Единорог

Только что нашёл причину того, что свет гаснет. У меня банально не работает стояночный тормоз (трос соскочил с педальки) - при нажатом стояночном (когда машина стоит на месте) канадский свет отключается. Подвязал трос и заработало как положено - свет загорается при запуске ДВС. Надо срочно стояночный лечить. Точно не глючит. Перепроверял по часам с секундной стрелкой.

Как-то столкнулся с электроглюками на Гранд Баране 2005. Периодически мерцал щиток приборов, а когда двигался по пробкам, стал обращать внимание (в отражении особо-чистых авто), что у меня то потухнет-то погаснет ближний свет.. Приехал на сервис, там мне отремонтировали и почистили проводку под блоком реле. Но глюки так и остались... Потом начались проблемы с запуском после долгого стояния - три дня простоя и приходилось прикуриваться.. Купил новый АКБ - проблемы с запуском и глюки с мерцанием тут же исчезли. Остался только один глюк - ближний так же периодически гас-загорался... В очередной долгой пробке, от нечего делать, решил понаблюдать за авто и с удивлением выяснил, что свет гаснет при полной остановке, а загорается при начале движения (переключатель света при этом находится в положении ВЫКЛ). Сопоставив слухи о "канадском свете" и происходящее с моим авто я понял, что у меня именно "Канадский свет". Почему-то на сервисе мне этого объяснить не смогли (видимо очень редкая опция).. Кто-нибудь ещё знает про существование этого "Канадского света" и есть ли он у кого-нибудь? З.Ы. Так же обнаружил интересную вещь (тоже в пробке) - когда дворники включены на первое положение с длинной паузой, то пауза автоматически меняется в зависимости от скорости движения авто (я насчитал от 20 до 40 сек.).

Мне вот одно любопытно. Я отдавал авто с грудой новых з/ч (крышка багажника, молдинги, прицел с эмблемами, решётку, зеркала и много чего ещё) - оставалось только рихтануть и покрасить. Там только крышке багажника трындец подходил и крыло заднее ржаветь начинало.. Я два года на ебэе пасся, вылавливал все недостающие детали. Куда это всё подевалось?! Просто любопытно блин..! Да и негодование моё только из-за того, что с ним вааще ни чего не сделали.. Только компрессор А/С зачем-то сняли (как я понял новый радиатор, который тоже шёл в комплекте, ставить не стали).. А сейчас.. Да, клёпки уже дороже будут..

Да, 50 руб. в пролёте. Зато головняка никакого.

Вопщем - УТИЛИЗИРОВАЛ! Правда они его зачем-то в розыск поставили.. Да мне и пофиг уже.. Как поётся в одной песенке: It is not problem for my - this is the problem for you. Теперь я счастливый НЕобладатель данного Олдсмобиля. Жаль конечно - такой участи я ему точно не желал..

В том-то и прикол - автомобиль зарегистрирован на двух владельцев под разными доками! Только один из нас на нём перемещается и платит налоги, а я просто плачу и плачу )))

Не хочу ни кому геморроя - ни себе не людям. Посему и хочу сделать всё правильно. Человек-то, который сейчас на авто передвигается, не виноват, что его обманули - зачем ему-то проблемы устраивать. Вот если не получится с ним связаться - тогда и буду думать, как дальше быть. Просто сейчас налоговая с двух владельцев сосёт налоги за один авто..

Не было ни какого ДКП - была РУКОПИСКА. Т.к. будущий владелец хотел сначала привести его в порядок, а потом переоформить.

В душе не чаю. У меня авто был чист. А сейчас это тот же авто но с другим ВИНом - соответственно и с другими доками.

Сейчас расчитываю на то, что объявится нынешний владелец авто и поедет вместе со мной в ГИБДД для урегулирования вопроса. Мне нужно только одно, чтоб в ФНС сделали перерасчёт налогов и всю переплату перевели в положительный баланс (на следующие 10 лет должно хватить). Да и владельцу, я думаю, было бы интереснее иметь полностью чистые доки на авто. Короче. Авто продали-переоформили по левым докам, не снимая с учёта (то ли потеряли, то ли выкинули старые доки, то ли ещё чего..). Вот и весь сыр-бор..

50 тыр - это не за один раз, а с 2008-го по нынешнее время. На меня был зарегистрирован не один авто, а в долговых квитках не указывались Т.С. - просто общая сумма. Короче все непонятки с налоговой выяснились только после регистрации личного кабинета - до Нового Года там висело только одно Т.С., а после Н.Г. вдруг появился ещё и Олдс - и всё сразу стало понятно - откуда у меня постоянные задолжности шли.. Вобщем. Лоханулся я отдав авто по рукописке и понадеявшись на честность следующего обладателя...

Не люблю быть должником! Принцип такой "дурацкий".. Ну и плюс ко всему - автоплатежи..

По новым рег. данным указан другой ВИН. Не знаю, зачем было таким образом мухлевать? Если только для продажи авто без доков, при наличии чистых документов. В моём случае все доки были чистыми, т.к. во всех процедурах снятия-постановки на учёт участвовал сам лично, без помощников, в общей очереди. Вобщем. Для нынешнего владельца - пишите в личку, дабы разрулить ситуацию. А то походу налоговая за один авто получает двойную плату.

ОПАНЬКИ!!! Что я сейчас выясниил!!! Сей мобиль до сих пор зарегистрирован на меня!!! И налоговая благополучно шлёт мне за него счета!!! Сейчас заплатил 50 тыров с пенями за 10 лет и а*у*л!!! Сейчас либо найду нынешнего владельца, либо походу буду подавать в угон (благо ГИБДД рядом). Новые рег. данные благо уже вычислил. НИ КОГДА, НИ КОМУ НЕЛЬЗЯ ДОВЕРЯТЬ ЕСЛИ ДЕЛО КАСАЕТСЯ БАБОК!!! Писец!!! Отдал блин авто в "хорошие" руки за символичную сумму - налогов заплатил уже больше... http://moscow.drom.ru/oldsmobile/cutlass_siera/23634485.html Oldsmobile Cutlass Ciera, 1991 год 80 000 руб. Двигатель: бензин, 3.3 л Мощность: 166 л.с. 166 л.с. Трансмиссия: автомат Привод: передний Цвет: голубой Пробег по России: есть Пробег, км: 230000 Руль: левый VIN: 2G3AL54N7M2****07 У него даже косяки по кузову все как были - так и остались!

К сожалению не имею возможности заниматься реставрацией, как бы не хотелось...