den500se

на заводе сразу теоретики пишут инструкции и они не догадываются,что пока намазанный поддон вкрячиваешь на место на поставленном реакторе,от герметоса одна размазня останется.и все будет как было

хз кто там чего отменил.у меня мазать было нечего все дубовое

по течи со щупа-трубка вытаскивается на месте,внизу колечко резиновое.поменять легко.(заодно загляни снизу не из под башки ли течь,там если глаз под нужным углом вывернуть то видно) по поддону -если только трубу резать и то не 100% что все прокатит.прокладка поддона 1р год назад.бутер мазал рейнз герметиком,после все сухо было.снимать поддон без снятия бутера смысла наверное нет т.к из 3 моторов своих именно поддон тек только года я его коланул. бошки если тронешь то 99% впереди будут ждать футорки

там бригада перепуков .я отдавал тому кто леха.по факту вроде не леха.тоже ам авто иногда есдют

мой вишневый гильзованный тоже где то у вас ездит,но там явно заводской краской не пахнет от него

тоже по причине запов и двойных работ(даже в своем сервисе) и т.д отдал девиль .и купил вместо него рупьсорок дизельбан 3.0.валит,тормозит ,не жрет,плавен,народ палит не меньше чем кадоса,запы или наличие или на след день каен то хоть не вишневый у тс в череповце?может бывший мой

салон продал.кому чего пишите лучше в лс. цены предлагайте,собираюсь гараж освобождать,придется на металл пускать

пиши есче

апп

упорство и труд все перетрут.

правильный путь выбрал.пиши дальше,ждем

круто.подход правильный ,на 10 лет не стал растягивать

ап. продам то что осталось по халяве акпп 4т80е 100% живая.возм с моей установкой.стоимость акпп 18тыс.коробас под кочергу на руле колпачки в диски хром по 1000,есть 3шт сами диски хром облезлый 3000р комплект или по 900р поштучно аморты задние с подкачкой рабочие без райд конторола 3000р пара компрессор пневмы(надо уточнить состояние) замок с ключем и брелком 5р мозги двигла без райд контола (без ограничителя скорости)-напомню под кочергу на руле 7000р панель табло электронное 2000р подрамник передний не гнилой 1500р рейка рулевая живее всех живых 7000р гена делфи 3р стартер 2.5р кассеты зажигания по 3р головы с заменеными колпаками мск по2р рычаги передние ,не тухлые по 2000р

было на севиле году в 2008,так что уже не помню на девиле сейчас обычные свечи по 120р ,тыщ 35-40 намотали без нареканий. продал(поменял) сегодня этот кусок г..-счястья,неделю гулять теперь буду

с подергиванием на холостых было два прикола.первый это новые свечи умерли за неделю.перелопатил все.,пока дошло .второй-подсос воздуха через колечки форс,тоже попрыгал пока вычислил.проявлялось дерганьем ,когда на светофоре на драйве стоишь.передачу выключаешь -все ок.так что имей ввиду

арноты ставил на а8 и мерса s ку.говнина полная там ведь пневма только для поддержания жопы,чтоб при загрузке не проседала.так машина на пружинах стоит.я на своем первом севиле отъездил год,даже не зная что там какая то пневма и она не работает если чо,есть два аморта с пневмой без мрц,живых

мрц это с изменяемой жескостью только оригиналы идут.но там она завязана еще на датчики положения кузова,я бы взял обычные но не арнот.в провода надо будет обманки ставить,иначе ограничение скорости 145км будет.или тупо клапана от старых амортов в разъемы воткнуть.радиатор масляный точно не лишний на этих авто.но говорю,если надо переходник без выходов,то отправлю

на фотке на второй странице задние аморы с мрц.переходник фильтра масляного слазил посмотрел,у меня он без выходов на масляный радиатор.если нужен такой то отправлю.

если нужно,пиши в лс.

задняя пневма у всех кто зимой ездит так выглядит корпус фильтра могу подарить,но ты не в рф..

на немцев с запами проще.с заменой мотора включительно.но это так,время покажет.по фоткам бодр.клапанные прокладки менять будешь,возми сразу сальник распреда.он один ,стоит со стороны привода помпы.и смотри штоб шкив не ломали,когда снимать будут.температура у меня на всех трех кадосах с нордстаром до туда доходила.бачек меняй,если травит то можно кипятнуть,ну и пробку новую на него настрой оптимистичный на 5 лет я б тоже махнул на твоем месте

пинстрайп кисточкой рисовал,или трафарет какой клеил?особенно конец заднего крыла интересует,где загогулина четырку не сильно страшную с проемами от 50 стоит покрасить,кто берет гранд маркиза в эти деньги целиком покрасить,тот или неопытен или обманывает заведомо и бабосики вытянет потом все равно

отлично с полом получается

весной на бентли делали гену и стартер поэтому повторюсь ,кто страдает,тот просто не видел сложностей на нордстаре меняется за 30 минут стартер,гена за час полтора. двигло снимается и разбирается за день,