Vector

Да не, до таблеток не дойдёт! Я ещё помню, сколько в Тараса в своё время ввалил, пока мозг адекватно работать не начал и приоритеты не поменялись. Хотя, если бы это всё не совпало бы ещё, до кучи, с периодом определённых финансовых проблем и одновременным повышением цен на железки, то возможно я бы не сдался и до сих пор. Сейчас конечно не хочу уже навёрстывать, в плане обслуживания, то, что упустил за предыдущие лет 5-7 - и тачка это не та, и я постарел и поумнел за это время, что б пол-ломтя размазать по тридцатилетнему корыту. Тебе эти все переоценки ценностей только предстоят, так что не расслабляйся! 😁

Понял! Просто у меня, как у старого барыги, душа заболела, от такого нерационального расхода средств и сил! Путь самурая какой-то! 🤣 Прикидываю, как тебя психологически трепало всё это время!

Пока, по итогам повествования, только один вопрос: а в чём был смысл покупок кучи полутрупов, начиная с Кадиллака и заканчивая Каприсами? Не рациональнее бы было, все силы и финансы, потраченные на это, пустить на работы непосредственно с исходником, в разы ускорив процесс его доведения до ума, пусть даже где-то и с привлечением сервисов? Или я чего-то не догоняю?

Осилил! Зачёт! 👍 Пешы исчо! Питерский климат, конечно, не самый лучший вариант, для хранения и эксплуатации старых дришпаков. Да и не старых тоже.

Не надо внуку 4030!!! Эти однотональные живопырки скорее отвращение к копу создадут, после первой же пары выходов, чем хоть что-то, кроме консервных банок, найти смогут. С Эквиноксом-то и Х-Террой, с сыном, пустые не единожды возвращались, ну либо с парой какаликов и поздних советиков на кармане, чего уж говорить про китайские свистоперделки эти?! Для металлолома они норм - сам ими на Авито барыжу, но под поиск старины - категорически НЕТ! Если уж охота китайцев поюзать, то либо 705 брать, либо ТХ-850. Ну на самый край 6250 или 6350. Всё что проще и дешевле - шлак в основном.

Так по моему на любой тачке такая примерно пропорция между летним и зимним расходом, не!?

По факту это уже не Совок.

Так нет и ни слова про "будет". )

Пельмешками ещё накормить! Как же продажа Тауна и без пельмешек-то?

Я думаю, если у тебя есть 150к на летающую игрушку, то уж на чём 4к посмотреть - точно найдётся! )))

Кого вообще волнует, за сколько человек продаёт свою машину? Устраивает - созваниваешься, едешь смотреть, торгуешься по факту осмотра и либо забираешь корыто, либо нет. Не устраивает - идёшь мимо! Продаван конечно бОрзый, но вы ж сами его провоцируете!

Осовременю баян: Грузин пишет СМС сыну - студенту: Сынок, дарагой, тут продал кое-что, занял кое-где, купил тебе Шевроле Кобальт. Езди, дарагой, катайся! Сын пишет ответ: Папа! Спасибо тебе, но все друзья тут ездят на маршрутках, мне будет не удобно! Папа: Сынок, дарагой, извини! Ещё тут продам кое-что, займу кое-где, куплю тебе маршрутку. Езди, дарагой, как все люди!

Ты главное, это..., с таким тонким душевным равновесием, в маршрутку дверь не открывай никогда!

Авито, где тебе пишет какой-то хрен с горы, о существовании которого ты узнал только что и форум, где все друг друга так или иначе знают и давно уже общаются - всё же разные вещи, ИМХО.

Блин, чувак - 5 баллов! Ты подсказал мне просто офигенную формулировку для мозгоклюев с Авито, пытающихся запрячь меня на отправку какой-нибудь херни, которую мне тащить на почту тупо влом или не рентабельно!

Если там цилиндры яйцом - естественно не починится. А залёгшие кольца и масложор, после наездников, меняющих масло "па ригламинту", раз в 15 тык, вполне успешно этим методом лечатся.

Эту?

Знаю! Я ж не из поколения ЕГЭ. Слово о полку Игореве не только в виде тестов проходил. ))) Это мем, кого-то из юмористов старых вроде. UPD. А не! Всё гораздо веселее! Погуглил - оказывается изначально, "Слово о полку", с такой ошибкой переведено было! Мы уже значит редактированную версию проходили там точно про мысь было - нам препод ещё втирал про значение разных странных слов.

Существует. Толщина техпроцесса называется, и зависимость его деградации от температуры. Но это к современным чипам в основном относится.

Если и дальше мыслью по древу растекаться, про волю создателя, а не пойти, взять паяльник, тестер и заняться прозвонкой кондёров, то правду ты вряд ли узнаёшь. А я вот как раз, только что, именно с такой проблемой, закончил ремонтировать светильник для армстронга - высох один из кондюков и он либо вообще не горел, либо еле светился. Но тут каждому своё конечно. Верить в теорию заговора и в лайф-лимитёр, зашитый в контроллер в далёком 2012 году, гораздо интереснее конечно.

Вряд ли в 12-м году уже таким западлом страдали, а вот говёные китайские комплектующие уже шли тогда. Так что чисто теоретически, схема 96-го гэ вэ, может оказаться гораздо надёжнее более свежей. Я бы первым делом всё ж электролиты проверил бы. То, что он не вздувшийся, отнюдь не значит, что он живой. Кстати то, что иногда таки запускается, косвенно именно на кондёры указывает. Полупроводники редко бывают чуточку беременны - они либо сдыхают, либо работают.

А почему бы и нет? Вполне живучий тип электродвигателей, с ресурсом, ограниченным ресурсом подшипников или втулок. И дальше б жило, если б ему с проводов киловольтами не прилетело.

Если нужды особой нет, то не стоит этим и заниматься. Димексид, как я понял, это типа "антибиотика последней надежды", когда уже вариантов особых нет и либо таким образом пытаться двигло реанимировать, либо разборка/переборка или замена. Просто так его гонять, типа как Винс, перед заменой масла, думаю идея так себе.

Так поддон снимается и отдирается от краски по умолчанию, при такой процедуре! Общался на этот счёт с приусоводами, там масложор движков - больная тема и основной вариант борьбы, без разбора движка, именно димексид. Не всем помогает, не всегда надолго, но в сумме - отзывы скорее положительные. Правда там контрактный движок в сборе, с установкой, на этот самовар - рублей 50 стоит. Можно и экспериментировать, хуле.

Тебе вон, чувак вверху объяснил - карман набивают! Озолотились уж поди, на сайте, с посещалкой полторы калеки в час!