DRB

Хм.. У мну в капризе под полкой было 2 фонаря симметрично...

14163629194803089 Your code expires on August 16, 2020

+4,6

И не бери комплекс, только днище. Все ключевые места будут сухие, но по крайней мере снаружи не так сильно засрут))

Если антикор.рф то беги оттеда пока не поздно))

Притом, что половина из них либо со свалки, либо от другой машины и видимо, просто подошли по резьбе))

Санчез и любитель, не любите мозги бедному 123-му. Пусть он сначала с ощущаемой мозгом температурой разберется.

Приветствую! Географически где это все богатство?))

Песок+порошок надо оценивать через пару зим. По тому, как из-под порошка полезет (или нет) ржа. ЗЫ Удивлен, что на гмт400 лезет 15". Еще более удивлен, что существуют такие колеса 6х139,7))

Температуру вообще напрямую измерить невозможно... /зануда моде офф/ По графикам выше было бы интересно, учитывают ли они повышение давления при повышении оборотов. И каким способом толщину пленки меряли. Наверное, сопротивление замеряли. Просто хочу понять, что важнее вязкость или прокачиваемость в условиях реального мотора))

Скромно предложу к правому корнеру ТС левый! И у вас получится комплект)))

+4.6 )))

Они тоже есть, даже фотохромные. Но с антиглэр панелью реально удобнее.

Два мелких изменения, и одно побольше. Иииии раз- обнуляем пробег по педали тормоза)) Ииии два-помните коврик на торпеду с прошлой страницы? Так вот, с ним меня постиг мощный фейл. Я есесно, выбрал самый дорогой и в цвет, он классно сшит и великолепло лежит. НО! Он отражается в стекле... Как итог, привез черную дешевую пушистую штуку. Сильно хуже. Сильно проще. Но не бликует)) Ну и самое важное-наконец, поменял лобовое. Выбрал FYG, как ни странно, о Пилкингтоне плохие отзывы. Рамка оказалась вполне себе ок, работяги так себе, надеюсь, все будет хорошо и ничо не отклеицца. Заодно внедрил каприсье зеркало с маплайтами))) Пока вроде всё))

Ну хз. На все машинах, что я видел, салазки всегда самые ржавые из всего салонного железа, кроме полов. И они всегда на подиуме от пола))

Потому что салазки являются мостом холода с днища в окружении теплоизолированного ковра. И на них часто конденсатит при остывании салона. Ваш Кэп.

75 оденутся и будут держаться, но не до конца Вторые и третьи булее конвенционально будут выглядеть и сидеть более плотно, их сложнее закоцать бордюром. Примерно так ЗЫ-на морды клубней просьба не обращать внимания)))

На моем зеленом ведре удалось задние закрытые арки уширить на дюйм ради Будников. Па полиуретане мост вправо-влево гулял менее 2 мм, потому что именно столько было с каждой стороны от покрышки до арки. И все было ок. Кроме того, можно поиграться шириной покрышки и ее бубликовостью.

Они ещё и весят по 50 кило каждый и любят появлять восьмёрки от жизни, как любые спицованые колеса. Правда, я не знаю, какая веломастерская возьмётся поправить такое колесо)) Понты же конечно, бесценны))

https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=dayton wire wheels

Ага. Но жалко что пропорции не к5-е, обрезали жопку зачем-то или мост сместили назад. Было бы ваще огонь визуально. А по теме-хозяину респект ))

На рогачевке не стоят. Ну и в прочих местах 10 минут смотрят, полчаса перекур.

Плюсую за зик большому Фордобрату)) Армортек тож ок.

Привет! Два вопроса -Сколько денег без резины? -Можно фотку с обратной стороны диска? Хочу понять, можно ли сделать еще одну сверловку.

только менять будут не на деньги, а на гречку)))