Lincoln Continental 1989 года. Порыв души, кризис среднего возраста. Ну ведь отличный крейсер!

[sklif]

Хоть те инженеры и сконструировали форт, они всё же не конченные идиоты

вот я бы не стал так категорично утверждать ))) 

я собственно не знаю, работает ли у меня вентилятор охлаждения, но раз была заколхожена предыдущими "хозяевами" обходная схема, допускаю что штатная не работала. вот и изучаю документацию всякую как это дело проверить и привести в порядок, что-бы мотор не перегреть почем зря.

[ammiak]

вот я бы не стал так категорично утверждать ))) 

...но раз была заколхожена предыдущими "хозяевами" обходная схема, допускаю что штатная не работала. 

а заколхожена она была по причине жадности предыдущих хозяев - это можешь категорично утверждать. 

[sklif]

а заколхожена она была по причине жадности предыдущих хозяев - это можешь категорично утверждать. 

ну в глаза мне бы конечно хотелось посмотреть тому кто там все так по уродски делал... но в общем то не думаю что это была попытка тюнинга. скорее ремонт неработающего. хотя разберусь когда сам в устройстве всего этого и потом смогу дать ответ вроде по схемам и описанию там все понятно, не так уж и много точек которые надо проверить

[zzzz9999]

Заколхожена она была , чтобы радиаторы и шланги не рвались при избыточном давлении при несработке вентилятора , или сдохшей крышке радиатора.

Вместо системы повышенного давления переделано на обычную атмосферную.

Иногда это экономит до 30 тыщ рублей и пару недель ремонта.

 

Я уже это писал, но вам жи пабарабану.

 

А я вот не успел на последнем вовремя заколхозить, и теперь езжу без печки и главный радиатор тоже подтекает.  ​ 

Скока будет стоить поменять радиатор печки и радиатор двигателя?

Если оно 300 км не грелось и не кипело - думаю всё нормально там.

Мог в какой-то момент не включиться вентилятор  либо из-за полуздохшего датчика -реле-вентилятора.

Выкинул зря, поставь два - там двухскоростной вентилятор.

И термостат от москвича либо жиги. Датчики тоже разные - на 82 и на 87 градусов поставь.

Расход топлива увеличится на литр, что не имеет значения.

 Это спасёт старый чермет от разрывов шлангов, радиаторов и печек.

 Поставишь стандартную пробку под давление - тоже самое - разорвёт всё , как тузик грелку

 

[Mihavatr]

Заколхожена она была , чтобы радиаторы и шланги не рвались при избыточном давлении при несработке вентилятора , или сдохшей крышке радиатора.

Вместо системы повышенного давления переделано на обычную атмосферную.

Иногда это экономит до 30 тыщ рублей и пару недель ремонта.

 

Я уже это писал, но вам жи пабарабану.

 

А я вот не успел на последнем вовремя заколхозить, и теперь езжу без печки и главный радиатор тоже подтекает.  ​ 

Скока будет стоить поменять радиатор печки и радиатор двигателя?

У меня все было по штату, ничего не грелось и не разрывало.

Ах да, я же починил кондей новыми деталями, и всегда ездил с ним, даже зимой. Т.е. вентилятор всегда на 1ой скорости молотил.

Еще и стекла не потели благодаря кондею.

И я сильно сомневаюсь, что кто-то проектировал систему из рассчета, что "ну в России же нищеброды всякие кондеи повырезают, у них тачки будут перегреваться!!!"

Но если совсем честно, оно и без кондея не будет перегреваться и что-то там рвать, когда все исправно.

 

 

Прежде чем обвинять инженеров форда, сделайте в машине все так, как предусмотрено инженерами форда.

А то натолкают полную жопу термостатов от москвича, а потом видите ли патрубки рвет.

Это не форд говно, а конкретно ваши ведра уколхоженные, которые только по форме снаружи отдаленно этот форт напоминают.

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Mihavatr (смотреть историю редактирования)

[sklif]

Заколхожена она была , чтобы радиаторы и шланги не рвались при избыточном давлении при несработке вентилятора , или сдохшей крышке радиатора.

Вместо системы повышенного давления переделано на обычную атмосферную.

Иногда это экономит до 30 тыщ рублей и пару недель ремонта.

 

Я уже это писал, но вам жи пабарабану.

 

А я вот не успел на последнем вовремя заколхозить, и теперь езжу без печки и главный радиатор тоже подтекает.  ​ 

Скока будет стоить поменять радиатор печки и радиатор двигателя?

 

сколько у меня было машин и все они были с так называемым повышенным давлением в системе охлаждения. да я собственно и вообще не помню что бы по другому в автомобилях было. и ни у кого радиаторы и шланги от этого не рвёт. а если уж рвет от старости то ничего страшного, заменю. а сработка вентилятора и нормальная крышка это как то само собой разумеющееся в машине на которой я езжу. 

[zzzz9999]

У меня все было по штату, ничего не грелось и не разрывало.

Ах да, я же починил кондей новыми деталями, и всегда ездил с ним, даже зимой. Т.е. вентилятор всегда на 1ой скорости молотил.

Еще и стекла не потели благодаря кондею.

И я сильно сомневаюсь, что кто-то проектировал систему из рассчета, что "ну в России же нищеброды всякие кондеи повырезают, у них тачки будут перегреваться!!!"

Но если совсем честно, оно и без кондея не будет перегреваться и что-то там рвать, когда все исправно.

 

 

Прежде чем обвинять инженеров форда, сделайте в машине все так, как предусмотрено инженерами форда.

А то натолкают полную жопу термостатов от москвича, а потом видите ли патрубки рвет.

Это не форд говно, а конкретно ваши ведра уколхоженные, которые только по форме снаружи отдаленно этот форт напоминают.

Наличие или отсутствие кондиционера не имеет никакого отношению к разрыванию старых шлангов, на которые последние 15 лет капает масло из гидроусилителя, например.

Или к окислению контактов в сисетеме, или к сгниванию крышки радиатора.( о чем узнаешь ВНЕЗАПНО! за 700 км от дома в жопе мира).

 

Ващета мой колхоз стоит весь 140 тыщ, и  легко и просто парвёт твою цацу на всех режимах во всех позах.

 Так что прежде чем хвалить свою спасобность купить термостат и кондиционер, а также гениальность инжинеров форда - сделай колхоз, превосходящий эти параметры.

[zzzz9999]

сколько у меня было машин и все они были с так называемым повышенным давлением в системе охлаждения. да я собственно и вообще не помню что бы по другому в автомобилях было. и ни у кого радиаторы и шланги от этого не рвёт. а если уж рвет от старости то ничего страшного, заменю. а сработка вентилятора и нормальная крышка это как то само собой разумеющееся в машине на которой я езжу. 

Ну а чо тогда сопли по екрану размазываешь?

 Раз ты всё можешь паминять.

 Там же не только крышка и термостат ( и даже КОНДИЦИОНЕР! некоторые купили и прикрутили (надолго ли? - правду нескажут))

Там шланги старые, сайленблоки, подшипники, железо кузова и даже краска .

 Всё будешь менять? или тока на что ума и денег хватает? 

 

Посмотрел бы я, как ты за 700 км от дома , радиатор меняешь.

Зимой.

 В минус 25.

[sklif]

Ну а чо тогда сопли по екрану размазываешь?

 Раз ты всё можешь паминять.

 Там же не только крышка и термостат ( и даже КОНДИЦИОНЕР! некоторые купили и прикрутили (надолго ли? - правду нескажут))

Там шланги старые, сайленблоки, подшипники, железо кузова и даже краска .

 Всё будешь менять? или тока на что ума и денег хватает? 

 

Посмотрел бы я, как ты за 700 км от дома , радиатор меняешь.

Зимой.

 В минус 25.

а ты чего такой неуравновешенный то? кто что размазывает? 

 

всё что надо будет поменять поменяю. и менял уже неоднократно и в -30 и в +30 и на разном расстояние от дома.

[zzzz9999]

 ну в глаза мне бы конечно хотелось посмотреть тому кто там все так по уродски делал... 

 

 

Чота ты уже долго регулятор холостого хода "меняешь".

Уравновешиваешь?

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем zzzz9999 (смотреть историю редактирования)

[Mihavatr]

Наличие или отсутствие кондиционера не имеет никакого отношению к разрыванию старых шлангов, на которые последние 15 лет капает масло из гидроусилителя, например.

Или к окислению контактов в сисетеме, или к сгниванию крышки радиатора.( о чем узнаешь ВНЕЗАПНО! за 700 км от дома в жопе мира).

 

Ващета мой колхоз стоит весь 140 тыщ, и  легко и просто парвёт твою цацу на всех режимах во всех позах.

 Так что прежде чем хвалить свою спасобность купить термостат и кондиционер, а также гениальность инжинеров форда - сделай колхоз, превосходящий эти параметры.

А что делать, если масло не капает, контакты не гниют т.к. герметичны, а крышки радиатора меняются превентивно по регламенту?

Рвать на контике кого-то? Нееее, я лучше с кондеем в комфорте поезжу (хотя не поезжу, я же его уже продал). А ты дальше вырезай железо из своего корча, облегчай, каркас еще запили из труб водопроводных, гонка жи хД

 

Т.е. ты считаешь что постоянная работа вентилятора и чистая исправная система охлаждения со свежим антифризом никак на температурный режим контика не влияют?

То ли дело термостат от москвича, дааааа.

А потом удивляются, как так машина на 700 км пути встала. Вроде говно и палки самые надежные выбирал!

 

Хватит уже хреносоздательство и колхоз пропагандировать, нравится жить в этом - живи тихо. А топикстартер пусть нормально машину чинит. Хотя бы аналогами заводских деталей.

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Mihavatr (смотреть историю редактирования)

[sklif]

Чота ты уже долго регулятор холостого хода "меняешь".

Уравновешиваешь?

а тебя так сильно это беспокоит? я никуда не тороплюсь, выясню все моменты с ним связанные, и заменю, а может и менять не надо и все с ним нормально? очень хочешь поговорить про регулятор? ну давай, расскажи, поделись что знаешь... как проверить, как измерить?

[ammiak]

ну давай, расскажи, поделись что знаешь... как проверить, как измерить?

заменить на новый    а высвободившееся время потратить на че нить приятное - куличики в песочнице напечь, например 

[sklif]

заменить на новый    а высвободившееся время потратить на че нить приятное - куличики в песочнице напечь, например 

 

заменить на новый солярис?    не... в высвободившееся время я бухать начинаю, а здоровье уже не то, так что мне очень надо вечерами ходить в гараж и там как-то голову с руками напрягать

[ammiak]

заменить на новый солярис?    не... в высвободившееся время я бухать начинаю, а здоровье уже не то, так что мне очень надо вечерами ходить в гараж и там как-то голову с руками напрягать

Видите ли, Юра (с) Многолетняя практика показывает, что у КХХ есть ресурс, который на 20+ году практически оказывается исчерпан. Потому меняй на новый, а мозги загружай сканвордами 

[zzzz9999]

 Нееее, я лучше с кондеем в комфорте поезжу (хотя не поезжу, я же его уже продал). 

Да ты прям завод Ford!

 Сделал идеальную машину и продал.

И ведь не за $53.000,00  как он стоил с завода?

 

Или не всё так радужно, как ты тут усираешься  точкой зрения.

[Mihavatr]

Да ты прям завод Ford!

 Сделал идеальную машину и продал.

И ведь не за $53.000,00  как он стоил с завода?

 

Или не всё так радужно, как ты тут усираешься  точкой зрения.

Продал абсолютно исправным, дороже чем купил в 3 раза, потому что скучно стало. И не задний привод. И запчасти искать хорошие долго. И покрасить хорошо жаба душила, а кое-как облить рука не поднялась. Короче противоречивая тачка для меня оказалась.

Потому купил бнв, тоже все починил в ней что мог, и тоже хочу продавать. Я так развлекаюсь, отстань ваще)) Я не старый дед на пенсии, чтобы ездить на одной тачке 10 лет.

 

Контик классный был, в Сочи отвез и привез домой, даже не чихнул.

[Sunchz]

Я не старый дед на пенсии, чтобы ездить на одной тачке 10 лет.

Вот гавно, я трижды старый дед на пенсии(((

[zzzz9999]

Короче противоречивая тачка для меня оказалась.

 

 

 

Или не всё так радужно, как ты тут усираешься  точкой зрения.

 подпись ниже.

[sklif]

а в КХХ вообще какая то разница есть? ну кроме посадочных размеров и фишки контактной?

 

если вот такой заместо моего?

 

[Delvo]

а в КХХ вообще какая то разница есть? ну кроме посадочных размеров и фишки контактной?

 

если вот такой заместо моего?

 

 

 

по идее должен работать, если причина действительно в кхх. этож аборт по телефону.

 

3 литра 86-90, там проглядывает кхх

http://www.ford-taurus.org/taurusinfo/Engine/Large/86-90_Vulcan.jpg

[vano423]

а в КХХ вообще какая то разница есть? ну кроме посадочных размеров и фишки контактной?

 

если вот такой заместо моего?

 

 

кхх на тарасах 3,0 и 3,8 соответсвенно и континеталь взаимозаменяемые.

у 3,0 контакт сзади у 3,8 сбоку. но проводка дотягивается в любом случае

новый кхх вообще нет смысла покупать, т.к. они неоригналы только остались.

искать либо новый оригинал тех лет выпуска, либо закупить 1-2 штуки и эксперементировать. 

знал бы - не выбрасывал, было 3 штуки запасных

 

если сильно нужно - есть оригинальная новая форсунка на 3,8. и еще 4 есть, но у хлебзаводского лежат. может кому пригодятся

[sklif]

по идее должен работать, если причина действительно в кхх. этож аборт по телефону.

 

3 литра 86-90, там проглядывает кхх

http://www.ford-taurus.org/taurusinfo/Engine/Large/86-90_Vulcan.jpg

это ты в плане разбора того тауруса? да я вот и думаю что бы глюки лишние не ловить и не думать КХХ виноват или что то другое, то купить новый...

кхх на тарасах 3,0 и 3,8 соответсвенно и континеталь взаимозаменяемые.

у 3,0 контакт сзади у 3,8 сбоку. но проводка дотягивается в любом случае

новый кхх вообще нет смысла покупать, т.к. они неоригналы только остались.

искать либо новый оригинал тех лет выпуска, либо закупить 1-2 штуки и эксперементировать. 

знал бы - не выбрасывал, было 3 штуки запасных

 

если сильно нужно - есть оригинальная новая форсунка на 3,8. и еще 4 есть, но у хлебзаводского лежат. может кому пригодятся

 

я сегодня по скорпио БЖ на драйве читал, оригинальных КХХ такой как на моем фото там стоит хитачевский, есть номера именно хитачи для покупки со всяких екзистов и емексов. я потому и задумался о новом но не для линкоши, а от любой другой машине если он подходит по посадочным.

[Gurman]

Да, смело пробуй-ставь. (Вот такой как у тебя на фото в 195-м комменте). Тот который у тебя стоИт, - он, скажем так - "древний". Такие в сАмом начале годов выпуска ставили. Потом пошли вот такие, как на ссылке Делво, - в виде цилиндрического бочонка. Я вообще ставил на Линкольна с Тараса, и - наоборот. Все работало! Там главное, - чтобы фишка с проводами "дотянулась" до разъема, ибо разъемы эти - по-разному "повернуты".

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем Gurman (смотреть историю редактирования)

[ammiak]

я вот и думаю что бы глюки лишние не ловить и не думать КХХ виноват или что то другое, то купить новый...

Сначала пошел было правильным путем...

... о новом но не для линкоши, а от любой другой машине если он подходит по посадочным.

но не дошел