Нарский

Очень давно автор последнего пста в ЧС, и сейчас зря прочитал, как был ..., так им и остался.

Получается, что каждый Ваш пост практически в любой теме по какой-то причине порождает у меня скрытое раздражение. Интересно, это аллергия на глупость или просто на занудство?

Он был бы удобный, если бы не стоил столько. Пушсало в наличии и много. Советовали развести уайт-спиритом. Но греть всё равно буду.

https://www.drive2.ru/l/656336424844397289/ И отдельно спрошу мнения сообщества про Расстоп. Я так думаю. Никто не знает достоверно, где, кем, из чего оно делается. Подозреваю, что это как джинсы Монтана, сугубо левый продукт. И составом имеет то же пушсало, АТФ, какое-то еще масло и красители. Никакого волшебства.

https://auto.rambler.ru/navigator/41787541-na-prodazhu-vystavlena-kareta-na-baze-starogo-gaz-69/

Тема такая спорная, нет единого мнения. С одной стороны там должен быть легкий вакуум. С другой - слишком большой затрудняет работу насоса. Ошибку Кеша не выдаёт, для пробы ездил с незакрученной пробкой.

За пятницу-субботу порядка 300 км пройдено. Всё нормально работает. Стало почти отлично. Но - изредка возникают эти чёртовы подергивания. Проблема таки комплексная. Возникает вакуум в баке, крышка бензобака присасывается. Менять её или просверлить дырочку?

BOSCH 0280160557 - отличается от штатного на 0.3 бара, 3 вместо 2.7 и трубочкой вакуума чуть меньшего диаметра, но штатный г-образный резиновый наконечник натянулся вполне себе плотно. Не катался, просто завёл. В пятницу поеду тестировать в Кутузовский ЗАГС.)

Есть, сэр! Заказал.

Есть очень распространённый внешне как будто идентичный РДТ от кучи вагов и прочей европы, но давление заявлено 3 bar. У штатного на Кеше - 2.7. Вряд ли это принципиально я так считаю. Пренебречь?

С али то уже заказал, но вдруг у кого-то такой завалялся в закромах за разумные деньги в наличии . Нужен на 5.4. CM4911, F8DE9C968AB, HU2Z9C968A, XR3E9C968AD, XR3Z9C968AA ФОРД Е-150 1999-2004 гг. ФОРД Е-250 1999-2004 гг. ФОРД Е-350 1999-2004 гг. ФОРД Е-450 2000-2004 гг. ФОРД ЭКСКУРСИЯ 2000-2005 гг. ФОРД ЭКСПЕДИЦИЯ 1999-2002 гг. ФОРД Ф-150 1999-2003 гг. ФОРД F-150 НАСЛЕДИЕ 2004 г. ФОРД Ф-250 1999 г. ФОРД F-250 СУПЕР МОЩНОСТЬ 1999-2004 гг. ФОРД F-350 СУПЕР МОЩНОСТЬ 1999-2004 гг. ФОРД F-450 СУПЕР МОЩНОСТЬ 2000-2001 гг. ФОРД F-550 СУПЕР МОЩНОСТЬ 2000-2001 гг. ЛИНКОЛЬН ЧЕРНОЕ ДЕРЕВО 2002 г. ЛИНКОЛЬН НАВИГАТОР 1999-2004 гг.

Вам там, конечно, виднее. Но мне кажется, процент идиотов, завистников и прочих неадекватов примерно одинаков в любом обществе и любой стране. То, что они Вам не встречаются или редко встречаются в Вашем нынешнем ареале обитания, вряд ли даёт право утверждать, что американцы все розовые, милые и пушистые. Вероятно, так надо считать, чтобы быть совершенно уверенным в верности сделанного выбора.

Стеклоподъемник побежден?

Освещение удачное, боковое.)

Словами с картинками прочитал бы, а видосики не смотрю. Лева, может лучше текст?

Ох. Подписался.

Красивый. Только номера квадратные нужны.

Стас, я думаю, что надо отчаяться. Её и раньше днём с огнём не найти было, а теперь и подавно.

Лишь бы пёрнуть.

В течении лета планирую обработать днища двух лимо LTC. Искать-покупать раст-стоп простой и дорогой вариант. К тому же непонятно таки, что такое и где делается. Планирую после зачистки коррозии лепестковыми кругами задуть из пульвера разогретой смесью из пушсала и какого-нибудь готового антикора типа тектила или мовиля. Может быть, добавить что-то вроде трансмиссонки для лучшей пропитываемости. Какие есть соображения? А лучше опыт применения? Тесты читал, однозначных выводов сделать не могу. Например https://www.drive2.ru/l/524724333243793682/

Пытался купить с евея одну штуку нетяжёлую через вот этих https://litemf.com/ Вроде как у них сносные отзывы. Оплатил, выкупайте. Спросил, актуальная ли скидка, заявленная на рокавто. Неделю-дней 10 кормили завтраками, таки и не выкупили. Потом сказали, что не смогут привезти, санкции. Деньги вернули. Ослы. Вначале хотел СДЭКом, но судя по отзывам там ослы в квадрате.

Это понятно, что 98-02 исходник, но гармонично выглядит. Кстати, интересно, если бы сейчас на конвейере оказался в авто с подобным ретродизайном, насколько бы он успешным мог быть? Я в курсе про питикруизер, SSR. Но интересно именно крупный авто, класса минивэн, джип аль седан?

Ну я не был бы так категоричен.

Надо этим вопросам засрать все темы, не останавливайтесь на достигнутом.

Под лобовым стеклом. Опционально - на наклейке водит. двери.