Demon

Сабж! Может кто знает где взять/ от чего приколхозить? Смысл в том, что от времени расползлась резинка и в щель пролезает палец! Попытка прикорячить от другого авто сорвалась, профиль абсолютно другой. Лепить оконный- не кошерно, хотелось бы прикупить, желательно не по цене сученного моста) Пис энд лав!

Вероятно не верно выразился, гуманитарий, сорри! Снимается хрень, которая выполняет роль сцепления, за ним шкив (его я обозвал обгонная муфта), к которому примагничивается сцепление.

Стягивается обгонка, внутри подшипник! Снимать насос нет необходимости, вопрос рук из того откуда надо!

Да я догадываюсь, что точного давления он не показывает, но стремящаяся к красному стрелка не радует совсем! При этом, как ни странно, никаких звуков лишних не замечено! Когда однажды зимой Дексос «замёрз» и давки не было, звук точно был, сейчас ничего даже близко нет! Даже гидрики молчат.

Бодрого! Прошу сразу тапкой не кидаться! Проблема следующая: экономии для, маркетологов наслушавшись, залил Лукойл армортек. Поездил немного, за давлением не следил, ибо датчик ссался уже давно и жил своей жизнью абсолютно. Затем пришёл долгожданный датчик! Заменил и впал в ступор. На горячую давление кончается! Ну, думаю, датчик говно! Нажаловался на рокавту, прислали новый датчик! Поменял- тот же хрен. Датчик делка профешнл. В итоге залез в поддон, все чисто стружки нет, вкладышей подкидывал ранее. Никаких люфтов нет. Заменил маслонасос, на старом износ был, но это скорее следы работы. В итоге нихрена не поменялось. А потом меня осенило, это ж из- за масла может быть. В Яндексе нашёл тему, где кто-то Лукойл этот ругал именно по причине недостаточной вязкости на горячую, думаю/надеюсь, у меня та же проблема. Теперь, собственно вопрос, те же 5w30 залить, или погуще взять? Вроде как 5w30 правильнее, но пробег уже солидный! Понимаю что тем таких до жопы. Но я чет потерялся. В производителях и подавно. Брать дорогое- риск нарваться на паленку, брать дешевое- собственно взял уже) Буду брать какой то нераскрученный бренд, типа Q8, или Полимериума (с их системой защиты от подделки), а вот с вязкостью- совсем темный лес! Всем Мира и любви!

Контактная группа?

Предположим! Не идеал!

Да я в смысле, «дело было не в бабуине») А так да, опыт- сын ошибок трудных...)

Это да, обидно, что зря был этот весь перформанс!

Буду третьим, понимая, что без вариантов...

Забивал торкс побольше (провернулось), затем приваривал обломок (отвалилось, ибо варить долго побоялся+мало места), по итогу долбил по оставшейся на головке капле от сварки зубильцем, открутил. Спасибо всем неравнодушным!

Спасибо! Буду вкручивать и долбить. Потом варить, потом крышку переднюю искать)

А люминь не треснет?

Козлиный болт крышки маслонасоса закис насмерть. Естественно последний из пяти. Первый ключ сломался с искрами, второй провернулся приблуда для выкручивания сломаным болтов показала себя не очень. Варианта рассматриваю два: 1. забить торкс побольше/ или двенадцати двенадцатилучевую битку; 2. Пробовать приварить к шляпе гайку, или прям сломаный Трокс. Проблему вижу в том, что это сама крышка, она же корпус насоса, из силумина. Не расколю? И на счёт сварки очково, не повредится она?

Standard за 4 обещают, судя по сайту, здесь 8(963)782-66-51