По идее все примерно одинкаово на всех машинах должно быть системой евап.
1 клапан ан впуске, 1 на абсорбере.
Все это надо отшить и забыть. Иногда чистить снимать, чтобы нормально заправлялось и все.
Мое имхо таково, что лям - это бочка в уверенно достойном состоянии. Если бы меня интересовала эта конкретная машина, я бы торговался жестко, лям бы точно не дал.
По поводу Лады за лям, всё очень относительно. Если бы, к примеру, передо мной стояла бы задача мотаться из Москвы во Владивосток на машине, то выбрал бы именно Ладу, а не Линкольн, и не Майбах) А так, чисто на выходных немного по городу покататься, конечно, можно на Линкольне