Lexus LS430 '05 #богоугоднаятаёта

[Ar61]

А как же былины о неломучести тоёт?

Или не ломаются совсем старые, до 90 г.?

[Grizvold]

А как же былины о неломучести тоёт?

Или не ломаются совсем старые, до 90 г.?

и не ломались они тоже до 90-х

тойота проще сделана всегда была, как правило на них не обкатывали новые технологии и конструкции(как немцы)

 

на самом деле теперь тойота уже не та пошла.

 

[Panz]

Что-то грешным делом стал я задумываться о замене пневмы на койловеры. Тем более что 4 тюнячих контрактных™ кола стоят как ремонт одной пневмостойки, как один контроллер подвески или как половина новой стойки. Не то чтобы пневма плохо работала, но как-то хочется управляемости. А от пневмы только и делов что умопомрачительный подъём кузова на 3 сантиметра с кнопки и регулировка жёсткости, которая не работает тем более что всё вернуть взад несложно.

[only GM]

НАКОНЕЦ-ТО!!!!!!!!!!!!

[Panz]

#богоугоднаятаёта продолжает свой нелёгкий путь к совершенству. Доделан выхлоп. Вместо глушаков встали резонаторы Гельмгольца, сваренные из конусов 52-104, труб 104*400 и донышек 108, всё нержавейка 2мм. Результат одновременно удивил и немного расстроил. Звук поменялся, стал мягче, резонанс ушёл полностью. Ездить стало комфортнее, пропала вибрация от выхлопа в салоне, но стало слишком тихо. Не думал, что тупиковые банки, приваренные к трубам сбоку, дадут такой эффект. Сегодня вальнул по трассе со старым ренжом на мясорубке, в общем совсем от него не отставал, за что получил заслуженный респект. Влепил убер колхозные насадки на выхлоп, закос под деревенский босодзоку. На очереди переборка суппортов, установка полного комплекта топовых дисков и колодок от Powerstop, винтовой подвески от HKS...

[only GM]

Уже почти тру рис кар?

А наклейку JDM на лобовое и страничку на драйве когда?

[ammiak]

Уже почти тру рис кар?

а он его палочками чинит? 

[ford1972s]

Насадки как то сильно. Должны вровень выпирать(с).

[lostvegas]

Если босодзоку, то наоборот наверное слишком вровень

[Panz]

Уже почти тру рис кар?

А наклейку JDM на лобовое и страничку на драйве когда?

Видимо скоро придётся...

[Panz]

Чот я давно не писал. Пока была возможность, поменял тормоза на Powerstop Z23 Evolution полным комплектом - диски и колодки по кругу. И о чудо, таёта начала тормозить! В это сложно поверить, но ватность тормозов и моментальный перегрев в прошлом. Так же на всякий случай перебрал суппорты, что в принципе было лишним, так как резинки были близки к идеалу. На очереди удаление пневмы...

[leha540]

чем тебе пневма не угодила?

[only GM]

 На очереди удаление пневмы...

 

 

Вот это по взрослому!!!

[Black]

Чот я давно не писал. Пока была возможность, поменял тормоза на Powerstop Z23 Evolution полным комплектом - диски и колодки по кругу. И о чудо, таёта начала тормозить! В это сложно поверить, но ватность тормозов и моментальный перегрев в прошлом. Так же на всякий случай перебрал суппорты, что в принципе было лишним, так как резинки были близки к идеалу. На очереди удаление пневмы...

Долой ее!!

[Panz]

чем тебе пневма не угодила?

Интересно как она будет на императорских богоугодных колах ехать. Да и не доверяю я этой пневме

[Panz]

Таёту порихтовали после дтп, шпатлёвки будет на кило меньше, чем было. Купил магнитолу вместе с комплектом для установки - переходной рамкой и адаптером для подключения к родному звуку. Один новый комплект стоит 400$, а я купил на дроме за 17 тыщ всё вместе. В очередной раз обрадовался, что у меня правильная таёта с японским аналогом.

Впереди полный перекрас, правда пока не определился с цветом, то ли белый матовый, то ли родной перламутр делать.

Двигатель работает идеально, моего пробега на нём уже почти 15 тысяч. Масло меняю раз в 6000 на Kendall Titanium.

Пока шла рихтовка, поездил на Toyota Matrix кореша. Понял, что надо иногда ездить на всяком бюджетном дерьме (у которого рыночная стоимость выше, чем у моего ЛСа) чтобы заново влюбляться в свой автомобиль. Разница огромна во всём, начиная с динамики и заканчивая кондиционером. На кредитопомойках он просто не справляется с хорошей жарой. В Лексусе же можно замёрзнуть даже когда за бортом 35.

Всё больше склоняюсь к мысли о том, что Цельсиор уникален, и больше такого доступного и надёжного лухури просто нет. Думаю что надо будет купить к нему пару комплектов всех запчастей включая кузовные детали и салон, и ездить пока олдтаймером не станет. Потому что сейчас на него запчасти стоят просто смешных денег. Я купил две двери в сборе, только без зеркала и внутренней обшивки, по 2000р за штуку в цвет. На обоссаную жигу они дороже.

[Терский]

Вить, а может тебе по- натури купить цельсиора, в распиле, и поставить себе на склад, по частям?

[Grizvold]

Как оно?

[Panz]

Нормально. Раздаю боком, например.

Ниче не ломается. Перед новым годом начал выпендриваться стартер. Щёлкал при попытке завести мотор 2-3 раза. Экстренно был куплен оригинал Denso за 11к на замену, и что вы думаете? Стартер перестал барахлить, как только я получил новый. Вот два месяца уже прошло, никаких проблем. С января езжу с отключенной стабилизацией и абс, не раз спасало в городе на лето наверное обратно включу, но по-хорошему надо влепить выключатель, а не дёргать предохранитель каждый раз.

[Marauder]

https://youtu.be/6sl1fKU7BX0