Дмитрий
-
Публикаций
979 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Дмитрий's Achievements
Community Regular (8/14)
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
Recent Badges
-
Вот вот. Пофиг совсем! Куда он в этот момент смотрит, тот и первый. И оттуда по вращению и порядку пошли все остальные.
-
Лучше сзади. Под капотом жарко. А чего его не погрузить то? Я бы в бак его засунул и посмотрел как будут развиваться события. То, что в комплекте идут крепления внешние ещё ни о чём не говорит. Он поди универсальный просто. Обратка хороша всегда, даже со штатным механическим насосом. Есть целая тема, почему так круче.
-
не, ошибся немного не то....
-
Крайне мало вводных. Что за тягач, вес буксируемого авто и т.п. Так то и медиум траков полно на автомате. 2-ка даст только переключение не выше второй. Почему не Д, если есть ОД? Радиатор дополнительный не помешает, но в то же время и без него можно. Вопрос как тапку давить. Вот если даже и без "якоря" едешь ближе к 180-ти, температура масла поднимается, давление падает и т.п. Хотя надо пригласить ответить в тему Андрея, рассказать как это всё работает.
-
Проверьте пожалуйста личку)
-
А там за сальником разве втулка не стоит? Может её потёрло? Я менял себе такую когда-то... Люфт был ощутимый даже на новом йоке.
-
Уже купил!))) Фридом оперативен, можно сносить)
-
Куплю. Стоковый.
-
Основная беда в том, что качество нашего всего "маслобензостойкого" отвратительное. И плевать на эти госты и ту. Вот например покупаю я прокладки клапанных крышек на змз 513. И те, и эти и оригинал и красненькие... Всякие в общем. Так они через год от масла в гармошку распухают. -
Паронит- тёплое дерьмо. Из него не надо ничего делать. Есть прокладочный картон. Это куда лучше. Нож, пробойники и погнали. Со второго-третьего раза получится прям завод. Где взять? В железяке. В грузовом отделе много разного прокладочного материала.
-
А, и пихай без болта!
-
Не, надо что бы болт попал паз, что ниже. Пихай глубже эту штуку! Только проверь, что бы слепой шлиц совпал. Люфт регулируй.
-
Давай по порядку!) Вот прикатил ты машину, положение руля было правильным? А про болт вроде верно всё. Так то 45 не критично, муфтами на тягах легко можно убрать.
-
Ты лучше что получилось сфотографируй. Кажется что не правильно. Вторая часть шлицов после выемки должна быть задействована. Типа почти до золотника надо надеть. Если всё правильно собрал, то откорректировать руль не получится. Только схождением. И про какую выемку ты говоришь? Та, что сбоку, это для правильной посадки муфты. Болт должен попасть в радиальную проточку