magnetka

Более поздние модели потеряли в тяге из за подъема мощности. Родное сцепление с трудом выдерживало 12 лс. Установка семидискового сцепления требовало замены на неаутентичную левую крышку. Бегал он неплохо но не 100 км конечно. Маятники мягкие.

Это 60-е, а у тебя мот 80-х. Предлагаю на обмен черный интеграл сальво 85 года. Не сильно убитый. Стучи в личку

516-й? классный, легкий мот, низов вообще нет. Для леса не очень ну присоединюсь. Комрад, если в разговорчиках эта феня еще туда-сюда, в профильных темах - неуважение. ИМХО, извините \\\

Моральное устаревание, мать его, не даёт полноценно эксплуатировать этот великолепный мотоцикл еже. Цена на родные запчасти делает езду на нем дорогим удовольствием. Необходимость оформлять страховки и проходить то делает владение несколькими мотоциклами уделом богатых бездельников. Увы по себе знаю :(

у меня на яве даже в 80-х по городу не получалось комфортно ездить. или двигло греется или сцепление или тормоза. купил бы ты Комрад на евридей чего посовременнее

Вы сами на чем рулите?

По выходным вокруг дома вжикать, ага. Лучший мот.

Не все любят старухи. Мне эта вихлозадая лошадь, например , и даром. Движок раскручивается медленно как электрорубанок. А стоят они сейчас пипец. Каждая засратая курами недвижимость от 50 ти.

Про шток если не заедает то пофиг.

Я тебе вроде писал уже, восьмой мотор хлипкое гавно. Сочувствую. Мог зуб клин коробка вызвать, могла сломаться вилка и дву передачи зараз воткнулись.

Там с завода эта перегородка с небольшим натягом шла с СИМВОЛИЧЕСКИМ уплотнением герметиком типа одна капля на всю поверхность. Слой герметика обильный ее не удержит. Мы в своё время ставили дюралевую подкладку под горшки с фиксацией выступом этой перегородки но это на совсем разбитых движках. Держало дольше, около сезона.

В смысле? Что там от гирапа не подойдёт?

Не, кому и кобыла невеста. Люди и на газульках в Крым ездят. Ещё предложение: люди приевшись большим и мощным возвращаются к мечте детства. Иж Урал Минск- у кого какая мечта. Можно сразу мечту взять в хорошем сохране а это не дорого и вполне в бюджете. Потом и продавать не надо. Пусть стоит.

А че у нас пока мотопрокатов не завелось? Типа трай Энд бай, а то че лишние деньги на г тратить?

Все правы и ещё 1 Путём многих ошибок решил что что-либо бу можно брать только с известной судьбой. Ну например есть в Москве люди которые перещупали почти все веспы. Есть через кого прошли все харлеи ну И так далее. Сб И т п конечно слишком много но все же смотри известные экземпляры. Снимет массу проблем.