rogi3111

В планете железяке лежат разные пропеллеры под разные машины. Удобно что можно посчупать. Лучше конечно искать Там киты под конкретную модель.

уайт спирит. Если не возьмет, тогда мелкообразивная полироль, удалитель царапин.

И ни одного комента под видео за 3 года. На кадиллак клубе по ситикам есть пара веток по этой проблеме. На srx и sts это скорее единичные случаи, на машинах которые 15 лет ездят по Москве. Странно что он про ранние эскалады ничего не сказал. Там тоже встречается эта проблема. На srx 2 и других , скажем 10 летних машинах нет таких проблем.

Ну не надо ляля. У srx и sts нет такой проблемы. Я не беру какие то единичные случаи. У ситиков первых есть и то локально, закидывает от колес, и в соляных регионах. конечно лучше их смотреть, они вообще не гниют

+100500 ....подпишусь под каждым словом.

Я честно говоря не понимаю, как может отклячиться антенна за 2 месяца залитая в ручку. На кадиллак клубе есть масса людей живущих в таких ебенях, что тебе и не снилось. Есть даже телки, ездящие на STS. Одна вообще студентка, кстати с ваших краев, из Ростова или Краснодара. Ей папа деньги на обслуживание дает. Так она в подвеске лучше слесарей разбирается. Просто вопросы задает и в группах трется, ей никто не отказывается помочь. Просто суть поста получилась, кадиллак гавно, бмв збс. Но в сегодняшней реальности все машины примерно одинаковы, а проблемы у машин в основном от ездунов.

Странно, пиндосы как раз микрики и перепаивают. Т.С. типичный гонщег. Поэтому и результат очевиден. Магнитофон-фундаментальная проблема-этим все сказано. Зато теперь ты не один, ты такой как все, ты теперь на бе м ве..... P.S. Если что, у меня SRX II. За три года, одна ступица, водяная помпа, противотуманки, датчики колес, юбка бампера, ну там мелочи всякие. Да, кардан вот сейчас за 20т отремонтировал. Все. Удачи с БМВ, думаю скоро на профильном форуме будет такой же похожий отчет.

Фига ты блеванул...

Попробуй прогнать по болту русскую гайку. Если начнет пороть резьбу, то остановишься. Гайку можно нагреть до красна и медленно остудить чтоб ее "отпустило", чтоб помягче была. У меня болты один в один. Головка на 15. Некоторые откручивались тяжело, как на твоем фото поеденый. Я откручивал медленно туда-сюда поливая вд шкой. Те которые тяжело выкручивались, потом вкручивались тоже в натяг. Но потом в конце всей процедуры выравнивания кузова и рамы подкладочными пластинами все стало крутиться хорошо. А телевизорные гайки как на эти болты накручиваются? Пробовал?

Мне кажется это как пример того, что твориться в головах лимузинщиков. Иначе не было бы таких тем. Кстати посмотрел, в экзисте эта тяга 10 руб. https://exist.ru/Price/?pcode=DM35.41433 В yulsun около 9руб. Есть наверно и другие варианты. Какие 260$ ?

Снежная королева постаралась...

Ну ладно. это основные траты 357тыс. остальные 243 тыс куда, на тонировку что ли....?Вообще как то не корректно вкладывать налог и резину в список трат на поломки машины. Ты бы еще бензин туда включил. Амортизаторы на твою машину Там стоят 1250$ за 4 штуки. плюс 20$ за доставку на американский адрес форвардера. плюс 16 тыс доставка до Москвы(допустим) 4 амортизатора по 4 кг по 1000р за кг. Дяде Васе допустим за замену 8 тыс. Итого около 125 тыс. Ты переплатил около 50 тыс. Ты хороший клиент. Привет Реверсу. Почему кстати тогда не взял обычные аморты? Или восстановленные в обычные у Сандалета? Да машина очень сложная, но не сложнее немецкой тройки. Поэтому все проблемы от владельцев, а не кадиллак плохой. Ты правда взял его за 900тыс в 18 году?

Помню эту машину, продавалась за какой то космический ценник за оверлям. Хотя могу ошибаться. Непонятно как ты взял его за 900, если цены на них были в среднем в 18 году 400-600т. Непонятно куда потрачено 500тыс. Из крупных покупок только магнетик стойки, это 100 ка за 4ре, если брать там. Покупка Tech 2 на алиэкспрессе за 15 тыс избавила бы тебя от проблем диагностики. Даже лаунчи всякие неплохо сейчас справляются с этим. Мануалы, и схемы тоже в природе существуют. Переводишь мануал на компьютере и идешь в гараж к дяде васе. Не надо ездить каждый раз в какой то кк сервис. Разболтовка на колесах, да редкая, но все есть на авито. Не надо за космос заказывать оттуда. Кстати трекшн, абс и круиз это проблемы магнитного кольца ступиц, они просто сгнивают и отваливаются. Ручки покупать не надо, микрики в них перепаиваются. Бесключивой доступ лечится заменой блока с антенной, он со временем сдыхает. Окислились и вздулись гайки, да это проблема. Тут без комментариев, из-за этого может и не ехать. Катализаторы то хоть целы.? Мое мнение, просто не правильный подход. Да, с кривыми руками конечно лучше не брать . Желательно в огороде держать приору на подмен, у вас их любят, поэтому не стремно. Все остальное рещаемо....

Странно. Эльдорадо 79-85 стоят обычные болты. Ну то есть даже не мелкая резьба и даже шпилька из Леруа подходит. Подбирал по длине в авто 49. А как тогда поживают закладные, если болты рассыпались?

Про быдло писали уже? Или это в соседней теме?