Vaigach

у меня такая же проблема с заводом на горячую. На Драйве Юра нашел решение, у него тоже это было. И шел он тоже таким же долгим путем. По итогу решается простой заменой регулятора, НО ИМЕННО ОДНОЙ МОДЕЛИ (Оригинала). Он их накупил с десяток. Я тоже парился на эту тему одно время, потом привык. Менял регуляторы, два штуки (Аналоги), пару лет назад , но результата не было. Потом просто забил на это.

Актуально. Но только 95-96 год

я бы деталюх прикупил

на блоке абс, сбоку. в него разьем большой подключается(гребенка).

Это болезнь модулей именно 96 год. От перегрева видимо в модуле отходит пайка как волосок от керамичесской платы. А припоять ее назад, болт. Не получается. Я свой первый чинил в пяти местах. На один день или до первой кочки. На первом выдало тс0023, на втором тс0073. При этом коробка переходит в лайт режим. Трогается со второй. Все ездят так, но меня напрягает, что что то не исправно. Поэтому починю один хрен конечно. Надо же всякие тойоты наказывать на светофорах)))

Это уже второй. Родной не починили. Нашел в уфе 2 года назад. Отработал он честно 2 года. Накрылся. Теперь их два у меня))) оба неисправны. Номера скину сюда завтра. В питере немного не тот.

Куплю модуль блока АБС от Кадиллак Севиль 95-96 г.в. Либо блок АБС с модулем в сборе.

Модуль абс или блок абс с модулем в сборе от севиль 96 год есть?

Передние амортизаторы в каком состоянии? Севиль 4,6

Пожалуй соглашусь. Как дальше быть? Можно через личку

https://www.ebay.com/itm/2007-High-Polished-Chrome-Cadillac-Zippo-Lighter/402318892468?hash=item5dac131db4:g:okIAAOSwoWVfBNzK Эту например

написано, что не отправляют в россию(((, но там и пересыл конский. Я искал, что может кто то курить бросил... не нужна ....

такую

Практически от любой валящей тачки. От турбо айтрека я ставил.