Mr.Pat

В 90% случаев это контент 18+ но,вероятно автор нас удивит

Можно вообще на завод митсу написать

Я бы начал с галанта/диаманта может быть эклипса смотреть. Что-то среднеразмерное. Хотя у нас все присобачить могут..

На дромЪ. Ищем запчасти,глушаки митсу, по фоткам вероятнее всего найдете

Если вы про полосы между окнами и ручками,то орвис без них шел. Хотя, в конкретном случае, когда уже не в оригинальном цвете,то можно и добавить

Вортек с 95 года (осени) как раз и пошел. М.б там именно он. Тс,скажи какой мотор сотит?

200 лс это сейчас. При постановке все 253 ,вероятнее всего, вернутся в птс

Еще в мае купил,но только сейчас он стал выглядеть прилично. Один из "выживших" Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2. Orvis внутри,рестайл снаружи.

Delphi стоят тормозные диски передние. Китай конечно же. Вполне нормально живут. Сделаны качественней той шляпы,что стояла до них.

Подтверждаю свою теорию. На днях сменил регулятор в баке. Все стало в норму,заводится как с новья. Но не на кэдди только)

В таком случае,полагаю, на сверке будет " а чо жрет? а где взял? Продай за двестиписят?", а не поиски бумажки(при условии адекватного инспектора))

SACHS так то элементами подвески и занимается. Довольно известная фирма, как и каябы,бильштейны всякие. Но это только в развитых странах,где есть выбор среди хороших запчастей

Точно!Еще стикер в багажнике.. Хде хде??

Вин:наклейка и под стеклом(и желательно в птс тот же))). На раме нету(но сейчас набегут и скажут "ауменяесть"). Го в faq по капрызам там все разжевали.

Температура на улице не влияет на все это? Похожий момент тоже есть,но на гранде только. Бывает только раз в день после долгой стоянки(около работы 11 часов простоя), когда температура воздуха +25 и больше. Но крутить секунд 5 надо от силы. Сейчас прохладно и все нормально стало. Форсунки мыли,резинки меняли с ними все ок. Есть мысли,что это регулятор давления в баке чудит.

Судя по названию темы можно предположить,что продается какой то китайский телефон "шоко н2"

Тот неловкий момент когда гнилой в труху чероки/блейзер/эксп за 200 не кажется безумной идеей, в сравнении с этим творением сумрачного гения P.s. пили журналЪ с подробностями...я за попкорном.. походу щас начнетсо!

Это фантастика)) или чей то хороший задорого(который еще фиг кто продаст) или хламину восстанавливать долго и снова же дорого. А почему такая крайность как увазег то? Тахообразные,дишенообразные, wk гранд уже не в чести? Либо ДжапанЖыпы(сурф,паджеро,паторол).Если смотреть на состояние, а не год в птс,то бывают приличные. Да, будут вложения в них...но зато сам сделаешь и будешь значть,что там все ок. А не козлить в правой на слабеньком ведре,боясь заглядывать под пластиковые накладки

"Хор сост" в Японии онли остались))или цкхн тут с той же Японии. Поди еще рестаил? P.s. видел комплект велюровых за 7 на дорест ларедо. Если надо ссылку кину.

Поддержу. Для старого мотора самый не экстримальный способ

Ну как бэ к нам все еще годного 92го то даже не завезли

Ответ немного предсказуем из странного названия

Электрокарлсон от 5.9-суперэксклюзив сам по себе и цена-конь будет явно

Вчера с такими же ковырялся. Можно без съемника. Отрезаешь от пластиковой бутылки полоску(желательно пластк помягче). Оборачиваешь в несколько раз нижний шланг и подсовываешь отверткой под верхний,шевеля верхним вниз-вверх. Там 2 заусенца сомкнуться пластиком от бутылки и разъединится соединение... Это если съемника нет.

Ет(вылет) 45 мм скорее всего,а не 4,5. А в чем проблема перекрасить старые,если только в косметике вопрос?