Rodriges305

Что не может не радовать! Ура! Подушные отверстия усиливали? Заготовки были из листовой стали толщиной 3,5мм это чуть толще чем рама :16: Качество проварки,сделанной Антоном на очень высоком уровне!

В эфире радиостанция "Голос Гваделупы" Наша передача для тех,кто не спит После долгого летнего перерыва ,из-за невозможности ремонта,по разным причинам..... РАБОТА ПРОДОЛЖАЕТСЯ!!! Выражаю особую благодарность Витко (за удачную починку сварочника) и Ковбою V8 за его использование своими умелыми руками в деле восстановления моего чУмадана!!!! :16: Процесс: Все места сварки были предварительно зачищены и прогрунтованы в 2 слоя! На последних фотках,загрунтованые места покрашены,пока ещё в один слой,но будет и второй!

Верхний рычаг - переключение вакуумных трубок приводов заслонок он влияет только на зоны обдува Если у тебя,при работающем вентиляторе печки,при изменении положений этого рычага идёт обдув только стекла и ног,то ищи утечку вакуума чаще всего окисляется разъём балластов,стоящих на корпусе печки (под капотом) нужно почистить!

2 сайлента нужных тебе есть! единственное НО!!! что бы открутить эти 2 болта,нужно сдёргивать кузов с рамы (или хотя бы заднюю часть,начиная с середины)иначе,к гайкам не подлезть...

Позволяет конечно. Но там под двойной выпуск на Caprice я ничего не нашел. Если я плохо (не умею) пользуюсь ресурсами rockauto то буду благодарен за подсказку. от более поздней импалы всё подходит

А с рокавто заказать готовые трубы религия не позволяет? там всё есть!

В корне не согласен, проблема в том, что мало кто умеет их правильно готовить. И цвет можно подобрать и яркость регулируемую сделать, всё можно, но НИР никто не хочет проводить. Они хороши,когда идёт поток света по прямой от p-n перехода! Боковое свечение у них очень слабое. Точно не помню,как в круглом каприсе лампочки подсветки установлены (но думаю что так же) на моём квадрате,как раз боковое свецение и используется!

Я б посоветовал бы поставить вместо обычных - оранжевые! Себе так и сделал,получился зачотный янтарный свет! ЗЫ:Светодиоды - гумно!

Всё вытаскивается! у тебя они приплавились

1-8-4-3-6-5-7-2

5*5" стояла на мосте импалы шоб наверника,привози свою р-н м.Речной вокзал

UP

Скидывай двигло и коробку,поднимай кузов над рамой,разбирай всю подвеску с рамы,шоб она была голой полностью. Отдавай раму в песок и порошок (15 круб + 4круб эвак туда и обратно) Если договоришься с песочкой,шобособо не спешили,можешь заниматься днищем. Всякие карцовки,щётки,кисточки и краски - муйня! сам это всё делал,а в итоге потом всю свою работу песочил! Потрать один раз деньги,на качественную работу!!!! Сбережёшь время,нервы и ЗДОРОВЬЕ!!!! Если чё конкретно,телефон ты знаешь.

Обратись в АГС,там тебе и вал шлифанут и ремонтную втулку поставят.

Мотор печки с боку в комплектациях без кондея!! С кондеем:

Чуток оклемался после пожара и сразу в бой!

А что же будет смесь регулировать? там всё и так пашет! а это разъём соленоида качества смеси для определённых режимов,управляемый ЕСМ и влияющий лишь на экологию! Я всё это отключил!!!

+5.0 Судя по фоткам, карб такой же как и у меня Если при работающем моторе отключить коннектор от синего разъёма,случится чудо,дрыгатель будет работать лучше!

Сильно сомневаюсь... Оно работает как раз как переключатель напрямую/через сопротивление... Или надо галетник на режимы ставить... силовой... Тебе схему показать или сделать фотки проводки от переключателя до мотора? На квадратах реле нет!!

у меня был квадраджет с эл.управлением и кислородником! нах всё выкинул,поставил трамблёр MSD с управлением по вакууму и радуюсь! если у топикстартера такая же система,советую ставить эдельброк (у самого переделанный рочестер ) и менять трамблёр! и желательно,интейк заменить (стоковый- говно!)

Есть схема всей эл.проводки на мою машину (Pontiac Parisienne 84') в формате PDF будет интересна всем одноплатформенным авто тех лет (шевролет,олдс,буик) кому интересно,скидывайте в личку адреса почты,скину!

На вентиляторе печки нет реле! выбор скорости идёт через проволочное сопротивление,установленное рядом с мотором отопителя! На самой высокой скорости,напруга идёт напрямую! Если её нет,проверить наличие напряжения на красном проводе,приходящем на блок резисторов.

Правильно. Только привозил я с самита крышечку и гребенку - и она оказалась под другой мотор - со смещением шкала, причем сильно, так что не захватывает ВМТ. Пришлось родную отмывать и красить(. А хром так и лежит без дела. Сделай под новую гребёнку новую риску на балансире! и живи счастливо!

Вот тебе полимерная краска: краска Используемые краски В работе цеха используются итальянские порошковые краски фирмы «ФЛЭЙ-РОЙ» страна - Италия. Использование этих красок позволяет получать покрытия, характерезующиеся высокими физико-механическими свойствами (прочность, адгезия, эластичность, свето и атмосферостойкость) и широким выбором цветов по каталогу RAL, а также различные спецэффекты: металлики, антики, перламутры, краски типа «хамелеон» и др.

порошком в камере Я тож на счёт порошка думал, но мне кажется скалываться будет от гравия. Есть у меня на этот счёт 3 варианта: 1. Погружение рамы в цинк на одном из местных заводов 2. Эпоксидный грунт + антигравий+ акриловая эмаль 3. Эпоксидный грунт + резиновая краска (оказывается есть и такая) Скалываться не будет,его то и болгарка хреново берёт. вот тебе ещё варинат: Эпоксидный грунт + полимерная краска