Так у Антона не дриставрация, а вроде бы щепетильное восстановление, исправный двиг, наличие искры, и вопрос пока что сводится к хвалёной безотказности. Если упарываться по карбу, я бы не тратил время и сразу купил новый комплектный дабл пампер, ну и азбуку по настройке. В каприсе он себя хорошо показал, только осталось ощущение что надо было брать с механической вторичкой. А главное ликвидный оказался, после всех тестов ушёл здесь за день, освободив место под любимое бигблочное тби. Этот дрочестер тоже поедет, вопрос когда, плюс никакого азарта
Ну с карбами американскими нужен опыт. Например многие не знают про hot idle compensator на Рочестерах. Клапан с биметалической пружиной, который открывается при высокой температуре воздуха в подкапотном пространстве, чтобы корректировать смесь на холостом ходу путем добавления воздуха. На моём бывшем кадиллаке 68 года он отсутствовал( просто выкинули а дырку не заглушили), поэтому были проблемы с хх.