мерседес эвакуатор 66

[den500se]

Почему не мордой к кабине?

везти 6 км всего,а корячиться разворачивать не охота

[Alhimik]

На МАНах форсунка огнедышащяя в коллекторе стоит. За место свечей накала.

[ska_69]

жалуешься? понимаю ))

Почему не мордой к кабине?

какая разница?

[gasgas]

какая разница?

Подумалось что так равномернее нагрузка

[ska_69]

у этого мерса под 5 грузоподъемность.... без разницы как положить 2,2

[Ar61]

На фото над воротами маленькие дверцы - для чего? У нас такого не видел).

[Geodozer]

Предположу два варианта - для хранения досок, или же там выдвижная балка с талью/блоком

[den500se]

На МАНах форсунка огнедышащяя в коллекторе стоит. За место свечей накала.

тут нет ничего.поставил кипятильник в тосол.буду смотреть до скольки минуса без него заводится будет.пока рекорд около -15 с пол тыка.ниже не было.

у этого мерса под 5 грузоподъемность.... без разницы как положить 2,2

руль так легче крутит,гура то нет .разница толко в этом

На фото над воротами маленькие дверцы - для чего? У нас такого не видел).

честно говоря только сам заметил,у нас во многих гаражах так,для чего хз.у меня нет такой на боксе штуки

[Geodozer]

Ты поаккуратнее с развесовкой, а то так можно прямо уехать на повороте

[славик61]

жалуешься? понимаю ))

 

какая разница?

Редко , но таскаю авто,всегда лицом вперёд ставлю.

И вообще, неправильно это, ногами вперёд.

[den500se]

Ты поаккуратнее с развесовкой, а то так можно прямо уехать на повороте

далеко ехать,загрузил бы передом.тут написал что недалеко и корячить влом.поэтому к лесу передом,к нам задом.кстати по снегу и льду,с авто подобных типов уехать прямо на повороте нефиг делать

скоро в непрофилях новую тему про патруля может замучу.тоже с интересной историей квадрат этот

[den500se]

дал угла

[Vitko]

Подумалось что так равномернее нагрузка

А я сразу про другое подумал. Что ногами вперед только покойников возят.

[Geodozer]

дал угла

Погрузчики рессоры ломают только так.

Следи за этим и без особой необходимости лучше не вози.

 

И ещё аппарели гнутся.

[ska_69]

и платфОРМА ГНЕТСЯ 

 

по сравнению с паллетами, в обычных грузоперевозках, вес автомобиля приходит на 4 точки, поэтому распределение одного и того же веса в кг - совершенно разное...

но тк старичок куплен за три копейки - можно не бояться....

да и надежности у него всеж поболее чем у современных....

[den500se]

и платфОРМА ГНЕТСЯ 

 

по сравнению с паллетами, в обычных грузоперевозках, вес автомобиля приходит на 4 точки, поэтому распределение одного и того же веса в кг - совершенно разное...

но тк старичок куплен за три копейки - можно не бояться....

да и надежности у него всеж поболее чем у современных....

одна аппарель погнулась немного.сегодня правили.платформе ничего не сделалось.вес погрузчика оказался 5600кг ,штатная лебедка его затянула не икнув даже.я честно говоря в аху..е от запаса крепости шарабана нашего.

[ska_69]

платформа не за один раз гнется.... она просто ломается в неподходящий момент... с рамой вместе и рессорами....

а про перегруз - ты подумай как тормозить будешь если вдруг......

[Geodozer]

одна аппарель погнулась немного.сегодня правили.платформе ничего не сделалось.вес погрузчика оказался 5600кг ,штатная лебедка его затянула не икнув даже.я честно говоря в аху..е от запаса крепости шарабана нашего.

 

Аппарель можно выгнуть 1-2 раза, а потом она под колёсами обычного авто пополам сложится. 

А когда ты заметишь, что "ломаная" часть платформы отвалилась - будет уже поздно что-то делать 

 

 

с рамой вместе и рессорами....

 

А заодно пушистый зверёк приходит к шкворням, подшипникам полуосей и т.д.

 

 

а про перегруз - ты подумай как тормозить будешь если вдруг......

 

Сначала происходит торможение бампером, потом облицовкой радиатора с фарами, далее радиатором и только потом, собственно, двигателем... (с)

[ska_69]

редкий момент, когда соглашусь с предыдущим оратором.

[Шуруп]

Да ладно вам, зато бапки на кармане, как грицца руби бабло пока рубится! Главное с умом перегружать.

Када сломается это будет другой день, другие мысли, и вот тогда и надо будет думать как починить, а сейчас пока катается рубит и хорошо. Возможно ему и не придётся потом разгребать эти проблемы, так как машина продастца и эти сегодняшние перегрузы аукнуцца и лягут на плечи следующего хози, а может и следующему через одного. Машине вона скока лет, за эти годы там его наверно перегружали милион раз и каждый после изнасилования сливал его в следующие добрые руки. И так до бесконечности идёт круговорот пока окончательно он гденить не ляжет на брюхо в огородах нашей необъятной.

[den500se]

Да ладно вам, зато бапки на кармане, как грицца руби бабло пока рубится! Главное с умом перегружать.

Када сломается это будет другой день, другие мысли, и вот тогда и надо будет думать как починить, а сейчас пока катается рубит и хорошо. Возможно ему и не придётся потом разгребать эти проблемы, так как машина продастца и эти сегодняшние перегрузы аукнуцца и лягут на плечи следующего хози, а может и следующему через одного. Машине вона скока лет, за эти годы там его наверно перегружали милион раз и каждый после изнасилования сливал его в следующие добрые руки. И так до бесконечности идёт круговорот пока окончательно он гденить не ляжет на брюхо в огородах нашей необъятной.

соглашусь.только продавать смысла нет.т.к 200р погоды не сделают.а за пару месяцев работы пользы он уже принес сколько...наебне,дак чинить будем.а то что перегрузили раз по неопытности,дак с кем не бывает.аппарели еслиб были родные,фиг бы кто их погнул.начнут играть сварим другие.остальному от 5.5 тонн на этой машине думаю ничего не сломается.он же 5 тонник,пусть и древний как говно мамонта. ,в то время если заявлено 5 тонн,то 20% минимум запаса инженеры в голове держали.а не как сейчас компьютер рассчитал.к тому же машина раз в неделю заезжает на яму и осматривается,просто потому что старая и я сказал чтоб делалось это обязательно.и делается.что надо подкручивают и меняют.

написал что рад и удивлен такому подвигу кракена нашего,а вы сразу и бабки посчитали уже,причем не свои,и тормозить как рассказали,хотя и делов никто не знает(погрузчик например привезен с соседней базы)и на дорогу никто с ним не выезжал.а волна поднялась,будто на нем по вам проехали.проще надо быть товарищи

а пока кину на вентилятор еще.сегодня на повестке дня у нас вопрос-почему на кухе стропа за колесо зацеплена? так ведь нельзя .(а водител взял и зацепил,вон он демон на фотке.предлагаю обсудить сие действо.

хотя это просто очередной день из жизни старика

[Geodozer]

Сам будь проще

Тебя просто предупредили, что погрузчиком можно сильно подпортить машину, и нет разницы, сколько ты проедешь.

И то, что машина окупилась - не повод её ушатывать.

 

А что касается крепления - при отсутствии дырок под автовозные ремни остаётся несколько вариантов:

- стропа за колесо, стянутая снаружи "косточкой" (ремень проходит на 10 и 2 часа), самый каноничный вариант, потому что одна стропа тянет и вперёд, и назад

- ремень сквозь диск, две тянут вперёд, две назад, нормальному диску ничего не будет

- ремень через спицы диска (зависит от ширины спиц), наименее жёсткая фиксация (больше всего "люфт"), но и с таким способом машина не укатится и не прилетит в кабину

- крепления за раму, мосты, штатные проушины - актуально для длинных платформ, но смысл тот же - 2 стропы вперёд тянут, 2 назад

[ska_69]

расскажу за крепление - действительно, стропой за диск ничего не будет......

но!

зачем твой негодяй водятел )))))))))))))))  сделал основной акцент на разгонные усилия, а не тормозные???????????????

[den500se]

расскажу за крепление - действительно, стропой за диск ничего не будет......

но!

зачем твой негодяй водятел )))))))))))))))  сделал основной акцент на разгонные усилия, а не тормозные???????????????

я не знаю зачем стропа вперед нужна.сзади зацеплено тоже.на фото видно

Сам будь проще

Тебя просто предупредили, что погрузчиком можно сильно подпортить машину, и нет разницы, сколько ты проедешь.

И то, что машина окупилась - не повод её ушатывать.

 

А что касается крепления - при отсутствии дырок под автовозные ремни остаётся несколько вариантов:

- стропа за колесо, стянутая снаружи "косточкой" (ремень проходит на 10 и 2 часа), самый каноничный вариант, потому что одна стропа тянет и вперёд, и назад

- ремень сквозь диск, две тянут вперёд, две назад, нормальному диску ничего не будет

- ремень через спицы диска (зависит от ширины спиц), наименее жёсткая фиксация (больше всего "люфт"), но и с таким способом машина не укатится и не прилетит в кабину

- крепления за раму, мосты, штатные проушины - актуально для длинных платформ, но смысл тот же - 2 стропы вперёд тянут, 2 назад

я не говорил что окупилась,говорил что пользу приносит.что ушатываю тоже не говорил.за способы крепления спасибо

[zzzz9999]

Масло поменяй. И фильтры.

Я его потом куплю.