Rextor

Поменять термостат, промыть радиатор на мойке керкером, только осторожно...Я бы начал с этого, с учетом того, что термостат стоит рублей 300, и ломается цука часто...

Кстати предстоит данная процедура в ближайшее время, и где можно достать сами штуцера?! а то родные спасти не удалось... машин крайслер нью еркер

на всякий случай проверь разьемы лямбд, датчика дроселя, и хх. Была похожая фигня, только заводилась, но при нажатии на газ глохла, ну или сама по себе через 7 секунд... оказалось, что попала вода в фишку лямбда зонда...

+1 тоже интересно. п.с. А мож взарвать её? а? хех))) ну давай-те устроим опрос: что сделать с бмв ?))) Пока ничего интересного рассказать не могу, т.к. машину поставили около гаража и пока туда не лазили еще, что-то даже настроения нету =)) на этой недельке может полезем)))

Она не дает скучать! = ))))) Опять гидравликой откуда-то плюется =(

А в результате получилось наоборот, или все же выгоднее? Да чесно говоря хрен его знает)) Ну скорее выгоднее наверное, но это с учетом того, что мы ее довели до состояния чтобы вообще ездила, и с этого момента она уже начала работать... пока клинтов на нее не было, занимались ей, и так по кругу))) не ну в конечном то итоге мы с нее прибль то получили)) сейчас ее продать конечно дороже 550 не получится... но если так посчитать то где-то 150 в нее и вбухали за все время, но это с учетом того, что на ней еще и пробега 60к прибавилось))

Ой мля!)) Сорь, заработался)))) не правильно прочитал твой вопрос))) взяли за 400 рублей)

В прокат!) Она кстати не хило подзаработала, правда и вбухали в нее тоже не хило)) Лизинг? O_o Не, мы ее в прокат сдавали =) а купили без всяких лизингов, просто решили, что взять убитую за мало (темболее руки не из Ж ростут) будет выгоднее, чем живую за дороха)))

В прокат!) Она кстати не хило подзаработала, правда и вбухали в нее тоже не хило))

Ага... Не ну когда все же ее починили, покатались, реально не пожалели оч крутая штука)))

Теперь можно)) Расказываю так как понял сам, пытаясь с ней совладать, не пользуясь никакими справочными материалами)) поэтому могу в чем-то ошибаться) В общем там стоят стабилизаторы поперечной устойчивости, только крепят к кузову их не обычные стоечки или просто втулки резиновые, а гидралические стойки. То есть, при например резком левом повороте машину сильно начинает кренить на правый борт, а тут не фига, вваливаешь как по рельсам, она даже не думаем наклонять кузов (ну почти), очень приятно ездить. Но естественно не это, я вам боялся рассказать)) А то как я с ней 2 дня уперто бился)))) В общем когда мы купили сей чудо агрегат, его состояние было, ну не знаю, даже с чем сравнить))) наверное как у фул сайз за 50 тысяч ублей, только, что не гнилой))) не хватало половины датчиков, почти ничего не работало, но тем немение она ездила, причем дури хоть отбовляй)) и соответсвтенно из-за отсутсвия половины датчиков и всякой фигни, ездить на ней действительно было страшно, так как, она чуть ли не сама по себе на прямой дороге могла отправить машину в занос, как раз вот этой вот системой... для начала было земечено что куда-то уматывает жидкость гидрача, ну и естественно она текла из блока управления этим ДД, выглядело плачевно, и страшно, учитывая сколько он стоит... Но более немение отмыв его, появились и положительные новости, просто почему-то маталические трубки к нему приходящие были не затянуты... закрутили, все стало зашибись, был куплен и установлен датчик положения колес. Пробуем прокатится, едет отлично, больше так не заносит, все вроде норм, но рано мы блин обрадовались)))) влетаю на круговое движение, и через 3 секунды я по нему уже еду задом вперед Тут взяла паника, с связи с покупкой кучи разного говна (датчиков, пластмасок, деталек и всего остального) денег не осталось даже на консультацию в автосервисе... а котаться уже прям нууу очеень хотелось))) В общем бегали вокруг машины, потихоньку приводили салон в порядок, и думали, чот за херня, и почему она так делает... пару звонков, советов, выяснили, что бы она ехала нормально, у нее должен быть выставлен просто в идеал сход развал! выставлен он был, резину не жрал, но руль стоят где-то на 1/5 левее...ну мы на радостях, полезли внутрь выровнили колеса по отношению руля, снова попытка - снова мимо, ничего не изменилось... с горя нажрались, ушли спать , еще и зеркало салонное отломали на следующий день, нашли бапки, поехали на разборку на которой нам заявили, что эт полный писец... и помимо датчика положения колес, там еще есть датчик положения руля!!! а стоит этот херов датчик в рулевой колонке... которая представляет из себя некого транформера с кучей моторов и разный плат, т.к. умеет ездить чуть ли не по диогонали кароче заменили... дорого, но было нужно!)) Управление не много улушилось... но все равно не так как нужно... чесно говоря уже было желание вырвать нахрен оттудова эту систему, и чтобы она не мешала машине жить!)) Но в итоге, выяснилось, что умер один аммортизатор, который портил нам жизнь (сволач редкосная, я его потом болгаркой распилил ), заменили, и вуаля!)) все стало просто мего-круто!) в перый же день, стерли тормозные колодки до дыма так что вот такая вот система, которая может отправить вас в неупровляемый занос, из-за одного конченого мартера )))

Я ж грил! Гони пиво на бочку! Погоди погоди)))) а вдруг виноват не бензонасос?)))))) Анютка, спасибо за инфу! ))

УРА! Она снова едет)) Я прошу у всех прощение за данную конетель... оказалось, что дело совсем в другом... В общем там такая интересная система, на ней безнобак разделен на 2 части, я правда по телефону в перемешку с радостными криками на другом конце так и не осилил понять как это работает... но суть в том, что почему-то четверти бака было мало.... тупо долили бензина и она поехала... может кто-то объяснит как так???

Вооо !) Просто ОГРОМЕННОЙ спасибо)) теперь даже объяснение какое-никакое нашлось =) В общем ситуация такая, там в городе нашли электрика какого-то прохаванного, он где-то часов в 12 сможет заняться машиной. Все ваши советы и варианты передал туда, будут все пробывать... Всем спасибо, как новости появятся отпишусь!)

Форум БМВ, вообще поражает мое воображение... БукАвки с монитора видимо тоже выдрали, что бы ошибку не писал

Там впрыск обычный распределенный или уже непосредственный? В первом случае из рампы торчат форсунки, во 2м все сложнее Отключение аккума тебя не спасет - как поедешь, тестирование и адаптации запустяться заново со всеми вытекающими. Так мозг чипован или нет? Не могу сказать точно, но есть подозрение, что уже непосредственный. Кстати о мозге! На нем еще и прошивку меняли, типа на более свежую... но после этого проблем замечано не было. А по поводу чипован или нет, хрен его знает... Я думаю, что скорее всего его как-то поправили немного... как имено, мой мозг пока не понимает =)

Тогда я не буду рассказывать про систему динамик драйв =)))) а то уснуть потом сложно будет =)))

Не не не, все датчики она сама прозванивает, и если что-то умирает, она тут же об этом оповещает... Кстати очень удобно =) Ну и так для любопытства, заметили такую фигню, что датчики умирают только когда машина стоит! Вот не ездить на ней месяц-два, заведешь тут же пару датчиков на замену... а когда ездиешь они не ломаются... вот такая интересная особенность.

В том то и дело, что ошибки она выдает даже из-за перегоревшей лампочки подсветки порогов =) А раз она не выдает ошибку при такой работы дрыгла, значит все-таки походу дело в лябдах, т.к. на эту тему ей мозги уже вправляли...

Да что-то мерсик походу капризный был =)) с бехой такого не наблудалось.

Как вариант, но маловероятно... т.к. по идеи говоря если учесть хронологию ее отказов от нормальное езды, то все сводится к катам и всему, что с ними связано. Но за совет спасибо, на всякий случай, полазием посмотрим.

Просто на заведенной машине с АКБ? Ок сделаем, спасибо.

Просто отключить, вариант, попробуем. Спасибо за совет. Я как то раз пытался отыскать там топливную рампу, чтобы давление замерить, пол часа с фонариком лазил, так и не нашел)) Не, отключение АКБ вообще ни к чему не приводит, у нее где-то есть альтарнативная батарейка, причем довольно приличного объема... т.к. машинка как-то раз стояла недели полторы без АКБ, и не забыла даже радио волны и ТВ каналы... не говоря уже о том, что бы сбросить ошибку низкого уровня томрозной жидкости =) на горку заехали, выдала ошибку, встала на ручник, дальше ехать отказалась , долили тормозухи, она ручник вроде отпустила, но ошибкой задолбала... пишет типа что нужно обязательно проверить тормозною систему у официалов... и эта ошибка не изчезла после простоя без АКБ...

Всем спасибо за возможные варианты =) теперь по порядяку

Ладно, вариантов я смотрю не много!)) Тогда викторина продолжается, вопрос № 2: допустим машина действительно не едет по причине которую описал тов. Advokat, за что ему несомненное спабище))) т.е. нобходимо как-то обмануть мозг, чтобы тот думал, что у него всего 2 лямбды, либо что-то сделать с двумя лямбдами что-бы те в свое очередь посысали сигнал на мозг, что все в порядке. Какие возможны варианты? может какое то сопротивление на лябды подать? или просто их наружу вынуть? Кстати есть еще одно условие, это тверская область, и надо чтобы машина докатилась обратно до Москвы, тут уже погоним в сервис на перепрошивку мозгов.