artem K

Это от таксопарка штоле ? Мне по ходу не продадут

Фото цены, цены, фото

Пы.Сы - если есть возможность, крайне желательно, вот прям прям прям, добавить примерные прайсы на работы для понимания ценообразования... Это повысит уровень лояльности аудитории... Когда кто то в дорогом арендованном боксе что то делает там один прайс, а когда с кем то на пару или в субаренде или в своем то цена может быть совсем другой при том же качестве...

Кстати , те кто вместо АКП ставили мкп в Таурус по моим данным такую процедуру как удлинить ШРУС проходили... Но это не точно.... Не делал подобный ремейк

Батюшки, дыкс это жеж мини 21-я Волга)))) Такс, господа любители газ 21 а не задуматься ли

Минимум стоит начать с того что открыть рокавто и сравнить по кодам запцацки от 2х авто..... Ну а дальше подскажут уже что и как примудррить

Со своей стороны я сослался на первоисточник, могу фото страниц если нужно сделать и разместить... Те же параметры по моменту затяжки берутся не из воздуха, а расчетным путем чтобы сами коромысла могли ходить ( качаться ), пружины полностью закрывали клапана, и т.п. Касательно каприза там конечно нужно искать свои спецификации в родной литературе, или на свой страх и риск, но это уже решает владелец... Таурусовские моменты они применимы условно - усреднено исходя из того что размеры коромысел, жесткость пружин, упругость гидротолкателей, прочность штанг и т.п. " примерно " одинакова в силу унификации авто индустрии в целом... Вообще удивительно что ни у кого нет мануалов на ангеломобили что ли...

Я у себя на Сейблах 3.0 и 3.8 делал так - промытые гидрокомпенсаторы ставил в посадочные колодца до упора, далее соответственно в 2 приема затягивал динамометрическим ключем... Первый шаг момент около 5 н\м а второй около 25 н\м ( цифры примерные по памяти, нужно мануал смотреть ) Даже при первичном затягивании штанги уже стояли плотно и не могли вращаться вокруг своей оси... Англоязычный мануал Хайнес вообще не говорит о том что нужно что то крутить, а лишь дают советы по осмотру гидрокомпенсаторов, и при решении о заменен гидрокомпенсаторов новыми, рекомендуют заменить распредвал... Чилтон чуть отличается - там говорится что после установки гидрокомпенсаторов в посадочные колодца нужно покрутить коленвал чтобы убедиться что они до конца сели есть контакт с кулачком вала.... Вообще нужно смотреть что ТУТ пишут по моменту, ну или на совсем худой конец затягивать моментом как на таурусах....

Пы.Сы я тоже запилю обзорчик на что нибудь =)) led Lenser - весчь коробочное масло менять с ними в самый раз

Будьте любезны озвучить последнюю актуальную цену ? Пы.Сы есть но поразмышляю а не взять бы впрок.... Самовывоз примерно Химки ?

https://www.instagram.com/thesketchmonkey/ В инстаграмме полазьььтии - там у этого товарища очень много редизайна старых авто, при этом на мой взгляд очень не дурно Форд таурус там прикольно и прочие авто передизайнили

Голубятне геть...

Думаю что рублями 1924 года серебро и полтинниками до 1927 года можно рассчитаццо А вот бумажными видимо нет

Наконец то здравый смысл на фридоме одержал вверх после полугода мракобесия ))) Запчасти то на рокавто не все есть в наличии из железок для АКП. А коснись что делать то они будут на вторичен но совсем уже за другие деньги

Вам по вину на ресурсе carfax.com или autocheck.com пробить нужно свой модельный год и убедиться что двс не менялся... Далее по рокавто смотреть фото деталей... Различия бесспорно могут быть, например вулканы 3.0 имеют между 87 и 93 годом разную длину штанг ( трубки от гидрокомпенсатора до коромысла ) С 5.0 ohv то же по годам мини нюансы могут быть...

В РФ не существует сегодня простого способа взыскать оплату.... Даже если вам распиской все оформить - то на взыскание нужно потрать тоже время и деньги....Пусть даже через судебный приказ - это все равно возня.... Автору проще продать через Авито будет - опции пусть и будут стоить в объявлении рублей 500-800 но при этом шанс продажи резко возрастает...

Прастити но я как бэ вам малюсинькую тайну приоткрою - ваша подпись с тилипона ни видна

Прасьтитьи а разве я где то ранее упоминал какие либо имена названия и т.п. ? Вроде бы не упоминал, мой склероз меня обычно не подводит Ну а если кто то другой, кто может быть меня где то краем глаза видел и каким то образом узнал, и потом кому то потом " ляпнул " и т.п. ну тогда тому наверное и стоит предъявлять претензии, можно даже грязным резиновым ковриком из салона "нашморгать" по харе за болтливость Вот я сколько раз говорил интернет провайдерам " Не прокладывайте оптоволоконный кабель в лес "

Ню-Ню Для этого нужно иметь верстак как минимум, и всякие колодки подкладки и выбивалки, так как шпильки - пины нужно помимо того чтобы выбить и еще АККУРАТНО заклепать обратно, что бы при варщении они ни куда не вылетели и не попали под зубья шестерен... Поэтому и договорился с профильными товарищами ( многим известны, но так как формально работать нельзя, палить не будем ) Минут 30-40 парень там возился все выбил новый датчик поставил и заклепал назад... Трамблер я поставил и значительно все стало лучше с откликом на педаль газа... Вот пины как раз за 1000 руб сделали... Вы как неисправная кукушка в часах, которую " Заклинило " и она выскакивает в ненужное время Пакиньти тему - сиравно не захотели денег подзаработать и помочь Ортёмко толку с Вас Какой СДЭК - сам отвез и забрал... точнее при мне сделали

Лева, у меня когда ЛВУ за неделю сносили в Марьино, по инициативе кое - кого ( будь он не Ладен, пусть у него отрастает хвост рога и копыта ) так я еле еле в аренду на время нашел по соседству в кооперативе за 4000 в месяц... Объявлений об аренде ваапсче почти не было... А здесь реально полноценный по квадратуре гараж не то что 6*3 где даже перднуть по методике Эйха не получится.... Постольку поскольку это " чувырло " со сносом не остановится то как вариант на переезд рассмотреть стоит... Ну или на даче что то строить... Это чтобы пришельцы ночью не поотрывали замки и не побили стекла и не утащили в свою галактику содержимое авто.....

Насос ГУР.. Этот тип любит со временем жужать

Уже датчик поменяли на трамблёре, так как формально работать нельзя то небезызвестную компанию чтобы не " палить " озвучивать не буду Там как и говорил ранее не так все просто - пара штифтов которые нужно извлечь и качественно запрессовать потом обратно, так как вовсе не нужно чтобы вылетел пин и попал на зубья шестерни....

Опять насос ГУР от форд Таурус Кстати у вас сильно жужит или фильтр какой нить в контуре установлен ?

Могу 1000 руб предложить Вы где то в районе Видное, я пока по Московии поспрашиваю, если не получится то в принципе можно и в МО приехать.

Итак есть трамблеры от 3.8 Taurus\Sable\Continental... Нужно поменять датчик холла, но там с тармблером нужно проделать пару манипуляций весьма аккуратно чтобы не поломать сам трамблер и т.п. Датчик у меня есть новый оригинал Моторкрафт.. Вопрос - к кому в Первопрестольном Нерезиновске можно в столь суровое и тяжкое время обратиться чтобы мне поставили новый датчик ? Собственно сам трамблер и датчик могу подвезти... Пы.Сы. советы типа " обратиццо в ближайший сервис " отвергаю так как нет желания вкусить возможные последствия рукоделия неопытных умельцев)) Не, ну если бы было штук 5 датчиков и 10 трамблеров, то можно было бы опыты поделать, а так не хочеццо