Саша

Да, длина в сжатом и растянутом состоянии одинаковая. Нижнее крепление тоже.

Я уже не помню что именно там отличается, но мне просто на сервисе переваривали за 5 минут со старых амортизаторов верхушки на новые и всё.

Как выше писал от ЛТК точно не дубовые, как вариант попробовать с той же Волги задние той же серии что передние выше по ссылке, но я их не пробовал, поэтому лично рекомендовать не могу, человек говорит мягкие, в любом случае думаю мягче того что у вас сейчас.

А как с отрабатыванием мелких неровностей? Купить штоль...

В том то и дело что раскачки на ЛТКшных новых нет, отбой очень тугой. Некоторые да были мягкими (например укатанные б/у с ЛТК) но они раскачивались, не гасили колебания на первом отбое. Что на трассе приводило к "волнам". По возможности попробую эти по ссылке, но по опыту с целой кучей других мягкие тоже по "правильному" должны быть. И ещё такой нюанс, некоторые амортизаторы мягкие на волнах но мелкие неровности "швы, камушки и тп" не отрабатывают практически (т.е. "быстрые" кочки они не могут отработать, только "медленные"). И эта мелкая долбёжка идёт на машину. Что тоже не комфортно. Если опробую эти, отпишусь сюда.

Доброго времени. Я перепробовал все варианты которые советовали и штатные, думая что оригинал то будет мягкий, потратил на это более 35-45 тыс. по ценам 2-3 летней давности. И в итоге... Поставил от ЛТК, перед подходит один в один, зад вроде-бы пришлось доработать напильником, но точно не помню, давно было. И только после этого он стал действительно мягким! Правда в итоге я его продал и пересел обратно на Форд =D по причине некоторых других не устраивавших моментов, если интересно могу в кратце описать. Аморты брал со второго поколения, от обычной версии (там есть всякие полиция/такси, туринг седан, трейлер пак) это всё будет жестче, надо самые обычные и именно моторкрафт. Перелопатил много англоязычных форумов на тему мягких амортизаторов, говорят моторкрафт самые мягкие из доступных, даже нет смысла искать кто их поставщик т.к. для своих серий всё равно уже жестче идут, даже если название серии намекает на комфорт. Как-то так. Удачи.

Куплю мягкие амортизаторы (ш.татные, Motorcraft) с минимальным (практически отсутствующим) сопротивлением на сжатие и большим сопротивлением на растяжение (только нужны именно живые аморты, не болтающиеся одинаково легко вверх-вниз). На таких обычно например при проезде лежачего не достаточно медленно может "кливок" продолжаться до отбойников или косания лежачего если он слишком жирный. А подъём с нижнего положения достаточно долгий (1,5-2 секунды) при этом "раскачки" особой нет т.к. сопротивление "вверх" большое. Надеюсь понятно описал Возможен обмен с доплатой или один к одному (в зависимости от состояни) на новые газо-масляные двустороннего действия KYB Excel-G (для любителей "рулёжи") или штатные (похоже с комплектации "пакет управляемости") с небольшим (но не отсутствующем) сопротивлением на сжатие (в принципе достаточно мягкие но не "плывёт").

Куплю комплект шин Cooper Cobra Radial G/T без трещин и в целом в приличном состоянии (чтобы можно было ездить в общем) либо комплект 225/70R15 и 2шт широких 245 (255)/60R15. Или может быть аналогичная серия Goodyear Eagle GT, BF Goodich Radial T/A, Mickey Thompson Sportsman в тех же размерах.

Продам запчасти новые, оставшиеся после продажи Каприса Круглого 92 5.0 ТБИ. Ремень Gates K060923 Свечи Champion 25 RV17YC Крестовина AC Delco 45U0110 GM 89029292 Катушка дистрибьютора (pickup coil) AC Delco ACD D1987 Крышка дистрибьютора AC Delco очень мало бу, практически новая на TBI Кривая шпилька для установки вместо узкого фильтра TBI фильтр типа "кастрюля" Датчик положения дроссельной заслонки throttle position sensor ДПДЗ 17106681 Прокладка корпуса воздушного фильтра (кольцевая) MAHLE G27098 По ценам "там" без доставки, смотреть на Рокавто например. Фотки почему-то не грузятся, писать в личку. Отправлю ТК, предпочтительно забрать всё разом, чтоб из-за "500 руб" не мотаться туда.

По вашему сообщению нельзя сделать вывод что ездили. Ваша язвительность не уместна.

Если вы про штатные подушки Пантер типа "рукав" а не "бублики" то она мягко идёт и без ресиверов.

А что в итоге после всех экспериментов получилось. Не совсем понятно стало мягче чем было изначально или стало жестче чем изначально, но мягче чем когда без ресиверов? Как на грунтовке стало множеством кочек а не на лежачих? Не "подвисают" колеса сильнее чем раньше?

Имеется в виду катушка которая сигнал даёт или модуль выносной в алюминиевом корпусе который?

Нужны "соломки" "паутинки", ровные но под покрас.

Куплю ещё два диска в состоянии "под покраску".