момент экстренно-резкого торможения включай нейтралку кочергой, но не проскочи(!), так как двигатель имеет большую инерцию при сбросе оборотов или чего-то там типа того, короче машин легче остановливается если вместе с нажимом на педаль тормоза включишь нейтралку рукой. Но без необходимомти, экстреной, на обычном торможении, и с небольшой скорости двжения - этого делать вовсе ненадо. При вылете на гололйод на трассе например на хорошей скорости не забудь нажать кнопку в торце кочерги (извини за написание е с точками как йо, это из-за эпловского *вырезано цензурой*сва, эти суки не удосужились найти место в клаве для этой буквы. По-работе пишу им j вместо g, так мщу, ну и когда многие возникают, ты чйо, мол, то я им вопросом на вопрос: А зачем вы заставляете каверкать наш язык? ...некоторый @-k даже обещаль жалобами в эпл навесть порядок вклаве! Скоро выйдет третий - вот посмотрим...) Мне кажется Вам и без буквы "Ё" иногда так удается искаверкать великий и могучий, что любой албанец позавидует А что за кнопка в торце кочерги ???? Какая ее функция ??? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ua1cbm Опубликовано 26 февраля, 2012 Share Опубликовано 26 февраля, 2012 3. Минералка производится!!! И есть мнение, что америкосы - в основном на ней и ездят! мнение в корне не верное. америкосы льют синтетик оил. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ua1cbm Опубликовано 26 февраля, 2012 Share Опубликовано 26 февраля, 2012 еликий и могучий, что любой албанец позавидует А что за кнопка в торце кочерги ???? Какая ее функция ??? ВЫключает оведрайв Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 26 февраля, 2012 Автор Share Опубликовано 26 февраля, 2012 (изменено) еликий и могучий, что любой албанец позавидует А что за кнопка в торце кочерги ???? Какая ее функция ??? ВЫключает оведрайв нет у меня на кочерге никакой кнопки Сдается мне, какой-то бурдой кормили зверя этого ((( И еще вопрос: а пропеллер охлаждения всегда должен вращаться (при заведенном двигателе естественно) или только на время для охлаждения??? (у меня крутится с самого завода мотора)... И что все таки значит провал ниже холостых при сбросе газа??? Изменено 26 февраля, 2012 пользователем Romantic (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ВоВремя Опубликовано 27 февраля, 2012 Share Опубликовано 27 февраля, 2012 Пишу как хочу! И если где-то я искаверкал могучий и великий русский, то это значит только одно: на то были веские причины! "Начни с себя! ...и: говори и пиши грамотно! Действительно грамотно, тогда, возможно - и у тебя появится право делать замечания старшим!!!"(с)непомнюкто) Мы здесь моё филологическое мастерство НЕ обсуждаем! :1: -- ...не получая ответов на свои вопросы не возникает желания отвечать на новые. Сужу по фактам: главное - чтоб блестело! Но лучше сначала сделать тормоза; рулевое; подвеску, а вот всякие там кондеи и обогрев зеркал машине без овердрайва - моветон! (пмсм)=(IMHO)= -- 2 АТО: Спасибо брат!(с) ...век живи и век учись... ...представляю как *удивятся мои заокеанские ...ки получив сегодня моё Спасибо! за "столь оперативное решение траблы с `ё`в клаве айпэдf" Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ВоВремя Опубликовано 27 февраля, 2012 Share Опубликовано 27 февраля, 2012 (изменено) 3. Минералка производится!!! И есть мнение, что америкосы - в основном на ней и ездят! мнение в корне не верное. америкосы льют синтетик оил. -- В любом руководстве по эксплуатации автомобиля указаны параметры масла, которое производитель рекомендует заливать в двигатель. Если же машина старая, и «мануал» давно утерян – как правило, заветные цифры и буквы выбиты на масляном щупе. Говорить о преимуществах и недостатках минерального и синтетического масла, думается, бессмысленно. Очевидно, что первое актуальнее для откровенно старых авто с сотнями тысяч пробега, а второе – для более свежих и современных машин. ( А что же «Американский институт нефти»? Здесь порядок следующий: если первая буква “S”, значит масло предназначено для бензиновых двигателей, если “C” – для дизелей. Чем дальше находится вторая буква от “A” в английском алфавите, тем качественнее масло. А что же в таком случае SF/CC? Это универсальное масло, но лучше оно подходит для бензиновых моторов. Если бы в начале стояла буква “C”, оно было бы «более дизельным». ( http://yandex.ru/yandsearch?p=1&text=%...330338507419435 ) Иногда впечатление создаётся что общаешся со *стенами солнца*... И несвои личные мнения уже никого не убеждают, и интернет уже не рулит... Флаг в руку - как говорится! Изменено 27 февраля, 2012 пользователем ВоВремя (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 27 февраля, 2012 Автор Share Опубликовано 27 февраля, 2012 Пишу как хочу! И если где-то я искаверкал могучий и великий русский, то это значит только одно: на то были веские причины! Геннадий, так если мы можем по тем или иным причинам (веским или не очень) немного каверкать язык, то почему бы и заокеанским гражданам не забыть разместить на клаве одну из букаф нашего алфавита В любом случае ни коим образом не хотел Вас обидеть. Извиняюсь. А по теме: я собираю информацию по всем узлам и деталям, требующим замены/ремонта/обновления/приведения в рабочее состояние. Хотелось бы заказать все сразу, поставить и забыть про какие-либо проблемы. Надеюсь, что благодаря советам (и Вашим в частности), полученным здесь, и почерпнутой информации, получится это сделать именно так. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ВоВремя Опубликовано 27 февраля, 2012 Share Опубликовано 27 февраля, 2012 ... Извиняюсь. А по теме: я собираю информацию по всем узлам и деталям, требующим замены/ремонта/обновления/приведения в рабочее состояние. Хотелось бы заказать все сразу, поставить и забыть про какие-либо проблемы. Надеюсь, что благодаря советам (и Вашим в частности), полученным здесь, и почерпнутой информации, получится это сделать именно так. -- И ты меня прости! - Тоже надеюсь что всё получится именно так как задумано. Хотя, чтоб жить вечно - нужно стараться! ________________________________________________________________________________ ______________ Машина снята с производства. Может быть имеет смысл некоторые детали брать впрок сейчас, пока они кое-где ещё есть... С другой стороны, у них там - всегда всё есть, вопрос лишь в цене... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NoPrO Опубликовано 27 февраля, 2012 Share Опубликовано 27 февраля, 2012 О, дядя Гена!!! Привееет) И давно на фридоме? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Feman Опубликовано 27 февраля, 2012 Share Опубликовано 27 февраля, 2012 Romantic,стекло заказал? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ВоВремя Опубликовано 27 февраля, 2012 Share Опубликовано 27 февраля, 2012 О, дядя Гена!!! Привееет) И давно на фридоме?--Привет. Давно, недавно - понятия относительные. В 83-84-ых с удовольствием поездил по родной московии на вот таком Олдсе: Только шоколадно-кофейного цвета, но крыша тоже "кожатая" была. С тех пор и считаю себя осознанно СВОБОДНЫМ любителем американского автопрома. :9: Если ты конкретно про этот форум, то ответить мне сложновато, заглядываю сюда давно, как впрочем и на ещё кучу форумов, а написал тут недавно. Короче - реши сам! -- Ну, и зачем мы с тобой тут у Романа в теме флудим? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 28 февраля, 2012 Автор Share Опубликовано 28 февраля, 2012 Romantic,стекло заказал? Сегодня скинул заявку. Должны прислать счет. Стекло от ФКВ есть в наличии (китайское), 3000 р. стоит. Надеюсь подойдет все таки Деталюшки подвески буду заказывать чуть-чуть позже. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 4 марта, 2012 Автор Share Опубликовано 4 марта, 2012 Добрый вечер. Сегодня немного дошли руки. Снял проставки с колес и задних пружин. На снегу лежит блестящая штуковина. Очень качественные алюминиевые проставки: Такие проставки были под пружинами: Вот так получилось: Надо резину одинаковую ставить. Тогда будет вообще горизонтально стоять: Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 10 марта, 2012 Автор Share Опубликовано 10 марта, 2012 Искал масло в двигло..... Найти в Белгороде минералку да еще и с допуском WSS-M2C153-G (как по мануалу) невозможно. Какие альтернативы: полусинтетический шеврон с допуском Ford ESE-M2C 153-G (SAE 5W-30). Как это соотносится с допуском в мануале? http://www.masloavto.ru/catalog/masla/motornye/chevron/1541/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtDaGV2cm9uIFN1cHJlbWUgNXczMCDQv9C-0LvRg9GB0LjQvdGC0LU7NDk3MDk3ODkzOw полусинтетический моторкрафт с допуском WSS-M2C929-A. Как эти цифрки соотносятся? http://www.automatriks.ru/product/ford-motorcraft-sae-5w-30-synthetic-blend-motor-oil-4qt473l/ синтетический ford f, который залил Ferman, вообще синтетический, но с допуском Ford WSS-M2C913-A/913-B/913-C. Может быть этот допуск ( WSS-M2C153-G) сейчас как-то видоизменился, по-другому обозначается? Кто вообще что льет себе в такой мотор еще ????? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Feman Опубликовано 10 марта, 2012 Share Опубликовано 10 марта, 2012 По поводу масел столько всего написанно,что уже и писать и читать не хочеться.Делай выбор сам!Стекло пришло?Я чего интересуюсь,мне тож надо.Просто транспортные компании его хоть аккуратно доставляют?Чтоб не пришло треснутое или колотое. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 10 марта, 2012 Автор Share Опубликовано 10 марта, 2012 По поводу масел столько всего написанно,что уже и писать и читать не хочеться.Делай выбор сам!Стекло пришло?Я чего интересуюсь,мне тож надо.Просто транспортные компании его хоть аккуратно доставляют?Чтоб не пришло треснутое или колотое. Стекло необходимо оплатить блиц переводом. Стекло 3500 р., доставка до трансп.компании 300 р. Плюс потом сколько-то доставка до Белгорода. За качество транспортировки уверен, можно не переживать. Буду просить отправить ПЭКом. Но сейчас совсем не до этого. А с маслом и в частности этими допусками надо разобраться и понять уже для себя раз и на всегда. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
highwaychile Опубликовано 11 марта, 2012 Share Опубликовано 11 марта, 2012 Взято с форума http://maverickclub.ru/forum/lofiversion/index.php/t20174.html Ford для двигателей Zetec/Duratech требует специальные масла с низкотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига HTHS, находящейся в пределах между 2.9 и 3.5 mPa/s: Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault в противоположность производителям, которые требуют масла с высокотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига HTHS свыше 3.5: BMW, VW (кроме 503/506), Porsche, MB. Но у Escape двигатель Zetec лишь четырёхцилиндровый, а вот для трёхлитрового V6 вопрос: какое HTHS ему более подойдёт: до 3.5 и более 3.5? Интересно, что в http://www.ilma.org/resources/ford_2004_my.pdf http://www.ilma.org/resources/ford_2006recommendations.pdf Ford настоятельно рекомендует на все двигатели использовать 5W20, делая исключение(масло 5W30) только для Ford Focus ST и Ford Explorer, объясняя это более быстрым поступлением масла в пары трения. Но есть и объяснение этому противоречию, подкреплённое несколькими TSB Mazda: http://www.performanceoiltechnology.com/ford5w20.htm После тщательного прочтения многих статей (см далее) пришёл к выводу, что требование FORD на низкое HTHS, связанное с быстрым поступлением масла в гидрокомпенсаторы и пары трения(да и другие требования), почти всегда выполняется на большинстве дорогих жидких (SAE W20 и W30 масел), но почти никогда не выполняется на густых (SAE W40 и более) маслах. Так что надо брать жидкое синтетическое (с максимальной износоустойчивостью) SAE W30 масло, по возможности(для пущего спокойствия) со спецификацией Ford 913B (=929A в США), и не заморачиваться. Вот мой выбор: американское Mobil-1 0W30 : http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...il_1_0W-30.aspx Есть аналогичное европейское масло Mobil 0W30 FE - оно лучше или хуже?): http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/...escriptionTitle или http://mobil-esso.ru/catalog/group1/ungrou...1-0W-30-FE.htmlили http://smazmat.ru/files/price/80.pdf Ещё интересные полностью синтетические масла для энтузиастов: Motorcraft 5W30 (Fuly synthetic) XO-5W30-QFS http://www.motorcraft.com/products.do?item=15 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...il_1_5W-30.aspx http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...ance_5W-30.aspx http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...k_SUV_5W30.aspx http://mail1.castrolcis.com/techinfo/useca...33;OpenDocument http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_etechlite/ http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/ p.s. Дополнительная информация: 1) Спецификации Ford WSS (почёрпнуто из http://www.ilma.org/resources/fordltr_recommendations.pdf ) WSS-M2C153-H (IlSAC GF-3 для 5W20) обновлено на WSS-M2C930-A(ILSAC GF-4 для 5W20 ) WSS-M2C205-A((ILSAC GF-3 для 5W30) аналогично обновлено на WSS-M2C929-A(ILSAC GF-4 для 5W30). Европейский WSS-M2C913-B - это аналог американского WSS-M2C153-G (близок к 929-A) 2) Про новые масла классов ILSAC GF-4 и SM (вместо ILSAC GF-3 и SL): http://www.ilma.org/resources/docs/enginee...servicefill.pdf 3) Общий список рекомендаций масел автомобилей Ford: http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/...ef/oilchart.pdf Следовательно по твоим допускам подходит: 1.WSS-M2C930-A(ILSAC GF-4 для 5W20 ) 2.WSS-M2C929-A(ILSAC GF-4 для 5W30). 3.WSS-M2C913-B Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Romantic Опубликовано 11 марта, 2012 Автор Share Опубликовано 11 марта, 2012 Следовательно по твоим допускам подходит: 1.WSS-M2C930-A(ILSAC GF-4 для 5W20 ) 2.WSS-M2C929-A(ILSAC GF-4 для 5W30). 3.WSS-M2C913-B Серег, спасибо!! В принципе я определился. Возьму Моторкрафт. У него допуск WSS-M2C929-A. В мост и коробку также Моторкрафт, то, что Ferman посоветовал. С этим проблем нет Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
highwaychile Опубликовано 12 марта, 2012 Share Опубликовано 12 марта, 2012 Ну вот и чудненько!! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.