vano423

проще на авито остатки брать после ремонта и резать на куски по месту. это я так понял вы хотите на бетон типа мозаики сделать

скорее всего строит или ждет к покупке машины, типа из "назад в будущее", которая использует мусор в качестве топлива. другого смысла не приходит на ум. по-крайней мере у меня.

а чего интересное есть? магнитофон андроид+камера заднего вида есть? пластик серый?

Если на определенном скоростном промежутке долбит - либо колеса, либо ступицы, либо если не повезло трансмиссия. Долго и мучительно и дорого переставлять привода другие, карданы и прочее, выявляя слабое звено. Ну или стенд какой-то вибрационный. но и тачка скорее всего развалится задняя часть на нем

Насколько понится старая тема, то у таурасов до 96 года, рассчитанных на 12й газ ставили датчик давления более свежего года на 134й газ и заправляли 134м. Работал он исправно, но с гораздо меньшей эффективностью.

учитывая мой опыт форда, лучше искать б/у, либо новый моторкрафт тех годов выпуска. все что новодел или тем более ремануфактуред - ноль гарантии вообще

на мой взгляд в сравнении с другими что есть

редкая вещь еще 15 лет назад

Продам девайс. Новые. в коробке полный комплект в пленках. вышлю почтой с отслеживанием https://www.alltime.ru/watch/wenger/01.0341.114/274199/ 8800р + доставка Мне кажется слеповаты. Ну а так. вполне должно носиться несколько лет без следов износа в любых условиях.

По-поводу убитости полностью согласен. я в этом убедился опять. ибо у 15 летней машины была полностью мертвая подвеска и такие же тормоза. Что удивительно, но людей это устраивало и они так ездили много лет. в подвеску и тормоза у меня заехало сразу же порядка 170-180тр, остальной мелочи доехало на 130р Сейчас доехал оригинальный новый гидробуст 3-я поптыка сделать тормоза вменяемыми на стандартных компонентах. Но если сравнивать с прадиком 120, там этот элемент стоит порядка $1500 единственное что после фордов стал мнительным, меняю все подряд. Проржавели задние пыльники тормозных механизмов. делать так делать - новые делковские едут. Раз лезем и вытаскивать полуоси посмотрел ржавая крышка моста - пришла новая - а оно 4 мм толщиной... ему еще гнить 30 лет...конструкция конечно внушает доверие и уважение создателям.

те можно предположить, что некоторые тележки/базы сделаны с хорошим запасом, а натянутые на эту тележку более взрослые модели как и предполагается имеют меньший ресурс из-за возросших масс. Мне например это понятно, что натянутая рав4 на тележку от королы и служит меньше. Но это все приходит только с годами эксплуатации и сравнения с чем-либо другим Да, для тахи 300ткм из родного наверное останется только кузов и оптика с элементами салона. Все остальное придется так или иначе ремонтировать..

А есть ли какие то реальные сопоставления по ходимости узлов у тойоты и американских автомобилей? вот чтоб прям конкретика какая-то была по пробегу у схожих по весу и строению машин? я так из своей практики скажу так: (на виду 3 тойоты 14-16 лет), что низкий массовый класс такие как корола, авенсис собранные в англии нихрена не гниют и реально ходят без геморроя на родной подвеске с пробегом под 300 ткм. лишь работы по замене резинок в подвеске, замена и ремонт тормозных механизмов. А вот рав4 не радует. причем 06 год японская сборка - пробег менее 120ткм. список работ по замене вышедших из строя деталей очень внушительный. но все касается подвески, тормозов и жиж. коррозионная стойкость на троечку. все прям цветет и разалагается.

А в чем проблема то поставить нормальный насос в сборе? Пока 1 шт приехала, взял на пробу неоригинал, но по качеству нет претензий пока что. доставка недешевая, тк колба эта в собранном состоянии занимает много места.

Можно купить хоть 10 участков. но все банально разбивается от бытовухи. Будешь ездить 3-4 раза в год все зарастает по шею травой, а это значит надо постоянно ездить туда. Ничего не оставишь все украдут зимой. все до последней железки вынесут и сломают.

покажи как приемистость у него потом. как он хоть едет. интересно, если с шитым 800кой встать рядом.

А вот этих "трубных" поворотов не продается что-ли готовых нигде? Мне кажется это место, где 4 трубы вместе идут нужно поместить в общий кожух. тк там грязи набьется между труб и прогниет все достаточно быстро ну или термолентой обмотать все 4 шт разом.

Бампер на 840 есть под покраску? (состояние хрома не важно) или железка эта отдельно.

Нахлебавшись немного с 3-мя гидробустами для тахи, можно сказать и перенести предположение на 90е года, что узел должен быть одинаковым, засада только в посадочном месте гтц (возможна), длине штока, посадочной площадке крепеления на кузов. Но это все легко переделывается и взаимнозаменяемое. Засада может возникнуть в разных диаметрах выходных тормозных трубках еще. Пока эксперементирую, надеюсь внедрить в ташку новый оригинальный гидробустер от сивельверадо 900, тк он должен быть посильнее штатного существенно.

Зато масло теперь хоть чуть-чуть, но по свежее

По идее поставить на ручник, подложить камушек под колесо, идти под капот и шевелить руками переключатель режимов куда приходит тросик от кочерги.

Подскажите. В связи с прогниванием задних тормозных пыльников решено капитально залезть в систему стояночного тормоза и замена этих пыльников на данный момент все работает, но буду обновлять. Щитки нашел. буду ставить неразборные Колодки стояночного тормоза тоже найдены вопрос в фитингах и прочих других механизмах, я так понимаю так какой-то набор идет так называемый "Комплект оборудования стояночного тормоза" Какой фирмы лучше брать, чтобы не было больно при установке и служило нормально? Спасибо за ответы заранее -Кларксон -Дорман -Центрик -Дорман -Ройсбестос

А сколько оно жрет с мкпп? Сосед по даче зимой обновил телегу - хс60 новую. 2,0Т250лс - расход с его слов 16 по городу 95го Чего это я думаю с 20,5 92го еще претензии имею к 2500 кг и 5,3....

Возможно ли, но взять попробовать купить полиретановые пенки тазовские и из них собрать нужную форму, благо стоят они не много совсем. Путем резанья и склеивания кусков. В принципе и из сша они продаются новые - порядка 100 долларов/шт + доставка На этот год правда не знаю. 2000+ есть в продаже.

Было за эту зиму пару моментов, все нормально обошлось.

по-разному. Взял нитто дураграпплер ms terrain. При спокойном газе до 1/3 на заднем болтанки почти нет Трудно что-либо доказать тому, кто не пробовал. По льду соотв тренировался на свободной дороге.