Rocketeer

Личинка держится деталью, в которую вставляется фонарь подсветки. Она приклепана двумя клепками. Крест на винтах с гайками, гайки под ключ на 7 вроде (там дюймовый размер, но подходит). Если отсверлить клепки и винты открутить, личинка вынется с длинным квадратом. Открывается замок при повороте ключа по часовой на четверть оборота примерно, ощущается сопротивление пружины. А питание на клемму кнопки под панелью напрямую не пробовали подавать? Там два провода, вроде плюс коммутируют, не помню точно. Если подавать отдельно, можно увидеть, потребляет ли моторчик ток. Если при этом слегка прижать крышку багажника, то, возможно, замку станет легче и он откроется (нужен помощник, хомо сапиенс).

VSS - таки переменное передаточное?

) Узрел я, что ВАЗ красит калины2 и сделанные из них датсуны в темные металлики с приятными оттенками: красным (видимо портвейн), коричневым (лава?) и фиолетовым (кашемир? тут я не уверен, веер бы глянуть). Металлики очень темные, но на солнце отблеск мне понравился. Они и на других авто встречаются, но эти коды должны быть уже известны колористам. Краска сама, видимо, ярославская Vika, но для образца сойдет. Потому и написал, что можно живьем посмотреть и на улице, и в магазине))) Калины в городе есть? (с)

После этой темы стал пристальнее смотреть по сторонам, в выборе, так сказать. И вот что увидел: Портвейн ( 192) Кашемир ( 283) Коричневый / лава (137). Красят этим повозки, коих есть и в вашем городе, можно вживую посмотреть.

Давление (напор) и расход как-то связаны, я гарантирую это)) Если слив заткнуть, то, как в примере с поршнем, выровняется. А если расход есть, то есть и потери, аналогично электричеству.

и пох! У амеров такие есть, мне нравится, вдувайте))

Проверь температуру чем-нибудь: мультиметром с термопарой,градусником каким и посмотри в каком положении при этом стрелка. Потом расскажешь, а то может все норм. Мне самому интересно, у меня 85 примерно - стрелка в горизонт. Это норма?

А не резиновое кольцо ли там? Сальник хорошо, а выработка на хвостовике под сальником была? А во втулке болтается хвостовик? А еще там датчик скорости вставлен, на подушкой. Плюсую к zzzz9999 смотреть внимательно. И люмень корпуса очень хрупкий,нидайб-г.

Респект, чо. Сам никак не доберусь. В FAQ каприза может, воизбежание?

В FAQ книга rebuild SBC Там картинки. Качни обязательно, она на исконном языке, но картинки понятные. http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=83133 А на словах- бегунок на первый цилиндр, разъемы по ходу движения влево, вроде так.

Зет про то, что кроме генератора там ишшо много чего лежит, в развале-то. И еще больше в картере... кмк. Риск- дело благородное.

катализатор —. Его там может просто не быть.

На тби не должно быть пасскея. Что-то там еще про питание бензонасоса через датчик довления масла есть)

Эт смотря как заводится и глохнет. Завелся на 8-N цилиндрах, потрясси и заглох - залило, свечи не норм; завелся, ровно поработал и медленно утух - бенз кончился (если на педаль нажать - быстрей должен заглохнуть). Завелся и потерял искру еще вариант, хотя я не уверен.

Пленка скорее всего "усохнет" и отклеится со всех радиусов. Хром страйп на радиусах складки набирает, некрасиво. Вроде тема была про гальваническое хромирование натиранием, может стоит опробовать? http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=67937вот она. Я не занимался, ничего не могу сказать.

Роман, +5,0 Я на эти фотге тож смотрю, особенно на верхнюю, хоть и фотошоп вроде бы. Есть в этих горизонтальных огнях нечто кадиллачье )

Металлик темный с переходом в красный, синий, фиолетовый хорошо круглому пойдет, на мой вкус. Пурпурный как вариант, только темный. А насчет нагрева - разница между серебристым и черным оченна заметна, но на то и кондей.

В термостате дырочка для выпуска воздуха может иметь вид не отверстия в кольце, а выемки на клапане, на просвет видно. А еще установка зажигания на нагрев влияет, порой критично. Крышку термостата на плите тирануть, для профилактикти, и на герметик.

Лампа индикации дальнего горит всегда неспроста. Где-то на жгуте телевизора масса отпала. Их там три или четыре, проверить надобно. Релюхи еще улучшат положение. Эт по технике. Из тюнинха: в капризофару, если заменить стекло на прозрачное, без рисок, как-будто бы влезают по две прямоугольных хеллы или везем, размер нипомню. Одна точно влезет. И внешний вид ничо так, и светят,если взять родной капризосвет за 0, а ксенолинзу за 5, то где-то на 2,5. Во, у Вагана на бампере такие, только в корпусах! Они, только без корпуса. WESEM?

Спасибо

На щупе вроде написано? На ровном месте, на Р, заведен и ,соответственно, холодный-горячий. Или счуп не прав?

Руль можно провернуть только на один оборот, там шлиц с одним двойным зубом, рулевой вал тоже оборот, либо 180, если разбирали. Можно и нужно до стенда (!) поменять местами левое и правое колесья (передние) и обязательно выровнять давление во всех колесах. Если после перемены колес палка переложится - вы понели, если нет - тогда на стенд, тягами подровнять, и узнать смещение заднего моста по колее. Рама под попкой водителя цела?

Здравствуйте! Сальники полуосей с подшипниками - это ремонтные? Мне на 92 год пойдут, или от моста зависит (что-то не разберусь)? Если цена за два, то возьму, координаты в личку, пожалуйста.

ПФ-115. Красил краскопультом, поверх ржи, только обезжирил. На зиму хватило. что и требовалось.Эксплуатация эвридей, по солям. Это не на капризе, если что, а то тапками закидаете)

Странный какой-то турбодизель. Подсос, пропуски зажигания от свечей. Утро перестает быть томным)