Повышенный холостой ход LTC 2004 4.6 2004

[miha323]

Уже второй день на машине даже после прогрева обороты холостого хода выросли почти в два раза. На слух держаться в районе 1000-1200. 

Машина едет как на круизе то есть плавно сама разгоняется. Акпп также подтупливает и поздно переключает. А на светофоре наоборот включается с рывком. Чек не горит.

На каприсе с ЛТ-1 была таже фигня. Вылечилось заменой датчика дросселя.

Хотел спросить на модуляре кто сталкивался с подобным?

[Dan757]

Сталкивался на Крайслере, когда трубка клапана рециркуляции соскочила.

Посему я бы первым делом поискал дырки в воздушной системе.

[miha323]

Посмотрел трубки вроде на месте. Надо будет на диагностику записаться. На каприсе тоже ЧЕК не горел, а обороты были 1200

[lagarik]

А клапанн хх не может разве звездеть?

У моего ' 97 так же было.

Фишку попробовать с него снять. Обороты должны на нет упасть.

Говорят карбклинером промывается и откисают говна.

Изменено 29 августа, 2016 пользователем lagarik (смотреть историю редактирования)

[miha323]

Надо попробовать.

[root]

Говорят карб клинер его убивает.

[ledokol]

карбклинером низя. бензином - керосином. 

[Сандалет]

я попался на крабклинере, теперь бобороты около нуля. Буду менять кхх

а ведь просто хотел помыть заслонку...

Изменено 4 сентября, 2016 пользователем Сандалет (смотреть историю редактирования)

[skinnernsk]

только сегодня отвоевался с датчиком дросселя на старом кадиллаке. Проблема была аналогичная - решилась, не вдаваясь в подробности, - изменением положения (напряжения на холостом ходу) датчика дроссельной заслонки.

[root]

На Форде на ХХ меньше 1 вольта должно быть на сигнальном TPS