wbud Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 Скучно. Хочется извращений. И тут нас просят помочь снять рядную шестерку с мустанга и поменять ее на 302й мотор. Но шестерка не выбрасывается, а восстанавливается и кладется в запас. Сказано - сделано. Правда, пришлось выехать на место хранения машины. Ночью. На другой конец города. В торговый центр. Было стремно забыть что-то из нужного инструмента и повредить полы. Форд передал привет от местных мастеров метизами из мебельного магазина и сорванными резьбами. Многое отвалилось само, не будучи затянутым. Вернулись домой, отвлеклись на работу, опять наступила ночь - надо разбирать мотор. Работаем исключительно ночью, как вурдалаки. Очень. Много. Герметика. Помпу меняли недавно. Снова мебельный крепеж. Ссытся топливная магистраль, а еще владелец машины думал, откуда под капотом бензином пахнет. Продолжение и замеры в следующей серии.
Angry Bear Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 Антон, а ты поведай миру откуда появился мебельный крепеж. Это будет полезная информация.
wbud Posted March 5, 2017 Author Posted March 5, 2017 Нет, пусть будет секретом, это наши домыслы и улик нет
root Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 Шестерку я бы взял на опыты, на стенде покрутить) Но австралийская 4.0 турбо была бы лучшим вариантом))
Данила Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 А что новый мотор к старой коробке без допилов влезет?
wbud Posted March 5, 2017 Author Posted March 5, 2017 V8 не влезет, поэтому пока делаем параллельно и L6 и V8, и ищем С4 на замену Фордоматику
MegavoltXpress Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 Где вы такие гламурные-подколхоженные вёдра отковыриваете?
Agent Fred Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 А у меня для этого мотора (кажется, надо партнамбер уточнить) ось рокеров носовая лежит.
root Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 (edited) Мустанг какого года? Edited March 5, 2017 by root (see edit history)
wbud Posted March 6, 2017 Author Posted March 6, 2017 Продолжение истории! Вскрыли мотор.Мертвое все. Карб Motorcraft, однокамерный. Он же Autolite 1100, судя по всему. Заказали ремкомплект. Надеюсь, что мне кажется, и это не герметик на прокладке ГБЦ Такое ощущение, что в старые цилиндры сунули новые поршни. Замеры покажут, что да как. Все замки колец в кучу, у одного поршня первое компрессионное кольцо сломано. Блок подозрительно замазан какой-то смолой — не к трещине ли. Поддон был установлен без прокладки, на герметик.Выпускной коллектор с трещиной, причем он уже был варен. Камеры сгорания залили керосином - пропускают. Распред ок, но поменяем, гидрики тоже меняем. Колено, вкладыши не ок Дальше по плану — замеры и расточка.
ЛюбительФордов Posted March 6, 2017 Posted March 6, 2017 А стоит ли? на вид так УГ.... мож в8, не? да обычный мотор, основная их (старых) проблема, отсутствие нормальных коллекторов.
MegavoltXpress Posted March 7, 2017 Posted March 7, 2017 да обычный мотор, основная их (старых) проблема, отсутствие нормальных коллекторов. Да просто блоку походу пипец.. мало того, что его гильзовать, дак еще не понятно, что под поксиполом\хзчем.. может разморозили.. Да и едет оно так себе, в целом никак...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now