АнатоличЪ
-
Публикаций
1 582 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент АнатоличЪ
-
И больше там никто не пишет с тех пор)) Да, помнится именно эта тема помогла разобраться с подключением к авто.
-
Пасиб за приглашение) У меня техника старая, подобрал себе, что работает, с остальным не заморачивался.
-
Насколько я помню, В - это для предыдущих мозгов с безмозглой акпп, подключался туда на блейзере к5 с вин алдл. А - это земля. Вин алдл с мозгами под 4l80 не работает - только старые версии тби.
-
Я не помню, что там в машине, в выходные гляну, это распиновка кабеля - он более-менее универсальный, с к-линией. Мой тби с 4l80 читает через тюнер про и файлами из архива.
-
Если смотреть по этой картинке в моем шнурке данные читаются по М и Е (через перемычку).
-
Не помню, завтра гляну, что в кабеле, отпишусь.
-
Вот тут есть несколько файлов: https://yadi.sk/d/T2S49r9KaVP0nw
-
Этого исключать нельзя) с проводами ничего не делал? Обычно + на форсунки приходит постоянный при вкл. зажигания, а через мозги эта цепь питания замыкается на массу. Попробуй снять разъем с мозгов и включить зажигание - если форсунки будут лить, значит где-то замыкание в цепи на массу между форсунками и мозгом. Если лить не будут, значит это делает мозг, надо дальше разбираться, может датчик Т мотора проверить, мар или что там определяет атм. давление.
-
Там нет датчиков холла, коленвала и распредвала, как на современных фазированных впрысках. В трамблер лезть пока незачем. Датчик Т лучше проверить мультитестером, измерить сопротивление на горячем и холодном, сравнить со спецификацией (двухконтактный рядом с термостатом). Еще стоит МАР проверить - просто снять с него разъем и покататься, понаблюдать. Лампа джеки чана загорается пои вкл. зажигании? На работающем моторе не горит?
-
Должно быть 0,6-0,9 бар, по умолчанию не регулируется, чтобы регулировать, надо разбирать блок впрыска.
-
На гуглофотке - да, а что там у ТС хз. -
Возможно, колодки местами перепутаны - "передняя" и "задняя" имеют разную длину накладок. Если поставить неправильно, подвод может криво работать.
-
Интересная инфа, спасибо! Последний график плохо видно (4000 rpm) - может и ссылочки на статьи сюда выложить? Да и в ФАК?
-
И это правильно
-
Пока строится дыммашина, можно попробовать обрызгать работающий мотор в разных местах аэрозолью на эфире, типа "быстрый старт". Если всосет чере какую-то дырку, работа мотора изменится и ЛЗ покажут обогащение, но не сразу. Воздуховод от расходомера к ДЗ снимали, проверяли?
-
Твои познания снова поражают своей бредовостью.
-
Пропуски из-за бедной смеси и происходят, скорее всего.
-
Бедная смесь - проверить давление топлива, отсутствие подсосов воздуха, расходомер. Что за ошибка по распредвалу?
-
А возбуждение ему не нужно? Обычно через лампочку заряда в приборке подключается.
-
Ну, по идее, там еще концевички на педаль тормоза могут быть, переключалка с кнопками управления и жгут, который это все соединяет.
-
Это обратный клапан, совмещенный с тройником - продувается во впуск. Вот, например, похожий для ГМ: https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=620276&cc=1301713 В зч для омывателей лобового тоже попадались аналогичные приблуды - в Руси. Но для круиза нужно еще много всяких штучек)) они в наличии?
-
Думаю, самое простое купить мозги от более раннего L05 с безмозглой 4l60 - это не сильно дефицитная вещь. Чтобы оно нормально заработало, придется переткнуть часть проводов в разъемах на мозги. Ну и скорее всего, поставить старую версию датчика детонации + его внешний контроллер. Это тоже небольшая редкость.
-
Эта прошивка под передаточное число 3,73, судя по всему. Вот тут есть прошивка для этого ЭБУ BJYN http://www.gearhead-efi.com/gearhead-efi/bin/ - она для МТ, если инет не врет, но под передаточное число 3,43. Т.е., попробовать залить можно, осталось найти, кто это сделает в Питере и сколько это будет стоить) И зачем оно вообще? Какой ожидается приход?
-
Ну да, номер блока на его наклейке - можно глянуть какие есть в инетиках прошивки для него с МТ. На всякий случай и код текущей прошивки напиши - 3 или 4 буквы на наклейке с номером эбу.
-
В теории возможно, на практике могут быть нюансы. Какая акпп? # мозгов?