vano423

108 в основном на круизе. местами 130-150 джигитов пропустить чтоб не мешаться. круиз я так понимаю добавляет к расходу, ибо в горку дубасит по полной, лишь бы соблюдать выставленную скорость, а с горки притормаживает. физический водитель бы перед горкой поддал гари, чтобы заехать туда без педалирования.

А сколько жрет для информации? у меня вышло за поездку средний 16,2 (4000км трасса и 500 по городу) загрузка. примерно 800 кг была. правда резина нт/террейн тяжеленькая. но размер стандартный. на трассу качал 2,4 Ожидал поменьше. по москве у меня выходит 18,7

может и так, хотелось бы 130+ достойного ускорения. рассчитывал, что будет все же повеселее. Правда сказать ехал на 92м бензине, на 95м слегка лучше ситуация, но жрет он примерно одинаково что тот что другой. Пока не понял, на каком ездить следует ему.

А я нашел своего тахо 2005года со 2-й попытки. Пробег на щитке был 148. 8 лет машина стояла. была на резине 2005 года еще )). за 9 мес отлетело 219р - веду все затраты Абсолютно без гнили, вин калиниградский прочитался без проблем. Сейчас все доделано. остались мелочи в виде личинки замка, датчика подушки ну и в принципе все. И да, седло водителя только пошло трещинами. Пневма удалена, вся новая подвеска, резина и прочее вошло в эту сумму. Работает все в стоке. Гидробуст тоже поменял в эту сумму.2й кондей, печка, магистрали на них все заменено на новое. Планирую прошить (35р) и вроде как бы даже обещают 8 до 100 оно будет ехать. Поездка в крым (4,5ткм в сумме) показало все-таки не хватает ему сил на трассе.

присоединюсь. Только хрень это полная все.2-3 датчика за 200 - 300 ткм это не проблема вообще. Экономия топлива и увеличение мощности для повседневных нужд перекрывает эти расходы на датчики в десятки раз

АМЕРИКАНСКИЙ ПРОДАШЬ? я попробую резонатор найти на 433 и перепаять.

GM 15132199 или GM 15132200 Немного попал я с ними, на калининградские 433 мгц, а на америку 315. Соотв мен калининградский нужен

Хорошо бы! жду тогда

Собственно куплю! Можно б/у хорошие не продавленные. Пару раз попытался с ебача привезти. оба раза не в кассу. до 05 года кладут.

Теперь еще осталось разобраться с задними суппортами. Они как известно могут нормально подпортить дальнюю дорогу, ибо имеют св-во намертво корродировать под целыми пыльниками. Связано с конструкцией. поршень не просто вдавливается, его еще и крутить надо. Т.е. закрутил - продавил. 2-3р стоит приблуда универсальная. У меня лично был опыт. колесо начало волочится по асфальту ночью за 250 км до Москвы. Выход был простой сбил суппорт с колеса, деревяшка в колодки, сам суппорт подвязан за пружину изнутри арки. Но для этого понадобится как минимум молоток. сидит он мертво Можно шланг отрезать и передавить шланг или трубку. но это стремное занятие. Поэтому каждый год потом проверял.

Вопрос больше не в резине, а хочется оригинальные диски 2й комплект восстановить в заводское состояние. опять же это кот в мешке, на 100 не бьет, на 130 бьет и по сути выброшенные средства. так-то есть есть комплект дерьмеца какого-то...

Трэкшн есть и работает. но он явно все равно срабатывает, когда уже все началось. Я п вообще все отрубил и в том числе абс. Поэтому собственно и спрашивается мнение, чтоб не вкатить бессмысленно сотку в полный привод постоянный, который будет как 5я нога и не поможет толком...

согласен, я и сам еще не старик, хочется периодически прихватить на полный газ. Благо мотор отшитый от экологии и без катализаторов и тянет прям отлично с низу и отклик хороший с места. По-крайней мере для моих нужд хватает. Резина да, была с машиной б/у хакка шип, после зимы ее я выкинул - шип мне не помог этой зимой. их там было половина примерно + -. поэтому и задача появилась. благо времени еще есть не мало до зимы.

20- летняя привычка на п/п, под газ наоборот ехать в поворотах. тяжело теперь. я по привычке в узких местах разворачивался, закидывает очень неприятно в мокрую погоду. Согласен. было взято как подопытное, пойдет на лето значит. там хайвей террейн.

Это б.у. кота в мешке придется покупать и перед установкой все равно обновлять ее. Проще свои кишки разобраться что там поменять нужно, заодно раздатка новая будет Я вот просто пока не понимаю, как я зимой в гололед буду ездить, даже летом не полный газ в поворотах и выездах из подворотен жопу нормально так кидает. Электроника конечно выравнивает, но как-то надежды на это нет. И плюсом по совету одного человека я прикупил всесезонки нитто. Но вот насчет зимы... очень сомнительно на них будет нормально. Конечно сейчас скажут купи хорошую резину и не очкуй. Но позвольте это 40-50р+ комплект дисков еще 40+60. Но я тоже сомневаюсь, что хорошая резина на заднем приводе поможет мне сильно. Ездий аккуратно. Вот тут не соглашусь! Есть мотор более-менее норм, я забираю с него все иначе он зачем? Все время думать что потихоньку... да ну нафиг...

собственно вопрос - возможно ли сделать постоянный полный на 840м тахо? ибо: - До зимы хотелось бы закрыть этот вопрос В связи с тем, что постоянно меня носит и летом на заднем (привычка ехать на весь мотор и езда на переднем приводе в течении 20 лет), а предыдущая если можно назвать зима это было вообще караул собственно вопрос - как это можно реализовать, ибо до зимы все равно вставать снимать акпп для устанения течи с мотора, заодно и полный постоянный как-то решить постоянно ловлю себя на мысли, что просто улечу куда-нибудь на заднем приводе. Кто делал или что знает? Может есть какой-то кит стандартный. совместить с заодно с обновлением раздатки?

Бывает и такое, когда скоба крепления шланга корродирует и сжимает шланг.

Через 3-4 года: "Не так уж и плоха моя девятина, чего раньше не покупал" Всегда слежу за этими мытарствами. Там 1,9р, тут 2,5- за год наверно полтишок разлетается и главное результаты плачевные...

Ночью черный, по трассе синий больше подойдет, в городе лучше через разветвитель оба использовать.

с 96 абс априори везде У меня была немного другая ситуация - абс отбила в педаль, а вот назад уже никак. т.е тормоза просто пропали и все. тормозил об бордюр при выезде с главной аллеи на энтузиастов. Разьем блока абс выл весь зеленый и гнилой. Отключил я его нафиг и продолжил движение.

Вы сами то понимаете о чем говорите? в акпп как минимум есть дифференциал и загубить мотор заклинившим суппортом маловероятно. Все эти б/у заменя это полная туфта. только оригинал и новое. хотя это более применимо к задним тормозам, они там вывинчиваются и сдавливаются одновременно. Передние как у всех без хитростей.

Сканер на ОБД-2 стоит 3-4р, а это позвольте менее 100л бензина, т.е можно говорить о тотальной экономии всего и вся. Наверное блок абс мандит, не дает разжать суппорт. попробовать его отключить и все либо взять подменный.

https://www.avito.ru/moskva/odezhda_obuv_aksessuary/futbolka_kepka_chikago_bullz_pete_myers_1998_g_1845665648 я вот такой комплект продаю за 8р (для форума) 1998 год!!!!

Единственное, что можно предположить - есть некая договоренность производителей, ибо если все будут лепить справа - то очереди на заправках гарантированны при той же пропускной способности

А кстати, это первый ремонт был? или уже по 2-3-му кругу сгнил? Нелепо кстати люк бензобака слева, на тахе так-же и сильно бесит прям. А на тарасах справа... вообще бред.