Ищется вот такое ГУ в рабочем состоянии без внешних косяков. F2DF14A459BA / F2DF-14A459-BA

354644594189353254 до 6 ноября 2026

Спасибо за отклик и подсказки, уважаемые. Мне важно услышать отзывы доверенных господ, ибо в яндексах то что угодно написать могут.    Сегодня вот сижу пол дня копаюсь в этом всём вот этом. Хорошо что на работе штиль и есть время для действительно важных дел...  Нашел что есть 2 бренда: ORW и OFF-ROAD Wheels. И не все йогурты одинаково полезны. Вторые гонят на первых, что ORW- это подделка на них самих...  И в наличии много вариантов именно OFF-ROAD Wheels. Нашел что они бывают с вылетом +30 и +10. Вот кумекаю что +10 надо взять. Будет пошире родных(которые +44(или +50), если верить ынтырнетам), но не за гранью разумного. И не будет цеплять за подвеску гарантированно. (кстати щас аллюминевые тазики под Микки Томпсона торчат тоже слегка и на грязевых спецучастках весь капот и бока потом как из этойсамой. )   А вот это уже интересный вопрос... Так то звучит логично: докопался до льда, зацепился шипами и поехал.  Но не хочется терять дорожный просвет... У нас в Туле снег ведь в диковинку!  По этому коммунальщики не знают что с ним делать(каждый год, да ) И бывает его столько во дворах и прилегающих территориях... Особенно на парковочных местах. Да и на заснеженной дороге, где протоптали 1-1,5 колеи,  хочется иметь возможность съехать бочиной в целину, чтобы пропустить встречного бедолагу. А других вариантов резины с шипами, на 16 диск, В НАЛИЧИИ, вообще нет сейчас.  Эта 275я и так на дюйм клиренс сожрёт. 

У меня орв зимний комплект. Тяжёлые. Ровные. Балансируются. Краска внутри полезла на пятый год, но у нас почти по нищете перестали солить. Снаружи стык начал сдаваться - я туда антикора пшикаю - вроде замедлилось. На моего барашка по разболтовке и цене альтернативы не было.  Кстати - насчёт ширины резины - зимой лучше поуже - 285 это лыжа будет.

Колеса будут наружу торчать на несколько см, относительно штатных, если это важно)