ANG

на старом дизеле стартер и аккумуляторы должны быть исправны на 200%. даже на мешалке - один черт не на каждом углу найдется желающий потаскать три тонны железа на тросике. и венчик на маховике кстати тоже должен быть ок. сам с этим боролся почти прям после покупки. после замены/ремонта крутит бодро тьфу*3 и заводится так же.

ну класс. от меня тоже не очень далеко. поглядывай питерский раздел. у нас встречи бывают разного характера, в том числе и на новогодних праздниках.

а в питер отправите полный комплект? сколько и куда платить?

если я ничего не путаю - там 203 подшипник как влитой подходит.

товарищ Kabachevsky за мат в теме о продаже линка отправляется в молчанку на сутки.

по его повторному требованию он самоустранился с площадки форума.

63 судя тырнетам выпускался с 48 по 68 года.

в этом разделе ему самое место.

ну да. тоже жду с сентября. может к новому 16-ому году, а?)

у Андрея РГ кончился уже?

и мне кусочек торта пож-ста. за наводку.

очень приятная машинка. поздравляю!

в городе вполне исправный каприз 5.0 ТБИ кушает до 20-ки в зависимости от темпа езды. за городом 11. если так и кушает, то нечего чинить, потому как ничего не сломалось. 9 за городом - это больше похоже на камара 5.0, а не на каприз)).

про клаксон можно почитать у меня в записках сумасшедшего (по ссылке ниже можно кликать на иконки фото). лечится приобретением и установкой инородных кнопок. http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=6114

тоже ради интереса спрошу - сколько будет стоить по деньгам и сколько по времени нарисовать картинку конкретного автомобиля? примерно похожую на олдса 50-ых, которая в первом посте.

там starline db9 стоял. нормальная сигнализация, странно что никто не взялся его доработать модулем запуска с телефона.

очень интересно следить именно за этой машиной. судя по сообщениям, ей повезло, что за нее взялся совершенно разумный человек. справедливости ради могу сказать, что владея такой машиной рано или поздно невольно начинаешь сам крутить гайки, приобретаешь хороших приятелей и познаешь горести отсутствия внятного сервисного обслуживания. это неотъемлемая часть получения бесценного опыта. своего рода клуб по интересам. это либо нравится по итогу, либо расстраивает окончательно и машина продается. именно поэтому в части наших машин есть много мастеров, которые раньше были простыми владельцами и так же как и вы ездили вокруг сервисов и отдавали деньги, не всегда получая на выходе ожидаемый результат.

Данила, из десятки уже делают делориан). ты прям в точку попал.

МасклКарГараж советами не занимается. у них другой профиль, так сказать более коммерческий. в этом нет ничего зазорного. удивительно, что товарищ, который так упорно из ничего строит свою мечту, не знаком с американскими форумами. уж там-то информации насчет элеоноры куда больше чем можно найти тут. ах, да. а еще есть местный мустанг клуб, вполне себе нормальная тусовка кстати. все ждут фото.

да уж. кстати в этом есть резон. именно такая же разница есть между 6.5 ТД в автобусе и в субуре/тахо/сильве. на автобусах турбина живет в развале блока, на сувах сбоку.

Володя, мотор просто шикарен и тваю ж мать, какой же он здоровый...

о. привет. видел импалу на ориджинал мите. клевая.

нормально все будет. я только что с Ростом разговаривал. замотался он немного, вот и не отвечает оперативно.

а потом будет сообщение от сервисменов в стиле - "приехали тут какие-то "профессионалы" и сломали коробку. до этого все нормально работало. снимаем с гарантии". а чем не устраивает сейчас 100 дневная коробка в авто более чем за полляма?

за сорок тыщ тыщ думаю можно оживить самого макаллана и он по утрам будет готовить кофе и молоко с хлопьями. зы в цене точно ошибки нет?