Перейти к содержанию

ЛюбительФордов

Пользователи
  • Публикаций

    3 894
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ЛюбительФордов

  1. вроде остались варианты свечей и перевернутого трамблера
  2. игнишн гроунд это просто земля. минус катушки это другая лапа. не пересекаются! если звонятся ищи коротыш или коммутатор того. это сигнал на тахометр. сигнал с коммутатора идет на минус катушки, а с минуса катушки через резистор на приборку. номинал резистора не знаю, но на меркуре 88г был 22К
  3. значит классический Ford TFI начни с проверки земли. нижняя лапа.
  4. у тракторов выше нагрузка на масляную пленку, поэтому вопрос стабильности/градуса масла актуален. разумеется расчет был на масла той поры, нынешние их кроют. но если теплообменник хорошо сохранился, я бы оставил. хотя конечно для современных масел он не необходим.
  5. ээээ а почему холла? 2хпроводный обычно индуктивный. да и по виду он.
  6. осталось решить главный вопрос. чьи в лесу шишки? (с)
  7. тебе шашечки или ехать (С) ;-)) конечно, тока надо знать какого. или если руки скучают можешь взять обычный насос и резистором придушить давление до нужного.
  8. электрический в бак или под брюхо. и забыть про это дрочево.
  9. наскока я помню связь производительности насоса и мощности мотора 1лч=2лс
  10. у пласика и металла одинаковая теплопроводность? не знал.
  11. не стесняйся раскрыть тему. я пользуюсь иномотором.
  12. для полноты картины стоило залить промывающую присадку в простой бенз,
×
×
  • Создать...