VaЦeK
-
Публикаций
712 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент VaЦeK
-
Решетка воздуховода у магнитолы, визуально цела 500р Можно фото?
-
Вовсе не обязательно . Клинит это когда тормозные диски ведёт один раз в неделю и наката нет , а если таких проблем нет и тормозное усилие правильное , ну заменишь ты колодки чуть раньше из за одной сточенной .
-
При изношеных супортах это частое явление. И дело скорее всего не в цилиндрах они же хорошо давят на колодку с их стороны. А вот весь механизм расшатан (направлялки, скобы, ответные части) потому и неравномерность износа противоположной колодки.
-
)) всё верно. Ты же уже приехал, потратился на перелёт, значит уже готов забрать даже без торга.
-
Соедени на прямую два провода на блок резисторов это надёжнее проверка ( задуло меняй) . И как раз посмотришь напруга приходит на него или нет. И не паникуй) я в минус 14 500 км на самодуве ехал на чирке, ни чего страшного))
-
В первом варианте неужели масло не кипит?
-
если ТС надеется что 5 будет счастливым это же замечательно!!
-
https://www.atomic-shop.ru/part/84472-50-1000/ https://turbo-planet.ru/goods/Nasos-toplivnyj-Aeromotive-A1000-2
-
Напиши Alexу, я по моему видел что то на эту тему у него...
-
-
написал понятным для тебя языком. По сабжу : когда поедешь ,камерку не забудь взять, тогда точно всё правильно сделают. С дружищем ты тоже не попал...
-
Ты где увидел что я смеялся или сказал что это неправильно? Есть старый анекдот про еврея командировку и свободу. П.С. Научись спрашивать за слова))
-
-
Он для визуального контроля топлива.
-
Не должно. ты мотаешь шарф чтоб тепло внутри осталось, а не чтоб шарф нагреть. Термолента помогает в первую очередь не создавать затыка в выхлопе за счёт сохранения температуры. И соответственно снижает отвод тепла в окружающее пространство.
-
Тут что то с изменениями... Не может быть чтоб разница в 3 раза была... И надо мерять не температуру конкретной точки а пространство вообщем. И замеры делать до и после для чистоты эксперимента. Тогда уже меряй температуру бензонасоса без обмотаного и с обмотаным коллектором. Вот так будет правильно.
-
Уже понятнее, но по сути ответы тебе уже дали. Ты сам понимаешь новый насос чтоб не качал нуу это очень редко. И неисправности по сути две редукционный клапан и зазоры. zzzz9999 тебе правильно писал может он пустой)) пружину там не поставили или ещё что.
-
А форум жигулистов это какое то мерило?) Ты кого оскорбить этим хотел?)) К сожалению в институток не кончали.)) П. С. Ты в других темах забавный...
-
"Лечу по фотографии отсутствие давления масла." Извени, но это не про фридом. ТС хватило знаний по очень неочевидным признакам найти причину неисправности. Но потом он идёт на форум и спрашивает, что делать дальше. Ему написали проблемы которые лежат на поверхности, но видно там всё намного хуже...
-
Это уже новая краска в точку ржавую? Хотелось бы ошибаться...
-
Обычно это заканчивается варнингом в виде стучащего двигателя)) ТС оригинальный - думает, что двиг запорол насос, покупает новый, это проблему давления не решает и тогда он опять ставит старый насос который запорол двигатель. Гениально.
-
Гурман одобряет.
-
-
.