Я всё таки думаю, что 302 веселее раскручивается, потому  собственно использовался в легковых. А свап - это уже совсем другое. Тут да, надо что бы держало не меньше тысячи. Иначе зачем всё это?)

им же надо продать слона?

351 и 302 отличаются габаритами блоков. На 351  дек хейт выше, впуск шире. А на шеви, если не ошибаюсь, 305 и 350 моторы габаритами не отличаются, и свапать 350 вместо 305 проще чем упаковывать 351 туда где 302 еле влез. 

351w держит большую мощность, чем 302.

Думаю, что пока рядом не положишь оба, не узнаешь. У меня схожая проблема: желательно поменять насос ГУР на Excursion, в продаже несколько ГУР от Navigator 1 поколения. Визуально вроде индентичны. Моторы 5.4.  Не исключено, что может оказаться засада в разных расстояниях между шпильками, по фото не отличишь.  Поэтому план такой: сниму свой, закажу мать его, Крауф, есть в наличии. В магазин приеду со снятым, если все окажется идентично, выкуплю.   Кстати, кто пользовал Крауфы?  Покупал генератор , эта сука работала только на стенде с мастерской, ни на одной машине так и не заработала.  Может быть, я бездарь, но так и валяется в гараже.  При этом встречались довольно приличные отзывы о этом бренде...