Thal

тю! в полку двухцветных прибыло?) поздравления!) вместе с тормозами сами трубки смотрели? им настает писец в месте где они все крепятся пластиковой скобой на раме спереди и на заднем мосту гниют. я недавно разозлился и поменял все. судя по тому что я оттуда извлек - не зря...

у меня течет кромка лобового. узнать можно также по влажному потолку и козырькам. вот поеду переклеивать на днях. а ковры снимать и сушить все, мой был настолько мокрый, что я еле этот сэндвич из ковра и утеплителя выволок из машины (тяжелый)

дык подшипники оставь) а главное не тормози тормозом на затяжных спусках. а так оно ваще у нас проблема с тормозами конечно, диски на зад надо бы... не хватает барабанов откровенно, вот морда и греется и в помойку летит

ну вопщем то да, грустно. эх, молодость-бескомпромиссность, хочу и баста. Ту ТС: серьезно, если возникает вопрос где в москве взять экстракторы - лучше в сервис, ну убивайте авто. не охаивания ради говорю, просто кто-то крутит гайки хорошо, кто-то в законах шарит, кто-то людей лечит...

я вот купил бъушный редуктор, посмотрел - а он как мой почти... в итоге перебрал купленный, осталось еще перетряхнуть свой и будет почти NOS в запасе) реально, там много нюансов, если нет уверенности как куда чего и почему шарики разноцветные (а бывают и не разноцветные), то может лучше и в гидравлику - народ вроде не жалуется на них. а насчет 4- часа - так это пока вал рулевой снять, пока подлезть в болтикам всем, потом шланги еще... по плечи в атф весь... потом при установке прокачивать еще черти сколько. я вот один раз не подумал и вышибло сальники с выходного вала - пришлось опять снимать\регулировать\ставить

Самый гемор - сбить сошку в сектор-шафта (выходной вал, он же питман). Шарики не протерять. Лучше найти книжку по вашему редуктору, там много интересного чтоб не напортачить. всякие моменты затяжек и прочие интересные нюансы. у редуктора есть название произвидителя и можель, какой на ФКВ - не знаю, ищите и обрящете. Удачи!

признаю, косяк, тупанул. вопрос снят

сори за офф - а откуда пассажик?

извините что не по теме: я один раз так еду на альфе еще, слышу - постукивает неравномерно как то...вышел, смотрю - бааа, поворотник на проводе висит и по кузову бьет

ну почему же бред) выйдет вобщем-то наплавка))) НО как вы себе это представляете в тисках с электродом в руке? нужна фиксированная дуга и вращение вала с небольшой постоянной скоростью. а потом еще шлифовальный станок... мне пока не ведом частный гараж где есть такие мощности производства. но может кто-то и кустарил, хрен его знает чего у нас народ тока не делал

привози мне я погляжу! может помогу чем! А че там глядеть, там на обоих езда пришла месту под сальники, новые сожрет в момент. я как инженер-технолог вижу что только восстановление поверхности их спасет) а так ремкопмлект лежит, редуктор раскидан и отпескоструен, ждет сборки и настройки. я тебе про другое зато в ЛС написал

пробиваю знакомые заводы, пытаю людей, думаю в течение пары дней будет ясно. сам без редуктора сижу с двумя кончеными валами)

обисняю популярно: перебрать редуктор - фигня вопрос. Главный косяк в том, что выходной вал, откуда у вас течет, и у меня и у всех остальных,он же питман шафт по-бусурмански - сЪеден коррозией и сальниками. За это дело гидравлика и берет 10к. Вал нужно восстанавливать наплавкой и потом шлифовать, процедура совсем не гаражного характера. Я сейчас (вот прям сейчас) активно пробиваю тему по наплавке, о результатах доложу.

так, можно мне тогда такие 2 и ренегейд нейшанл 2шт 235 70 15. какие данные от меня нужны, куда платить?

Вамп, ау) мне можно впарить остатки некомплектные!)

приветствую! хочется кобру, или белую полосу, 225х70х15. также готов рассмотреть варианты 2 колеса 235х70, 2 по уже, 215 например. и сколько по времени ждать в мск?

а редуктор-то сифонит... судя по маслу на трапеции. Блинский ёж, не знал что полеуретан убивает ручаги((( вот сижу и грустно смотрю на коробку от энерджи теперь...

а еще идет характерный гул такой от него из бака, слышно норм

я вот когда еду не в магазин за четко озвученным прайсом всегда перезакладываюсь на форс мажор, вдруг че, и беру денег "с походцем".... нет денег - не ехай, простые вещи вроде... тема хорошая, а то ж они потом по гаражам поедут чиниться....

Ъ фотку этого места в студию, куда не подлезешь. главное внимательно посмотреть и почесать голову, и не такие сЪемники делали труба должна быть с толщиной стенки 10мм, не меньше. иначе вырвет и провернет все к хренам

нееее, ты скажи еще ГДЕ он окислился, а то сразу бежать)

выражаю сердечную благодарность Dino за потреченное время)

о, ща

и кому нечего делать? надо руль в каприс примерить, а я не владею...

дык дальний то работает! предохранители тоже смотрел, все целые, там лампочки двухнитевые если предохранитель перегорит то не будет работать вообще свет, а реле хз где они стоят! ты со своим то разобрался? нет пока, у меня машина на треногах и подвеска передняя по гаражу раскидана ровным слоем)