Заводится и глохнет

[Саша]

В мороз оставил на подзоводе по томпературе, с утра вышел не завелась. Потом пытался завести тока свечи залил. Почистил свечки через какое-то время попробовал, завелась, поработала секунд 30 потом начало калбасить и заглох, и опять перестал заводиться. Купил новые свечи, завёлся с пол оборота поработал около 30 секунд и такая же история. В чём может быть дело? Может с выхлопом что-то?

[Rextor]

Может с выхлопом что-то?

ага, проверь на предмет картошки

Вдруг твой автозапуск соседей достал

[Advokat]

А если в момент завода подгазовать слегонца...

Вариант забитой выхлопухи тоже не исключен, может и картошка, а может вода замерзла и устроила пробку.

[TheRealMcCoy]

В самом деле, попробуй в момент запуска двигателя СЛЕГКА надавить на акселератор. Если подействует, то, скорее всего, у тебя подмёрз клапан холостого хода. Это нестрашно.

 

Моё собственное впечатление от программы, написанной для управлением двигателем Modular 4,6 l - любит он свечи заливать. Для него это типично.

[Саша]

В самом деле, попробуй в момент запуска двигателя СЛЕГКА надавить на акселератор. Если подействует, то, скорее всего, у тебя подмёрз клапан холостого хода. Это нестрашно.

 

Моё собственное впечатление от программы, написанной для управлением двигателем Modular 4,6 l - любит он свечи заливать. Для него это типично.

Пробовал всёравно глохнет, чуть подбрасывает оборотов и начинает тухнуть

[Саша]

Может с выхлопом что-то?

ага, проверь на предмет картошки

Вдруг твой автозапуск соседей достал

исключено, он практически бесшумный Ну и заглядывал туда, овощей не обнаружено

[magnetka]

Те 30 секунд, что он работает, дым из трубы идет?

[Саша]

А если в момент завода подгазовать слегонца...

Вариант забитой выхлопухи тоже не исключен, может и картошка, а может вода замерзла и устроила пробку.

Кстати дым не идёт, и када глушеш ещё какое то время оттуда шипит как будто через маленькое отверстие выходит газ. Терь тока в тепло тащить? Автомат же нельзя буксировать, только эвокуатор?

[Димон]

А если в момент завода подгазовать слегонца...

Вариант забитой выхлопухи тоже не исключен, может и картошка, а может вода замерзла и устроила пробку.

Кстати дым не идёт, и када глушеш ещё какое то время оттуда шипит как будто через маленькое отверстие выходит газ. Терь тока в тепло тащить? Автомат же нельзя буксировать, только эвокуатор?

Если раз в 20 минут заводить- можно буксировать не напрягаясь- акпп будет смазываться.

[Marlboro]

однозначно забитый выхлоп

[Advokat]

А если завести, все таки 30 сек. она работает и в процессе газку прибавлять, так сказать не давать заглохнуть.

Варианта та всего два или опять заглохнет или ледяная пробка оттает хоть слегка иее теплым газом выдавит.

А то что шипит, вроде как через маленькое отверстие - так это шипит глушитель, в нем есть дырочка для сброса конденсата. Значит до глушака выхлоп доходит, соостветственно забито дальше, а там только непосредственно выхлопуха. Проверь с фонариком никакой умник в трубу поглубже ничего не забил, а то есть умники палочкой туды свеклу протолкнуть.

Чтобы льдом затянуло всю трубу сечением 60мм, как то сомнительно. Ищи свеклу или иной предмет не относящийся к автомобилествоению.

Изменено 2 февраля, 2010 пользователем Advokat (смотреть историю редактирования)

[Саша]

А если завести, все таки 30 сек. она работает и в процессе газку прибавлять, так сказать не давать заглохнуть.

Варианта та всего два или опять заглохнет или ледяная пробка оттает хоть слегка иее теплым газом выдавит.

А то что шипит, вроде как через маленькое отверстие - так это шипит глушитель, в нем есть дырочка для сброса конденсата. Значит до глушака выхлоп доходит, соостветственно забито дальше, а там только непосредственно выхлопуха. Проверь с фонариком никакой умник в трубу поглубже ничего не забил, а то есть умники палочкой туды свеклу протолкнуть.

Чтобы льдом затянуло всю трубу сечением 60мм, как то сомнительно. Ищи свеклу или иной предмет не относящийся к автомобилествоению.

Так я ж гаварю и поддавать пробовал всёравно глохнет. Ну понян поищу что там ещё может быть в трубе=)

[Саша]

А если в момент завода подгазовать слегонца...

Вариант забитой выхлопухи тоже не исключен, может и картошка, а может вода замерзла и устроила пробку.

Кстати дым не идёт, и када глушеш ещё какое то время оттуда шипит как будто через маленькое отверстие выходит газ. Терь тока в тепло тащить? Автомат же нельзя буксировать, только эвокуатор?

Если раз в 20 минут заводить- можно буксировать не напрягаясь- акпп будет смазываться.

А 30 секунд хватит разве?

[Гость gross]

не знаю как на аа,но была такая вещь при сломаном генераторе на евро форде, точнее после его замены на новый, если педаль отпустить то глохнет, приходилось держать все время на 3000-4000 потом просрался и все в поряде стало

[Димон]

однозначно забитый выхлоп

В моих случаях авто заводилось на 2-3 секунды.

[ZOPOOH]

однозначно забитый выхлоп

В моих случаях авто заводилось на 2-3 секунды.

В моих заводилось , при нажатии педали газа в пол , при этом , явно выхлопные газы шли во впуск , т.е. в обратку , и не набирало больше 1500-2000 об/мин .

После удаления катализатора , все прошло , хотя , начинка ката не выглядела забитой .

Изменено 2 февраля, 2010 пользователем ZOPOOH (смотреть историю редактирования)

[Саша]

однозначно забитый выхлоп

В моих случаях авто заводилось на 2-3 секунды.

В моих заводилось , при нажатии педали газа в пол , при этом , явно выхлопные газы шли во впуск , т.е. в обратку , и не набирало больше 1500-2000 об/мин .

После удаления катализатора , все прошло , хотя , начинка ката не выглядела забитой .

А как нить проверить можно это, мож правдо катам хана? Если просто снять часть выхлопной системы кде каты расположены он ж буит нормально работать (там лямбда зонды вместе с ними снимуца)?

[ZOPOOH]

однозначно забитый выхлоп

В моих случаях авто заводилось на 2-3 секунды.

В моих заводилось , при нажатии педали газа в пол , при этом , явно выхлопные газы шли во впуск , т.е. в обратку , и не набирало больше 1500-2000 об/мин .

После удаления катализатора , все прошло , хотя , начинка ката не выглядела забитой .

А как нить проверить можно это, мож правдо катам хана? Если просто снять часть выхлопной системы кде каты расположены он ж буит нормально работать (там лямбда зонды вместе с ними снимуца)?

Именно так .

Я к сожалению не знаю год выпуска , обсуждаемого ведёрка , так , что по- поводу лямбд , сказать не могу . Если одна , то стоит до ката .

Изменено 2 февраля, 2010 пользователем ZOPOOH (смотреть историю редактирования)

[Саша]

однозначно забитый выхлоп

В моих случаях авто заводилось на 2-3 секунды.

В моих заводилось , при нажатии педали газа в пол , при этом , явно выхлопные газы шли во впуск , т.е. в обратку , и не набирало больше 1500-2000 об/мин .

После удаления катализатора , все прошло , хотя , начинка ката не выглядела забитой .

А как нить проверить можно это, мож правдо катам хана? Если просто снять часть выхлопной системы кде каты расположены он ж буит нормально работать (там лямбда зонды вместе с ними снимуца)?

Именно так .

Я к сожалению не знаю год выпуска , обсуждаемого ведёрка , так , что по- поводу лямбд , сказать не могу . Если одна , то стоит до ката .

Ведёрко 2001 года, лямбды 2 стоят пере катами на по обоим сторонам мотора, потом после катов выхлоп соединяется в одну трубу.

[Advokat]

Ни фига себе ведерко, чтоб я так жил!!!

Да вряд ли там катам пипец настал, машине всего 8 лет. Я так мыслю - не ковыряй там особо, проблема может оказатся ближе и проще чем ты думаешь. У меня так было, машина не заводилась и все тут, в результате поменял всю систему зажигания, и все равно не заводится. , оказалось хреновый бензин.

Лично я сделал бы так:

Оттащи машину в теплый гараж или дружественный сервис, пусть отогреется, постоит часик два - попробуй завести и для полноты эффекта можно загнать в покрасочную камеру и погреть. Потом попробуй глядишь проблема сама собой рассосется, а все отвинтить и перекопать всегда успеешь.

Свечи просушить, почистить, до кучности слей весь бензин и залей литров 10-15 Аи95 проверенного качества - типа BP.

Удачи.

[Lantor]

Ни фига себе ведерко, чтоб я так жил!!!

Да вряд ли там катам пипец настал, машине всего 8 лет. Я так мыслю - не ковыряй там особо, проблема может оказатся ближе и проще чем ты думаешь. У меня так было, машина не заводилась и все тут, в результате поменял всю систему зажигания, и все равно не заводится. , оказалось хреновый бензин.

Лично я сделал бы так:

Оттащи машину в теплый гараж или дружественный сервис, пусть отогреется, постоит часик два - попробуй завести и для полноты эффекта можно загнать в покрасочную камеру и погреть. Потом попробуй глядишь проблема сама собой рассосется, а все отвинтить и перекопать всегда успеешь.

Свечи просушить, почистить, до кучности слей весь бензин и залей литров 10-15 Аи95 проверенного качества - типа BP.

Удачи.

ненадо 95!!! не будет от этого лучше!

и по поводу катов- от некачественного топлива спекаются ОЧЕНЬ быстро.

думаю, за 30 секунд работы двигателя можно успеть поднести руку к выхлопной трубе и попробовать, "дует ли"

Изменено 3 февраля, 2010 пользователем Lantor (смотреть историю редактирования)

[Advokat]

Я же не предлагаю на нем ездить, просто завести и прогреть, а потом можно в него 92 долить и кататься.

Не знаю что надо с делать с катом чтоб он даже не давал машине завестись. У меня машина 86 года, катам полный пипец, но заводиться, дымит, рычит, но заводится. Кстати надо новые поставить.

[Саша]

Ни фига себе ведерко, чтоб я так жил!!!

Да вряд ли там катам пипец настал, машине всего 8 лет. Я так мыслю - не ковыряй там особо, проблема может оказатся ближе и проще чем ты думаешь. У меня так было, машина не заводилась и все тут, в результате поменял всю систему зажигания, и все равно не заводится. , оказалось хреновый бензин.

Лично я сделал бы так:

Оттащи машину в теплый гараж или дружественный сервис, пусть отогреется, постоит часик два - попробуй завести и для полноты эффекта можно загнать в покрасочную камеру и погреть. Потом попробуй глядишь проблема сама собой рассосется, а все отвинтить и перекопать всегда успеешь.

Свечи просушить, почистить, до кучности слей весь бензин и залей литров 10-15 Аи95 проверенного качества - типа BP.

Удачи.

ненадо 95!!! не будет от этого лучше!

и по поводу катов- от некачественного топлива спекаются ОЧЕНЬ быстро.

думаю, за 30 секунд работы двигателя можно успеть поднести руку к выхлопной трубе и попробовать, "дует ли"

Заводил, не дует, так чуток шипит и это слышно тока когда уже заглохнет т.к. шипит очень тихо.

[Саша]

Ни фига себе ведерко, чтоб я так жил!!!

Да вряд ли там катам пипец настал, машине всего 8 лет. Я так мыслю - не ковыряй там особо, проблема может оказатся ближе и проще чем ты думаешь. У меня так было, машина не заводилась и все тут, в результате поменял всю систему зажигания, и все равно не заводится. , оказалось хреновый бензин.

Лично я сделал бы так:

Оттащи машину в теплый гараж или дружественный сервис, пусть отогреется, постоит часик два - попробуй завести и для полноты эффекта можно загнать в покрасочную камеру и погреть. Потом попробуй глядишь проблема сама собой рассосется, а все отвинтить и перекопать всегда успеешь.

Свечи просушить, почистить, до кучности слей весь бензин и залей литров 10-15 Аи95 проверенного качества - типа BP.

Удачи.

Да попробую в тепло увезти, я вот думаю может там конденсат замёрз. Просто когда я после ночи когда приходи всегда с глушака капало много.

[Саша]

Ура завёлся! Кинул удленнитель 65 метров из квартиры до стоянки, прогрел выхлоп тенами. Завёлся пофукал пошипел выплюнул что было и стал работать. Тока почемуто минут 10 троил и не держал холостые но потом всё нормализовалось, спасиб всем кто отвечал. Только вот терь ещё вопрос появился. После того как завёл какое-то время шёл дымок в подкапотном и воняло как ремнём но откудато из под левого выпускного колектора (по ходу движения), Проводку точно не поджарил пока грел. Да и воняет как то по другому. Щас вроди даже уже прошло но интересно что же это было? :1:

Изменено 12 февраля, 2010 пользователем Саша (смотреть историю редактирования)