catdog

а вот все эти объявления на авито с отребилженными коробками это не подходит?

Где послушать?

хорошо спел

это правда, никакой трансмиссионки! туда идет спец масло для нагнетателей, на сколько я понял это 100% эстеры. нужно использовать как на фото, я вот тоже думаю надо бы заменить...

отлично! кто поет?

столько терпения... реально достойно уважения.

я дико извиняюсь, а купить родные кольца или подобрать те что встают без напильника почему нельзя? их нет или цена большая?

а смысл черннягу красить, оно же скорее изнутри прогниет... нужно было бы из нержи варить

когда снимаешь звезды со шнеков, их потом практически невозможно позиционировать как было, учитывая что зазоры играют определяющую роль в кпд компрессора идет снижение перформанса

спасибо все встало на свои места... обратись к мерсоводам, у них такой же итон! думаю подскажут

первый раз слышу если честно) вики говорит что на бонвили ставился итон, никакого кардона не упоминается... но сути дела не меняет. ты уровень масла проверял? масло менял в нем вообще?

а масло то там было вообще? если съело звезды то на выкид... там же итон м62 стоит? инфы полно, но ремонт не бюджетен... и вообще изделие итона не рассчитано на повторную сборку, после ремонта теряет в перформансе...

ну если так то хорошо, я уж подумал они дураки...

У меня только один вопрос? Если так просто, по сути без затрат можно улучшить перформанс, почему инженеры гм этого не сделали?

а есть вроде киты которые позволяют избавится от оптика?

это рено никак не предназначена под 92 учитывая сж и турбину...

+1, я тоже заметил, солан реально как новый...

о каком расходе в 4-5 литров идет речь? или не про эту машину?

объявлений полно. для себя решил, не нужно, всегда можно снять не дорого, а так дача это пылесос денег и/или времени, купить ее не сложно, а продать оно нафиг никому не нужно...

Куплю советскую чугунную буржуйку в хорошем состоянии

тогда получается как у задорного "а у нас кондиционеры на жару не рассчитаны".... доехать по трассе и и добраться до места (без серьезного внедорожья) вам любого паркетника или минибуса хватит, при этом они на много комфортнее и экономичнее. тот знакомый который рассказывал про патрика, продав его, купил, будете смеяться, кашкай и доволен как слон. в серьезные говна он не ездил, машина для путешествий, по лесам холмам проехать вполне хватает.

а не убивать это как? не ездить по бездорожью и в говны? я так понимаю вы на нем ездите по трассе 120кмч и спите в нем? тогда нафиг он нужен? знакомый джипер декларирует только два плюса патрика, дешевые запчасти которые можно купить везде и не жалко убивать... собственно одно из другого проистекает

сколько терпения нужно чтобы 9 лет ковырять это ведро...

на тараса 2ген нужен фонарь)

на пт круизерах атмо версия, атмо и на купере уныл... компрессор ставился только на эски, более данная версия мотора нигде не применялась, а механика это да, кайф! я искал именно на ручке, с заводской блокой. не единственная машина, но троих детей размещаю, они любят эту машину) внутри просторнее чем снаружи Вот кантриманы меня не вставляют, как то нет в них стиля... самый прикольный для меня это хетч первого поколения, еще очень достойный клабман последнего поколения