Плохиш
-
Публикаций
526 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Плохиш
-
Эйх, набери днем, я сегодня посвободнее, подумаем. Трубку возьму, честно-пречестно
-
Я в Бурятии был, там со старым телефоном плохо, 3G только, 2G упразднили совсем. сунул симку в планшет, но все равно только смски приходили о том, что "вам звонили" и все. НАСЧЕТ ГОЛОВ И ИНТЕЙКОВ: ЕСЛИ КТО ЕЩЕ НЕ ПОНЯЛ - КАНАЛЫ В ГОЛОВАХ ПО ОБОИМ СТОРОНАМ ТОЛЬКО ДЛЯ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ - ЧТОБЫ НЕ ДЕЛИТЬ ГОЛОВЫ НА ЛЕВЫЕ И ПРАВЫЕ. ОДНОГО КАНАЛА ТАМ БОЛЕЕ ЧЕМ ДОСТАТОЧНО.
-
Паш, все нормально. У меня на стоковом коллекторе от каприса тоже заднего канала нет, а на голове есть. На голове он есть, т.к. левая и правая головы одинаковые, чтобы не плодить обилие ассортимента, и канал там и спереди и сзади.
-
Поправил. А волгалище - это мое аццкое самобеглое корыто. На чем еще можно перевезти без напряга, скажем, 2 гидроцилиндра по 265 кг весом за раз и не ныть про покоцанный салон? От темы уходим, граждане товарищи! Дайте уже кто-нибудь долбаный смолл блок занидораха!
-
В связи с героической кончиною мотора на автобусе неспешно ищется смолл блок крабовый, 305/327/350, или что-нибудь, что можно воткнуть в G20 85 года, рассмотрю все предложения, в т.ч под ремонт, естественно, но без" сталинграда внутре". Можно некомплект, и навесное не нужно - все есть. Даже головы живые есть где-то.
-
Пикап в виде вышеуказанной картинки продавался на автору несколько лет назад? Я его упустил тогда, вроде за 150 круб и с сомнительным шоколадом?
-
Напялил голову с водительской стороны. Поставил штанги с рокерами. Фото будет завтра. Содабластер свой, покраска секретной термостойкой краской в 4 слоя.
-
Собственно, теме ап. Сегодня забрал свежеупиленные головы, завтра соберу и буду прикручивать. Интейк отсодабластил, покрасить и ставить И немного фоток для любителей рукоблудства Таз на заднем плане не мой, это нашего дедушки-электрика.
-
А я крышки, помпу и навесное в гнойно-оранжево-красный мат покрасил. До 400 градусов краска. А блок - в черный, до 600 градусов соответственно. Щас из Беларуси вернусь - окончательная сборка будет. Головы решил ставить другие, но одна оказалась чуть щербатая, долго лежела, видимо. Благо - на соседней улице "Мот****тех" базируется (это не реклама).
-
Да, 240 градусов и палец, только что вытащенный из морозилки, залезает одним движением большого пальца. Но надо быстро. Хватает сразу. Муфта просто валялась на крыле вездехода, где лежали поршни. Щас собираю дальше.
-
Собственно, ведро скоро оживет, т.к. вчера я засунул коленвал и распредвал в отмытый блок, а сегодня собрал поршневую. Раньше катастрофически не хватало времени, но корытце я не забросил, потихоньку все делал по мелочам. Итак, новое: Поршни Кольца Все прокладки Все вкладыши Все втулки ГРМ весь Маслонасос повышенной производительности и вал со стальной втулкой Шток бензонасоса Бензонасос (был) Маслосъемные колпачки Болты головок Гидрокомпенсаторы Сальники, передний и задний (из 2 половинок). Также пофиксил стучащий центробежник в трамблере (съело за столько лет пластиковые втулки), отмыл маслозаборник, поставил латунные краны к1/4" на слив с блока и отчистил всякие там клапанные крышки и прочие поддоны. Завтра окончательная сборка.
-
Могу 2 дрочестера на запчасти подогнать Тока интейк купить и вуаля.
-
Поздравляю! Што денех?
-
ёпт, ну и санта-барбара тут... Паш, забей и последуй вышеприведенному совету. Я так много раз делал, да и не такое, а похлеще, и ничего, если что - морду тяпкой и ничего не знаю - вот и весь сказ, "-искал хозю через инет, нашелся, написали ДКП, а паспорт я у него не смотрел, что я, хорошим людям не верю что ли?" Если интересно - есть вариантики интересные с разными круглыми синенькими рисуночками , пиши в личку, тема проверена, у меня основное (до сегодняшнего дня) ездовое карыто стоит на мне таким вота макаром.
-
Я выкинул то, что шло в ремкомплекте и поставил т.н. "Positive type" вместо зонтиков и колечек. То есть колпачок современного типа, из витона (это фторкаучук), с пружинкой, на клапан 11/32". Стоили около полторахи с доставкой. Щас, правда, понабегут и будут кричать, что стержни клапанов быстро износятся, что мотор для этого не предназначен и т.д., ну да и ладно.
-
- установлено дополнительное реле для увеличения силы пускового тока Что, правда? Прямо для пускового тока? Наверно, все же разгрузочное для втягивающего реле имелось в виду.
-
Паш (ничего, что я так, по-простому, без регалий?), а с коробкой что надумал? Если уж перфомансу хотится так, что аж колдобится, так надо и короб не в стоке собирать, однако! Киты шифтовые разновсяческие просятся туда, да всякие фрикционы усиленные. И что с мостом? Какие планы? Завариваем сателлиты и валим боком? (шучу, шучу, конечно)
-
Кстати, синяя хрень на вайтволлах и буквах спокойно оттирается растворителем, только не очень злобным. Я оттирал с Данлопа на кувалде авиационным топливом ТС-1, все ОК. И если белый цвет тоже стирается - это не покрышки а гавно.
-
Назвали ее, если что, в честь Государственного Оптического Института, что на Петроградщине далёкой. Так что правильно не ГОЯ, а ГОИ.
-
Это херня. Заржаветь он мог только снаружи. Они биметалл, так что внутри он должен быть живой. Соответственно потилибонькать его скотч-брайтом снаружи и забить (забыть). Такие дела. А у меня тож прогресс намечается, скоро тема про каприс-78 оживет
-
А я тут у Вовы Мотохелпа видел такой мапед, там с генером штой-та делали. Тутошний чей-то, не? И щас буду мотор от такого же собирать.
-
Да лан, эти чугунки нижневальные все примитивные, собираются за несколько часов без пива или несколько дней с пивом (сам 3 год ни капли).
-
А я в воскресенье рекорд установил очередной. С Г2 раскидал все-все навесное, открутил выхлоп и сдернул мотор с коробкой за 3 часа в одиночку. Тарас все-таки прикольный драндулет - чтобы все сдернуть, почти не надо лазить под ним.
-
А я по старинке - кантователь сварил из трубы 120х60х4, 60х40х4, 80х40х4 и швеллера 8П. Только у меня поворотный узел из трубы и пальца 50мм, а также он разборный, с червячным редуктором и на колесиках. О ступице думал, но лишней не валялось, а из новой делать как-то время нынче не то Сегодня покрашу и приступлю к сборке смолл блока. Фотки выложу в старой теме "Каприз 78", если кому будет интересно.
-
Просто с этим стидом у меня только она была. Эх, а как ездили мотор перекидывать на волке! В ночь перед фестом? Давай ужо, бери себе какой-нить дроческоп, сколько можно? Хошь, тебе такую же кувалду, как у меня, соберем? У меня и мотор живой достаточно есть, только цепи и прокладки под замену.
