powerOFF

Продолжаю собирать потихоньку. При сборе оказалось, что сгоревший форвард клатч донорской коробки (от которой была взята планетарка и еще кое, что), который планировалось заменить на форвард от моей (родной автобусной) - разные. Есть различия: 1. автобусный форвард имеет зубчатую поверхность, а донорный плоскую. Количество фрикционов в пакете одинаковое. высота форвардов тоже. Взаимозаменяемы ли они? 2. донорный реверс драм уже, чем родной на полтора сантиметра. Ленты тоже разные. В комплекте для переборки лента, такая же как и на доноре - узкая. 3. Драйв шелл( вроде так) из-за разных реверс драм тоже другой. Поскольку, из-за лучшего состояния донора, планировалось использовать его корпус, насос, директ-клатч и планетарку (считай, что все, кроме форварда), то теперь это под вопросом (см. пункт 1.). Или ничего страшного? Кроме зубчатой поверхности другой разницы нет: высота в сборе с валом, диаметры валов и втулок одинаковы...

Уходит на смазку АКПП во время дрифта... Вы там поаккуратнее, с дрифтом - то.

Интересно, почему такая большая разница - мосты Уже, или еще почему. Передняя подвеска другая, знаю...

Ничто так не красит машину как отличные фотографии

Посадочные размеры одни, а вот вылет может быть другой. Да и резина у меня вся на 16...не выкидывать же

ЛТК 98+ стоковый тоже бесшумен....А иногда хочется звука V8.....

А оно на дорестайл по вылету не подходит?....

А вот поясните... Меня в KOER всегда напрягает, что не могу втюхать, когда там надо нажать на педаль газа и крутнуть руль... Из-за этого получаешь лишние коды. Подскажите, как правильно сделать?

Эти да, красивей чем тазики... Изредка попадаются. Есть тут на форуме товарищ - Gloom его ник. В теме про продажу шин и дисков смотри - у него были.

Без брелоков она и будет молчать. Она скорее иммобилайзер,чем сигнализация...

Брелки один в один внешне. В своими силами есть процедура привязки брелоков к авто при помощи кнопки центрального замка. Успехов.

В идеале - никакой!

Forscan и использую, пока больше всех понравилась

На заднеприводном Линке только сканером. Ельм читает, но не со всякой программой.

На еконолайн комплект оригинальных 39 000 стоит... А тут - халява

Это... все время подмывает спросить - как там харя? Не треснула? Ап, если что...

Молодец!, оч. красивое авто!

Батенька, да вы маньяк! Жду фото приспособов для торцевых головок, ибо мои просто на полочке в ряд стоят...

помыться надо!

У ниссана морда...американская такая, что ли. Ситроен сбоку выглядит не очень, а вот с угла в скулу реабилитируется... Мотор слышно в салоне сильно?

А есть чего - нибудь на линкольн повесить? 893.. Или просто красивая табличка?

А я отдавал свой в профильную контору для профилактики. Заменили оба подшипника и щеточный узел. Дали гарантию и сказали, что гена теперь живее всех живых. Он, правда, и не шумел...я перебздел просто. Обошлось в пару тыщ..

Я очень замучился с металлической прокладкой между коробкой и двигателем. Одновременно попадать и в шлицы и в направляющие отверстия тяжко...

Если просто сдернуть с двигла, то вполне реально. Реально и поставить, но, как водится, сложнее. Снимал с автобуса при помощи подкатного домкрата и специального ящика без дна и боковой стенки, куда и закатывал домкрат. А вот если надо потом вытащить коробку, то крепкий друг или даже два не помешают.