Перейти к содержанию

АнатоличЪ

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 582

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент АнатоличЪ

  1. АнатоличЪ
    А третий стоп откуда берет напругу? Напрямую с концевика на педали?
  2. АнатоличЪ
    Поворотники сзади совмещенные со стопами? Моргают в повороте и на аварийке?
  3. АнатоличЪ
    На моем авто аналогичный мозжечок нормально читается обычным алаптером под обд1 и программой Tuner pro - можно качнуть на соотв. сайте.
  4. АнатоличЪ
    Ну показания ЛЗ и адаптации смеси там же видно, насколько я помню - на моем мозги 16147060, тут что-то типа того же, не?
  5. АнатоличЪ
    Он никак чужой АОД починить не может, вот и нервничает, бедолага. По теме, если погружаться лучше разжиться адаптером под ноут и смотреть самому, что и как.
  6. АнатоличЪ
    Если это реальные пропуски, а не проблемы с блокировкой бублика, имеет смысл подключить что-нибудь для чтения/записи текущих параметров, посмотреть кратковременную/долговременную коррекции смеси, что показывает ЛЗ в круизном режиме. Ради интереса еще стоит убедиться в отсутствии радиального люфта вала распределителя зажигания. ТБИ?
  7. АнатоличЪ
    Тебе сюда:
  8. АнатоличЪ
    Да, смешно, ну тогда чини коробку, конечно - вон и страждущий уже подтянулся.
  9. АнатоличЪ
    Ну отключи ЛЗ и покатайся, если ситуация нормализуется, значит пора менять. Хотя наличие ошибки на это прямо указывает.
  10. АнатоличЪ
    Лямбда есть, работает нормально?
  11. АнатоличЪ
    Вверх
  12. АнатоличЪ
    Обычно уровень жижы в акпп измеряется по меткам на щупе на работающем моторе и прогретой акпп. Это если щуп в ней есть)
  13. АнатоличЪ
    172011693156915661 expires on June 27, 2021
  14. АнатоличЪ
    Ты бы все ж померил давление манометром - на работающем моторе и после его выключения. Это точнее укажет на возможные причины)
  15. АнатоличЪ
    С ет40 колесо уйдет внутрь арки примерно на 4 см (4-0,45 см). Задевать ничего не будет на вывернутых передних колесах? Колея станет уже на 8 см - как-то не очень красиво это будет выглядеть, как мне кажется. Да и шины 17" обычно дороже 16". Я бы искал штатный диаметр с вылетом 0 или немного в минус (наружу).
  16. АнатоличЪ
    Резиновые шланги с хомутами в системе охлаждения двс не пугают? https://www.4s.com/media/3750/4s397-trans-coolers.pdf
  17. АнатоличЪ
    В инструкции к допрадиатору, который себе поставил, было рекомендовано ставить его после теплообменника в радиаторе охлаждения.
  18. АнатоличЪ
    Нямням
  19. АнатоличЪ
    Например, посмотреть тут: www.rockauto.com
  20. АнатоличЪ
    Смысл в том, чтобы притормозить буксующее колесо, тогда свободный диф начнет передавать момент и на другое, стоящее колесо. Если этого момента хватит, чтобы побороть тормозное усилие, колесо тоже начнет вращаться. Задние можно отдельно ножником притормаживать. Нормальной блокировки это не заменит, но иногда может помочь тронуться)
  21. АнатоличЪ
    80 тыщ. за боди лифт? Помнится фирмовый лифт-комплект на субур вышел долларов 200 с доставкой. Новые подушки еще примерно также. Здесь как-то по другому? Попробуй на тормоз немного нажать вместе с газом. Хотя тут и от шин многое зависит.
  22. АнатоличЪ
    Там же, где и на джип: https://www.rockauto.com/
  23. АнатоличЪ
    Да, диаметры вход/выход на печке немного отличаются. По идее максимальное давление в системе возникает при остановке горячего мотора - жижа уже не прокачивается, Т растет и давление тоже. Рестриктор, если он и есть, в этом случае уже не работает.
  24. АнатоличЪ
    Что такое "перенапор на печке"? Давление в системе везде одинаково и определяется клапаном в крышке радиатора.
  25. АнатоличЪ
    Параметры датчика Т:
×
×
  • Создать...