Да не, обратка не нужна, купи ещё 12 бензонасосов. Холи тебе тут наговорили, ты сам лудшэ знаиш.  

По мотору и коробке ошибок не кажет ни Мультик, ни Снапон. Посмотреть на включение всякого на ходу- идея. Но тут необходим подельник.  Лягуху не догадался посмотреть через сканер. 

Ну что, рассказ про экшОн на майских праздниках.   Понравилась тема ретро-ралли, записался на ралли "Золотое кольцо", которое проходило 10 мая в Ростове Великом. Помимо ралли, была обширная культурная программа для участников - кинопоказ, экскурсии, барбекю и банкеты на все майские праздники. Вписался по полной программе.   8 мая, день. Стартую в Ростов Великий по Ярославке. Расстояние - около 210 км. В баке совсем новенький patron pfp093, дорога не очень загружена. По прямой удалось выжать 160 км/ч по gps.   Ровно через 100 км от Москвы машина глохнет на скорости прямо в левом ряду и больше никуда не едет. Съехал на обочину по инерции. Вокруг трасса, лес, телефон почти не ловит, романтика. Остываю, а бензонасос всё не подает признаки жизни. Умер сразу и окончательно.   Благодаря вашим советам я догадался кинуть в багажник запасной бензонасос, но... у меня-то он в баке. Бак полный, на обочине особо его не снимешь.   Через 20 минут раздумий осенило - прямо под капотом перерезаю топливный шланг и врезаю в него запасной бензонасос. Нахожу плюс и массу рядом с топливным шлангом и кое-как на соплях собираю конструкцию. Бензонасос начинает качать и выкачивает бензин прямо через мертвый насос в баке! Это спасение. Надеваю шланг на карб и еду дальше.   По дороге догадался поймать инет (а это праздники, он не работал почти нигде) и заказать ещё один бензонасос прямо в пункт выдачи Озона в Ростове Великом. А, напомню, я в Ростове всего 4 дня и не было уверенности, что он придет вовремя.   Итак, 8-10 мая. Откатал культурную программу, откатал ралли, даже заняли первое место среди новичков на янгтаймерах В общем, ещё около 200 км пройдено на адской конструкции под капотом.   Аккурат после ралли пришло уведомление от Озона - бензонасос прибыл в Ростов. Финиширую и мчу на ПВЗ. Хоть старая конструкция и работает, но ещё один насос добавляет +100500 к уверенности в собственных силах. Респект Озону, конечно. Праздники, отсутствие интернета и gps, а бензонасос прибыл в обещанные сроки.   11 мая, выдвигаюсь в Москву. За 50-60 км от Москвы начинаются дикие пробки. Стою и понимаю, что машина начинает капризничать. И глохнет прямо среди злых дачников, которые спешат в Москву Сочувствующие помогли толкнуть машину на обочину. Лезу под капот, щупаю бензонасос и понимаю, что он нагрелся докрасна. Пытаюсь вернуть его к жизни мокрой тряпкой, но нет. Распаковываю уже третий за праздники бензонасос, меняю, еду дальше. Пробки выдержал, до гаража доехал, но гул под капотом уже начал говорить о том, что и третьему за праздники бензонасосу плохо   Ну что же, 5 бензонасосов с начала эксплуатации - это абсолютный рекорд. Выводы в теме, думаю, уже сделаны, так что буду собирать магистраль с обраткой и другим бензонасосом.

А есть бюджет?  пока не получится, увы. 

По мотору ошибок точно нет? При отсутствии блокировки должны быть. При наличии чудо сканера, по идее, можно работу исполнителей проверить тестами. Или на ходу посмотреть - включение блокировки, статусы лягушек и т.д. Иначе нахрена он нужен?) Возможно, починка АБС, исправит и остальное, но не факт.