ecstazz Posted October 6, 2016 Posted October 6, 2016 Двигатель в пути, посмотрим что придёт. Дорого вышло?
Терский Posted November 6, 2016 Posted November 6, 2016 Витя сегодня собственноручно поменял мне на трейле две ступицы. Я думаю, мотор до сих пор висит на гусе, потому, что ему не нужен никакой лексус. Был бы нужен, он давно бы свапнул туда мотор из Андантовского кошака и ездил бы)) причем, свапнул бы за ночь)
Panz Posted November 17, 2016 Author Posted November 17, 2016 Двигатель давно пришёл, но не было времени им вплотную заняться. Так как новый мотор от дорестайла, приходится менять всю проводку и навесное. Самое главное - стартер тоже имеет другой разъём и соотвественно подлежит свапу на старый. Что осложняется его расположением под впускным коллектором. Заодно решил поменять пресловутые заслонки acis, благо новый блок давно лежит и ждёт своего часа. Также думаю внедрить маслоуловитель, ибо как выясняется, лужа масла во впускном коллекторе на этих моторах это норма. Кроме того, решил переставить со старого мотора масляный теплообменник, который на новом отсутствует (видимо комплектации разные, японская под мягкий климат). Заметил, что рядом с масляным фильтром находятся два заглушенных отверстия, думается мне, что они для дополнительного охлаждения масла, только вот в каталоге не нашёл как это выглядит. Никто не знает?
ecstazz Posted November 19, 2016 Posted November 19, 2016 А какой смысл было брать другой двиг? проводка ,навесное - это ж совсем не дешего и лишний гемор к тому же?
Терский Posted November 19, 2016 Posted November 19, 2016 Ты совсем не понимаешь Витю... Ему совсем не интересен результат, ему важен сам процесс) Он всю жизнь борется с вызовами судьбы, если судьба не бросает ему вызовов, устав от его живучести, и способности их, эти вызовы преодолевать, то он... Создает себе проблемы сам, чтобы их героически преодолевать)))
Panz Posted November 19, 2016 Author Posted November 19, 2016 А какой смысл было брать другой двиг? проводка ,навесное - это ж совсем не дешего и лишний гемор к тому же? Смысл брать другой двиг? Да никакого, просто попался такой. Навеска со старого подходит, её и переставляю.
Barnes Posted November 19, 2016 Posted November 19, 2016 А какой смысл было брать другой двиг? Смысл в том, чтобы не заниматься ремонтом, а взять готовый, как я понимаю.
Panz Posted November 19, 2016 Author Posted November 19, 2016 В старом коллекторе не хватает 4 винтиков и ещё 2 не родные. Итого 6 винтиков скушал узет за время своей работы. Одна из заслонок меньше диаметром на 2мм чем остальные, это значит что она валялась в голове очень долго, а потом её вернули на место. А на контрактом моторе блок заслонок новой версии с расклёпанными болтиками.
ecstazz Posted November 20, 2016 Posted November 20, 2016 Смысл брать другой двиг? Да никакого, просто попался такой. Навеска со старого подходит, её и переставляю. а проводку легко переставить? просто он же напичкан электроникой сильно, мне кажется это все срастить будет не легко
TXT Posted November 20, 2016 Posted November 20, 2016 (edited) а проводку легко переставить? просто он же напичкан электроникой сильно, мне кажется это все срастить будет не легко Какой еще "электроникой сильно напичкан" он? Система VVT-i что ли, с двумя соленоидами? Все датчики и исполнительные устройства здесь точно такие же, как и аналогичных двигателях 20-летней давности разработки.. Edited November 20, 2016 by TXT (see edit history)
Panz Posted November 20, 2016 Author Posted November 20, 2016 Ок, по порядку. Разъёмы разные на дросселе, генераторе, компрессоре кондиционера, двух датчиках детонации под впускным коллектором. Всё. Вся навеска и датчики переставляются без проблем, блоки идентичны.
Panz Posted November 20, 2016 Author Posted November 20, 2016 Вить, ты в этом убедился уже? Да, просто щас по мелочи делаю рефреш всяким компонентам. Поменял сальники свечных колодцев, собрал стартер один из двух, форсунки ещё почистить надо, поменять трубки вентиляции и гидрача.
Guest Вадянка Posted December 6, 2016 Posted December 6, 2016 Ну, если в этом действии есть целесообразность - то почему бы и нет. Заходите на мой сайт: Moi-auto.ru
Panz Posted December 18, 2016 Author Posted December 18, 2016 Поменял грм с помпой, выкинул катализаторы, всё что можно собрал на гусе и теперь пытаюсь впихнуть в машину.
Vitko Posted December 29, 2016 Posted December 29, 2016 А что означает гломурная розовая краска на шкивах?
TXT Posted December 29, 2016 Posted December 29, 2016 Разборщики метят свою территорию детали. Чтобы, если их открутят, оставались следы.
Vitko Posted December 29, 2016 Posted December 29, 2016 Очень верное решение. Особенно в совокупности с тем, что любому мотору с разборки надо для святости махнуть сальники-прокладки, иначе продавец ни за что не отвечает
Panz Posted December 29, 2016 Author Posted December 29, 2016 Там придурки замаркировали даже катушки зажигания. Но в любом случае я в недельный срок поставить мотор не успел, так что пофиг. Кстати надеюсь всё-таки в этом году его завести.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now