Кат на безкатовой прошивке

[ant2173]

Имеем севилль 96 года с такой вот заводской опцией под этилированный бензин: LEADED FUEL SYSTEM COMPATIBLE (EXPORT/DOMESTIC MILITARY) LEADED FUEL COMPATIBLE(NM8)

 

Лямбда-регулирование в прошивке отсутствует (по сканеру видно, коррекции нулевые), с завода кат отсутствовал. У аналогичных машин с катализатором 4 лямбды - на каждую голову, до и после ката.

 

Несколько лет назал установили катализатор без какой-либо перепрошивки.

 

Вопрос  - кроме того, что это, наверное, не очень правильно, может ли это как-то сказаться на характеристиках машины? Может ли забиться, испортиться, раскрошиться кат? А то есть подозрения на этот счет. Иногда машина едет так, как будто картошку в выхлоп затолкали.

[miha]

Привет. 

Да более чем вероятно. Каты обычно так умирают. Осыпаются и забиваются соты и  выхлопу некуда идти. 
 

[DRB]

Если масло не жрется ведрами, то все ок с катом.

[ant2173]

Всем привет и спасибо!

 

Вчера даже не смог выехать из квартала. Нажимаю на газ - ничего не происходит. Обороты не растут, машина на газ не реагирует. Если дать газ в пол - еле-еле крутится до 3-4 тысяч оборотов, стрелка замирает, чихает, дергается, машина едет соответственно вялому набору оборотов. Реально, как будто кто-то взял за задницу и держит.

 

В полевых условиях проверил - ДПДЗ (по сканеру отрабатывает 0-100% без задержек при нажатии на газ), зажигание (искра есть на всех проводах), давление топлива (3 атм стабильно). Ошибок PCM не выдает, показания всяких мафов-мапов тоже в норме.

 

Похожее ощущение - как будто заклинили тормоза. Но тогда бы, наверное, без газа машина бы клевала носом и пыталась остановиться? А так накатом едет, если суметь хоть как-то разогнаться. И на холостых едет.

 

Ну или коробка приехала, фиг его знает. Но, вроде, когда буксует коробка, двигатель должен раскручиваться, а тут он крутиться не хочет. Поеду к мастеру разбираться.

 

ПС: масло пропадает ведрами, литр на 150-300км легко. Но и поддон весь потеет.

[Michail_80]

Очень похоже на мертвый кат, у меня так было на Додже, долго искали причину пока один мастер не снял выхлоп. 

 

[ant2173]

Всем еще раз привет! Удивительно, но таким образом умирал бензонасос. В конце концов давление упало до 2 и больше не поднималось.

Поставил новый насос и полетел с новыми силами.

[Michail_80]

4 часа назад, ant2173 сказал:

Всем еще раз привет! Удивительно, но таким образом умирал бензонасос. В конце концов давление упало до 2 и больше не поднималось.

Поставил новый насос и полетел с новыми силами.

Жесть, на этой машине насосы менялись раз 5 точно. Да и бак вроде не грязный. Но хорошо хоть что починился. 

[ant2173]

Ага, причем в прошлом году брал новый в пленках бензонасос фирмы Krauf (стакан в сборе со всей требухой, болт он). Ничего не хочу сказать - может, я виноват, с пустым баком ездил, может ещё какие проблемы во мне, а не в качестве насоса... Но сдох он за 20 тыс. км. :(

 

Но плюсом этого насоса оказалось то, что он по сути является переходником на стандартную жигулевскую "турбинку", которая и встала внутрь стакана, как родная.

Изменено 30 сентября, 2022 пользователем ant2173 (смотреть историю редактирования)

[Rocketeer]

Вот сейчас тебя и закидают.

[Michail_80]

1 час назад, Rocketeer сказал:

Вот сейчас тебя и закидают.

Я на эту машину однажды ставил жигулевскую, когда на даче сдох родной, разницы особой я не заметил. После Реверс ставил насос от какой то Тахи, турбинка подходит болт он. 

 

[Rocketeer]

У меня каприс на жигулевском насосе уже давно, после того, как делка новая через пять тысяч издохла.