Island Bear Опубликовано 30 августа, 2014 Share Опубликовано 30 августа, 2014 Коллеги! Слышал что на Кадиллаках можно изменить прошивку что он перестанет выдавать ошибку по катализаторам и лямда зондам! Знаю что такое делают на эскалейдах! Просто уж больно не дешево стоит катализатор на STS! Может кто то занимается из енением прошивки? За разумные деньги, а не постоимости нового катализатора! Просто много же бегает STS и SRX сними, наверное кто то заморачивался этим? Интересует для каддилака 2005 года. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Dark wizard Опубликовано 1 сентября, 2014 Share Опубликовано 1 сентября, 2014 В красноярске, удаление катов физически и программно десять тыщ) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
wx Опубликовано 1 сентября, 2014 Share Опубликовано 1 сентября, 2014 Универсальный катализатор на саммите от 45 долларов. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 1 сентября, 2014 Share Опубликовано 1 сентября, 2014 Чушь и бред!!!! На Сэрыксе 2004 года, выбил каты и все!!! никаких ошибок не было!!!! Проверенно!!!! Попутно были заменены передние датчики, ибо у одного спираль подогрева екнула. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Dark wizard Опубликовано 1 сентября, 2014 Share Опубликовано 1 сентября, 2014 Чудесное стечение обстоятельств. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
LeeZooN Опубликовано 1 сентября, 2014 Share Опубликовано 1 сентября, 2014 В красноярске, удаление катов физически и программно десять тыщ)Очень бы хотелось посмотреть, как это будет сделано на STS'05-06 и SRX'04-06 Ну и контрольный вопрос - зачем удалать сами катализаторы? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
rewers22 Опубликовано 1 сентября, 2014 Share Опубликовано 1 сентября, 2014 ну... Сделать это на Эскалейде каждый дурак может , а вот на STS или SRX - думаю что эксклюзивно ток у меня... Разумные деньги...Я оцениваю собственную жадность в 12 тыщ рублей. Универсальный катализатор на саммите от 45 долларов. Очень хочу посмотреть как вы его к STS прикрутите.Прямо жажду зрелищ. Ну и как бэ намекну что там катаколлекторы- то есть выпускной коллектор и катализатор -одна деталь. Так же присоединяюсь к вопросу лизуна - зачем все по ошибкам 0420 и 0430 поголовно вырезают катализаторы? Чудесное стечение обстоятельств. полностью согласен Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Island Bear Опубликовано 1 сентября, 2014 Автор Share Опубликовано 1 сентября, 2014 НУ что если учитывать что новый комплект катализаторов с установкой потянет на совсем не смешные деньги превышающие озвученную сумму то наверное буду думать и еще покурю тему. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
wx Опубликовано 1 сентября, 2014 Share Опубликовано 1 сентября, 2014 Очень хочу посмотреть как вы его к STS прикрутите.Прямо жажду зрелищ. Ну и как бэ намекну что там катаколлекторы- то есть выпускной коллектор и катализатор -одна деталь. и правда печаль Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
rewers22 Опубликовано 1 сентября, 2014 Share Опубликовано 1 сентября, 2014 (изменено) НУ что если учитывать что новый комплект катализаторов с установкой потянет на совсем не смешные деньги превышающие озвученную сумму то наверное буду думать и еще покурю тему. Членам проффсоюза лютые скидки! Изменено 1 сентября, 2014 пользователем rewers22 (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Island Bear Опубликовано 2 сентября, 2014 Автор Share Опубликовано 2 сентября, 2014 Пошел в переход! Буду песенки петь! Может наберу! А если серьезно, как понимаю никто не занимается до ресталинговыми стс-ами! Сначало многие говорят что сейчас прошьем без проблем, как слышат 2005 сразу говорят извини не получится, советуют покупать катализаторы! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Берешь монтировку и прошиваешь!!! Я же написал что на SRX 2004 года просто пробил и всё!!! никаких ошибок и проблем не было. Машина поехала еще бодрей. Не пойму зачем нужно огороды городить, когда тебе реально пишут, что все работает! Есть желание деньги на воздух выкинуть, пожалуйста Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Island Bear Опубликовано 3 сентября, 2014 Автор Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Давно уже удален катализатор и лямда зонды поменяны! Ошибочка горит! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ZOPOOH Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Изолентой заклей. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 а ошибка именно на лямды или каты? Просто у меня тоже висела))) но только на датчики положения попловков в баке, типо не могут синхронно работать, выдавал чек. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Ну а так, все так же едет? пуляет? если да, то забей!!! пробег то какой?? датчики ариджинал брал? 16 рубасов за пару? Если коненчно не дело принципа погасить ее, тогда пробуй удалить ошибки и если снова покажет именно на лябды/каты, езжай за обманками. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Хотя странно, у меня выдавало на многое но не на каты и лямды. Хотя помню был случай, екнул датчик распредвала, так эта падла выдавала ошибку на катализатор банк 1!! ну я их и выбил))) ток ошибка не ушла и методом научного тыка был найден и заменен это самый датчик и все ушло. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
rewers22 Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Антонио! ты не обижайся- но ты классический даун. Я не могу понять связь ошибки по катализатору-выбивание их-датчик распредвала. Я конечно понимаю что расшифровка ошибок 0420 и 0430 содержит слово катализатор ..Но мне всегда хотелось узнать зачем вы, млять, их выбиваете то? Ну и классическое " поехала бодрей" - меня от этого прет просто.. ...еще поражает насточивость подачи советов. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Agent Fred Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 классический даун навеяло Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
LeeZooN Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Хотя помню был случай, екнул датчик распредвала, так эта падла выдавала ошибку на катализатор банк 1!! ну я их и выбил))) ток ошибка не ушла и методом научного тыка был найден и заменен это самый датчик и все ушло.Брехня Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Реверс, Я на таких не обижаюсь. Вот только диагностику то я сам не делал, а к вам ездил и там то я получил дельный совет! бей каты, вся проблема иза них! либо новые бери....Выбил хорошие каты и в итоге ничего!!! Потом сам начал кумекать, ну и в итоге заменил две катушки, свечи, датчик распредвала, промыл датчик расхода воздуха и обе лямды сменил и все потухло, мотор стал ровно работать. Человек завел тему, я ответил как было у меня- развести на бабки всегда успеете. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
rewers22 Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Слыш умник!с этого момента и подробно.-в какой момент у меня на диагностике ты был аи кто те сказал"бить каты"?номер машины и что конкретно было выявленно.а так же дословно что рекомендовали делать.И будь готов ответить за слова раз такой смышленный. Обижаться можешь на кого угодно. Для деревянных по пояс-у медведя уже удалены каты заботливыми дебилами.И поэтому оно унего уже жалуется на их отсутствие Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Давай спокойнее! Мы живем в цивилизационном обществе. Умником я себя не считаю, ибо и поехал в сервис. Был я года два назад, по зиме. Симптомы были следующие: мотор не ровно работал, ябы сказал дергался, не развивал полную мощность, ну и горел чек вразумеется. Кто проводил диагностику я если честно поименно не знаю, ибо живу далеко от вас и постоянно к вам ненакатаешся, т.е. был пару раз всего и знакомств не заводил. Короче диагностика выдала одну лямбду ( спираль накаливания не работала если не ошибаюсь) но сказали это не особо страшно ибо ошибка только на холодную может выскакивать. Ошибка на банк1, Так же была ошибка на зажигание, сказали если бы у тебя стоял 3.6 то все ясно - это его болячка (смещение шестерни на колене) а на 4.6 нет такого косяка. И еще была на катушку ошибка, ну и еще около 20 ошибок, которые одни за другими потянулись. Короче удалили сказали покататься потом еще заехать. Ну и впроцессе разговора покумекали и сошлись в кате, мол забит, поэтому и дергается как припадошный и выдает ошибку как на 3.6. Либо замена, а там полная жопа и снять их да и денег стоят, либо лучше пробей и забудь о проблеме, но предупредили что ошибку может выдавать, мне было пофиг если честно на ошибку, главное чтоб работал нормально. Ну приехал домой, загнал на яму, отвернул трубы, впринципе на первый взгляд каты были отличные, долго раздумывал - затем со слезьми на глазах начал их выбивать, по останкам катов что высыпались было видно что они нормальные, но обратного пути нет. Ну выбил, завел, все без изменений, только вонять начал. Затем купил себе прибор для диагностики и полез сам, в итоге две катушки, свечи, две лямды, снимал бак - промывал, менял насос, промывал датчик расхода воздуха. В итоге мотор стал намного лучше работать, но дерганье/провалы в работе остались, ошибку выдавало на банк1., затем методом научного тыка был найден и заменен датчик распредвала- и все - гармония и счастье. Ошибок нет! и на протяжении двух лет ошибок на каты не было. Говорю как есть, мне врать не поприколу. На сервисмэнов не в обиде, ибо все мы люди-человеки и ошибаться можем. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
rewers22 Опубликовано 3 сентября, 2014 Share Опубликовано 3 сентября, 2014 Ты давай заднюю не включай. Номер машины .Кто конкретно сказал что надо именно ВЫБИТЬ каты.И кто сказал что пробей и не будет проблемы. И еще раз для живущих в цивилизованном обществе но всеж по пояс деревянных - если у него горит ошибка по катам - то нахер ему твой офигенный совет при котором якобы нихера не горит? И про развод на бабки - за это придется ответить Цивилизованный нах.. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 4 сентября, 2014 Share Опубликовано 4 сентября, 2014 За что отвечать то?! за правду?! А что тебе даст номер моей машины? мастер вышел на улицу с прибором, продиагностировал и я уехал. Да и если я даже опишу тебе того человека который посоветовал мне это, что это изменит? да ничего посути, только лишние проблемы у него на работе и все. Про развод на бабки! а что разве сервисы этим не занимаются? по чесноку работают? Лично я очень редко чинился в сервисе, но приобретая б/у автомобили хозяева хвастали чеками и нарядзаказами, мол смотри сколько сделано! На яву сделано лиш половина из списка. И это факт и не отрицай! Может у вас все и под контролем, я не знаю, Бог вам судья. Но с чем сталкивался о том и говорю. В данной теме, по началу не было сказано про уже пробитые каты! а задовался вопросс о прошивке и кто что как делает! Вопросс задан, на вопрос и отвечали! я конечно понимаю, вы наверно давно работаете, все знаете - это все прекрастно! Но складывается впечатление что вы приравниваете к гавну и идеотам всех кто знает меньше вас. Дело ваше конечно, но давай себя вести как взрослые, умные люди, а не как шпана подзаборная, тем самым показывать ступень своих развитий. А обзываться я думаю не стоит, слишком уж это низко и некрасиво, да и право вам никто - никакого не давал. И я думаю что нужно сделать умный шаг и попросить модераторов подчистить данную тему- от ругательств, словесного паноса и антирекламы. И разбежаться по мировой, или будем продолжать? мне просто надоест всё это и я перестану отвечать на ваши коменты. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.