Вопрос по распредвалам

[GFO]

Может и глупый вопрос, но ответов не нашел, решил спросить здесь. Ибо жаба душит)))

Итак, имеем Модуляр 4,6 с Вики 92.

Если на одну стороне двигателя(правая) стоит стоковый распредвал. Ход кулачка впуск/выпуск одинаковый-6.58мм.,

а на другую (левую) поставить распред с PI головы. Все различие в ходе кулачка. Впуск-7.4мм, выпуск-7.1мм приблизительно. Отразится ли это негативно на работе двигателя, или все таки расточить распред.?

[Agent Fred]

можно ещё поршни разные поставить

[sham]

Нужно сузить диаметр труб выпускного коллектора пропорционально разнице в высоте подъема клапанов на том полублоке, где оная больше, тогда будет дзен. Инфа 146%.

[ЛюбительФордов]

Отразится ли это негативно на работе двигателя, ?

да

[root]

Нужно сузить диаметр труб выпускного коллектора пропорционально разнице в высоте подъема клапанов на том полублоке, где оная больше, тогда будет дзен. Инфа 146%.

Представил)))

[zzzz9999]

Нужно сузить диаметр труб выпускного коллектора пропорционально разнице в высоте подъема клапанов на том полублоке, где оная больше

Там геометрическая прогрессия, тупо умножить не получится.

[Vitko]

можно ещё поршни разные поставить

Ты вот подкалываешь ТС, а я сейчас читаю воспоминания Александра Вурца (работал тестовым пилотом в Макларен F1 в начале 2000-х годов)

 

В команде рассчитывали, что в середине сезона MP4-18 можно будет использовать в гонках и мы перестали получать запчасти для мотора, использовавшегося на MP4-17D. Обвинять в этом Mercedes было бы несправедливо – Эдриан Ньюи обещал им, что MP4-18 будет готова, но этого не произошло. Мы приехали на Нюрбургринг, где Кими должен был выиграть гонку, но взорвался мотор – девять поршней в нём были одной спецификации, а десятый – другой, и он не выдержал.

 

Тру стори, Бро! Это в условиях, когда 1 км пути стоит 1000 долларов. В условиях, когда годовой бюджет больше 100 млн долларов!

[zzzz9999]

 

 

 взорвался мотор – девять поршней в нём были одной спецификации, а десятый – другой, и он не выдержал.

 

Прикольно наверное - поршень внутри оторвался, в дырку впрыснуло топлива и искру туда жи!

[GFO]

Небольшой отчетик по борьбе с износом шеек распредвалов/постелей на 4,6:

92-94гг Moдуляров с головками 1F: только замена распредвалов/напыление

На правую сторону пассажирскую в свободной продаже распредвал CLEVITE 2292334.

Только не нужно вестись на то, что в каталогах он считается левым. Сам с этим попал.

Нужна замена болта, родной не подходит М10х1,5х55. Я взял такой: Renault 77 03 101 550

     С левой стороной сложнее, новый распред от 13-22 тыс из-за бугра. Можно напылить, шлифануть распред-стоимость от 10000, нашел только в Москве или Питер.

Мне в моторном центре припустили крышки распреда и расточили заново, распред полирнули. Этого хватило чтобы восстановить номинальный масляный зазор. Обошлось в 4900. Но это в случае если голова снята.

 

       95-98гг с головами 2F попроще. Подходят распредвалы и с PI головок до 08года, которых на разборках да на ебеех полно. Мне такой вышел в 7000руб с доставкой в отличном состоянии. Если кому надо могу теперь запродать)))(левый)

Более того, при установке распредвалов с PI голов на обычные головы (95-98) можно ожидать +10-15 лишних лошадей