Полунефтяник

hino j08c?(к примеру) Первая попавшаяся ссылка https://vdvigatel.ru/articles/j08c-yaponskiy-dvigatel/ Но тоже, "не пушка гонка"

Как вариант Термопредохранитель(было выше). Почти один в один такая-же система.

Про расход TBI по городу согласен. Но вот про тормоза... ИМХО, конечно.

Так, " ни о чём". Но какой смысл, как выше сказано? Климат контроля многозонного нет, подушек безопасности тоже, люка нет, TBI со своими закидонами, рессоры сзади, что многим не по вкусу. И банально 30 лет автомобилю.

ИМХО. Лучший вариант насос АЕМ 340 https://forwardauto.ru/catalog/product_aem_501000_nasos_toplivnyy_340_l_ch_s_ustanovochnym_komplektom_benzin_44303/ Это первая попавшаяся ссылка. Вальбро много подделок(опять ИМХО) - мне кстати, попался именно поддельный- отходил около 2000км. Насос АЕМ сейчас прошёл около 35.000км. Перед заменой насоса промыть бак(со снятием), топливную систему, заменить фильтр. И в топку "паук" старого образца, установить паук нового образца. И лючок для доступа к бензонасосу - обязателен(ИМХО).

Да, кстати, как и мАсквача, "интеллектуала в лаковых штиблетах". Это ещё со времён СССР было.

Куда нам, убогим, до мАсквы... Там же КУЛЬУРА, все вежливые ходят, во фраках, бламанже кушают, оттопырив наманикюренный, работы не знавший пальчик... А мы, Сибиряки в рванине и опорках в дерьме по уши, качая нефть для мАсквы ручным качалками , обросшие, вонючие, заросшие диким волосом, с гнилыми зубами, гноящимися глазами, тычет заскорузлыми пальцами в чудо невиданное - смартфон! И повизгиваем и похрюкиваем.... Сибирь-С!

Пару лет назад пригласили меня в чат(группу WhatsApp) "черокезоводов" Томска.Неудобно как-то было выйти из чата сразу, продержался около полугода. До 170 сообщений в день и ничего толкового - картинки, смешное видео, пустые базар-вокзалы.

С обновкой! Пусть новая игрушка радует. В любом случае цена не настолько высока, чтобы рвать волосы на коленках если будут проблемы по технической части.

И всё таки, где ремонтировать неплохие, но требующие хороших спецов GM Американские, само собой, не всякие Дэу? Речь не о Москве, а вообще, в частности о нашей Матушке Сибири. Хотя и в пресловутой Москве либо запредельно дорого, либо кривые понты. В общем много тут понаписали, но очень важный момент как-то "вскользь" -А найдутся ли спецы по ремонту, запчасти в наличии есть?

Миллион сто это тоже многовато за УАЗ Патриот. И если для Москвы, то не лучший выбор. ИМХО - "потолок" 900, максимум. Выше уже есть варианты, особенно если планируется городская эксплуатация УАЗ Патриот для более менее постоянного передвижения по мегаполису? Нет, однозначно нет(ИМХО). Ну тут много писать. Мне бы подошёл - в город даже летом выезжаю раз ну пускай 10, за отдыхающую вахту в 30 дней. Зимой не более 4..5 раз. Варианты в сумму 1.100. Повторюсь, сам постоянно думаю о замене авто в связи с последними "законами"" оборзевшей и обнаглевшей банды (хотя надеюсь, что всё таки пронесёт) Ссылки навскидку,(ЕВРО-4, будь оно неладно) но цены реальны https://kemerovo.drom.ru/toyota/fortuner/41868230.html https://novokuznetsk.drom.ru/toyota/highlander/43810203.html "Камри с полным приводом"(Хайлендер) если что рассматриваю как один из приоритетных вариантов(продать кстати, проще че любую другую тачку), как и это https://omsk.drom.ru/honda/pilot/43815972.html - JDM наше Сибирское всё. И вот это, "расово неверное" https://magadan.drom.ru/jeep/commander/43225836.html Авто продан, но можно взять за 1.100 на Коммандеры цены отслеживаю. Про Патфайндер уже говорили. К Ниссанам у меня нет никакого предубеждения Начали снижаться цены и на Мохав, тоже, интересный аппарат. https://omsk.drom.ru/kia/mohave/43317868.html В общем, миллион деревянных некая условная "граница" выше которой нет никакого смысла брать хоть бы и новый Патриот.

Уже писал. 1,5 "ляма" за новый УАЗ Патриот? Глупо. 800...900 за 2х..3 летку, с малым пробегом? -Безальтернативно, практически Но по сути прозвучало -Хочу "игрушку". Значит есть деньги лишние и тут отговаривать и что-то рекомендовать нет смысла. И вообще, нужна ли рама?! Рама нужна для жёстких говен и если нужна машина "хозяйка" А так, если Европы разные и прочие"МО" и окрестности, да если ещё и жить в многоэтажном человейнике, то зачем? Аутбек отличный вариант, к примеру https://vladivostok.drom.ru/subaru/outback/43842083.html Форестер https://vladivostok.drom.ru/subaru/forester/42470315.html Старекс, в конце концов https://kemerovo.drom.ru/hyundai/grand_starex/43627611.html Ну или уже упомянутый Ставик https://voronezh.drom.ru/ssang_yong/stavic/43599003.html Но 1,5 миллиона за УАЗ Патриот? БРЕД!

Если Тахо(речь о 400м, это мне ближе), не ушатан совсем уж в "мясо", то по количеству часов "лежания" точно, меньше старый УАЗ(469, 452 и их "потомков"). Говорю уверенно, на вахте УАЗов хватает. И даже новые УАЗы (фермеры, "буханки")сыпятся. Даже в щадящем, городском режиме УАЗ старых серий, пусть даже и новый из салона будет сыпаться и лежать под ним нужно постоянно.

Зачем?! Повторюсь в который раз: -Таха в первую очередь машина "хозяйка", реднекомобиль для проживания в частном секторе и редких выездов в город. Идеален(по концепции) для единственного авто в семье(в частом секторе!). Для говен, чтобы не фачиться и не уродоваться, а хотя бы с относительным комфортом перемещаться из точки А в точку Б специализированная техника, лучше гусеничная.

Цена ориентировочно 2,5 миллиона деревянных. На выходе будет больше, факт. Не будем говорить о том, что это пока концепт. 2,5 миллиона деревянных это запредельно много! Это примерно половина стоимости неплохого коттеджа, где нибудь у нас, в Корнилово, примерно 35...40 моих зарплат(довольно высокий уровень для вахтовика, кстати) - в общем, цена неподъёмна для большинства. Ну а те, кто сможет выложить 2,5 ляма за автомобиль не напрягаясь, его точно, не возьмут. Ну или возьмут единицы из них. Разумеется, лет через 7, б/у будет стоить