magnetka
-
Публикаций
202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент magnetka
-
Более поздние модели потеряли в тяге из за подъема мощности. Родное сцепление с трудом выдерживало 12 лс. Установка семидискового сцепления требовало замены на неаутентичную левую крышку. Бегал он неплохо но не 100 км конечно. Маятники мягкие.
-
Это 60-е, а у тебя мот 80-х. Предлагаю на обмен черный интеграл сальво 85 года. Не сильно убитый. Стучи в личку
-
516-й? классный, легкий мот, низов вообще нет. Для леса не очень ну присоединюсь. Комрад, если в разговорчиках эта феня еще туда-сюда, в профильных темах - неуважение. ИМХО, извините \\\
-
Моральное устаревание, мать его, не даёт полноценно эксплуатировать этот великолепный мотоцикл еже. Цена на родные запчасти делает езду на нем дорогим удовольствием. Необходимость оформлять страховки и проходить то делает владение несколькими мотоциклами уделом богатых бездельников. Увы по себе знаю :(
-
у меня на яве даже в 80-х по городу не получалось комфортно ездить. или двигло греется или сцепление или тормоза. купил бы ты Комрад на евридей чего посовременнее
-
Вы сами на чем рулите?
-
По выходным вокруг дома вжикать, ага. Лучший мот.
-
Не все любят старухи. Мне эта вихлозадая лошадь, например , и даром. Движок раскручивается медленно как электрорубанок. А стоят они сейчас пипец. Каждая засратая курами недвижимость от 50 ти.
-
Про шток если не заедает то пофиг.
-
Я тебе вроде писал уже, восьмой мотор хлипкое гавно. Сочувствую. Мог зуб клин коробка вызвать, могла сломаться вилка и дву передачи зараз воткнулись.
-
Там с завода эта перегородка с небольшим натягом шла с СИМВОЛИЧЕСКИМ уплотнением герметиком типа одна капля на всю поверхность. Слой герметика обильный ее не удержит. Мы в своё время ставили дюралевую подкладку под горшки с фиксацией выступом этой перегородки но это на совсем разбитых движках. Держало дольше, около сезона.
-
В смысле? Что там от гирапа не подойдёт?
-
Не, кому и кобыла невеста. Люди и на газульках в Крым ездят. Ещё предложение: люди приевшись большим и мощным возвращаются к мечте детства. Иж Урал Минск- у кого какая мечта. Можно сразу мечту взять в хорошем сохране а это не дорого и вполне в бюджете. Потом и продавать не надо. Пусть стоит.
-
А че у нас пока мотопрокатов не завелось? Типа трай Энд бай, а то че лишние деньги на г тратить?
-
Все правы и ещё 1 Путём многих ошибок решил что что-либо бу можно брать только с известной судьбой. Ну например есть в Москве люди которые перещупали почти все веспы. Есть через кого прошли все харлеи ну И так далее. Сб И т п конечно слишком много но все же смотри известные экземпляры. Снимет массу проблем.
-
Освоишь. Направо осторожно поворачивай первое время.
-
Да и про дифференциальный привод генерала Березкина или как его там: оппозит при каждом удобном случае норовит поднять колесо коляски особенно на бездорожье. При этом как понятно дифференциал испытывает адовые нагрузки и долго не живет. Особенно слабеньким был двухпроводной мост на днепрах ( которых к стати ЕМНИП в армии было намного больше Уралов).
-
-
Ты бы размеры чтоли указал. Да и цену.
-
Чисто мое мнение основанное на долгих годах отбивания задницы на всем что движется на двух колесах. Ездить можно на всем. Покупай то, что при прочих равных будет в лучшем состоянии и по возможности ликвиднее других. Скорее всего ты будешь экспериментировать с разными типами мотов пока не подберешь свой. И еще ездить на чепе по городу это на большоооого любителя.
-
В теории двигатель без отсечки, на практике необходимость раз в два года менять ремни и регулировать хитрожопый клапанный механизм. Все имхо
-
А что 6 вольт не так? Паловское электричество офигительное! Если изначальной в неплохом состоянии ммммм , лучше четвертого движка нет
-
Вот никогда не понимал, парни, старухомании. Вид у нее ламповый и приборы приятные, это правда, а в поворотах она всегда предательски задом виляла, добавляя своему пилоту седых волос. Мягкая больно.
-
+1 Еще посмотри дно корыта, по виду его там нет.
-
Чечеток и паноний еще много М 72 в родне намного меньше
