ФКВ 1995 сальник коленвала

[Cryfon]

Добрый день! Тяжело ли менять сальник коленвала на ФКВ 1995, есть инструкция?

[alexofarada]

Сальник менять не тяжело, - тяжело коробас снимать, если ты про задний сальник.

Передний - полегче, надо крышку грм  скинуть просто.

 

Фишка в том, что если есть выработка-канавка на коленвале от сальника - новый сальник лучше посадить не на старое место, а чуть сместить в посадочном гнезде.

Это несложно, штанген в руки, замеряешь положение старого перед съёмом, новый сажаешь не до упора, на герметик. Всего пару миллиметров достаточно.

[МалышМан]

А передний не снимая крышки не поменять?

[Ranchero]

Только через сливную пробку поддона.

[FerrMan]

В коробке нет сливной пробки

[Nigga]

Ее нужно предварительно просверлить 

[Cryfon]

Я про передний сальник.

[Nigga]

НЕ Снимая крышку ГРМ меняешь

 

Если нужно посмотреть на цепи, то:

Нужно будет открутить и чуть опустить гур и снять шкив коленвала съемником, ну и все что мешается, вентилятор помпы с муфтой, помпу можно не снимать и снимаешь крышку ГРМ

Съемник универсальный под болты который 

Резьба в шкиве  стандартная М8х1.25

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем Nigaz (смотреть историю редактирования)

[alexofarada]

Да можно просто болты ввинтить в шкив, они упрутся к крышку ГРМ и снимут шкив. Ничего крышке не будет, если шкив намертво не прикис, проверял.

[FerrMan]

по поему он снуружи ставиться, просто шкив снять надо

(я менял когда двиг делал, на снятой крышке, не помню с какой стороны)

[Gurman]

Совершенно точно. (Вадим, зачем всю крышку-то ГРМ снимать?) Я менял, - снял лишь ремень и шкив (не забыть болт шкива окрутить!). Гоша, все-таки под "торцы" ввинчиваемых в шкив болтов, лучше подложить какие-либо подходящие толстые железные полоски (лишь бы влезли по толщине между шкивом и собсс-но крышкой ГРМ-а). Я например пару старых плоских напильников использовал. А так - болты вгрызаются в крышку, как серпом по яйцам. Еще желательно перед тем как эти самые болты в шкив вкручивать, - пройтись по резьбе метчиком, грязи и ржавчины там хватает. Ну а после снятия шкива, выковыриваем сальник всеми подручными способами, и аккуратно вставляем новый (пружиной есс-но "навстречу маслу". При установке шкива на место, паз в нем промываем бензинчиком, сушим, и смазываем герметиком (даже по мануалу - тАк), ибо как раз в месте где шпонка - может просачиваться масло.

[Nigga]

Ну значит так, да я больше хотел рассказать как крышку грм снимать

[FerrMan]

если уж ее снимать, то я как раз ее болтами (которые длинные) шкив и снимал, как раз подходят

[Cryfon]

Спасибо! Уже в работе